Те кто бастуют и сами не работают и другим не дают. Сажать нахуй за терроризм.
Тебе, чучело, они чем работать не дают?
Чучело в зеркале увидишь. Не можешь работать - нахуй с пляжа. Оформляй банкротство. А перекрывать дороги и т.д. - за это сроки надо давать.
В таких условиях, работать может тока ротенберг со своими остальными дзюдоистами. А человеческие условия ведения малого бизнеса - государство обязано создавать. По его же декларациям кстати. Так что требования законные. На западе вон аэропорты перекрывают, когда не согласны что бы их государство имело в особо извращенной форме.
Так пусть пиздуют работать на запад. А лично мне нахуй не упало, когда всякие пидарасы, не настоящие дальнобои, перекрывают дороги. И когда этот малый бизнес плачется о налогах, которые в несколько раз меньше чем у обычного трудящегося. Пусть сука работают, а не ноют. Не можешь вести бизнес - нахуй. Другие найдутся.
А чего это они из собственной страны пиздовать должны. Они в своей стране свои права и отстаивают. ..нахуй не упало ему. Это ты нахуй тут никому не упал. Не упало, вот сам и пиздуй.
тс,а какого х ты 2 раза считаешь стоимость фуры?если ты выплатил кредит +проценты оставшиеся 2,5лямя-это уже доход,ты не думай что накидал цифр и все на это поведутся,или это не твои расчёты а тебе было лень текст проверить?
Те кто бастуют и сами не работают и другим не дают. Сажать нахуй за терроризм.
вот мы видим пример потребителя которому на всех насрать, и лишь бы ему комфортно было и его не кто не трогал. А как жопа задымится у него будет орать больше всех какая у нас страна хуевая. И его бедного никто не понимает.
Что касается расхода, то здесь уверенно закладываем 50л/100 км. Да, по трассе расход, конечно, чуть меньше, но ,как ни крути, с учетом погрузок/разгрузок, города, зимы и зачастую не очень качественного топлива вы все-равно придете примерно к такому среднему показателю. Так что 1 км пути обойдется в 33,5x0,5 = 16,75 руб.
Это для какой машины 50л/100км? Для КамАЗа? ТС ты точно все правильно посчитал?
Но и соляра уже не 33.5 р/литр стоит, а идет к 40. Т.ч. то на то и выходит. Больше интересует в чем тогда, по мнению автора, прикол гонять на дальнобой? И только не надо писать, что водилы поголовно меценаты и за Россию лишения терпят
Те кто бастуют и сами не работают и другим не дают. Сажать нахуй за терроризм.
Тебе, чучело, они чем работать не дают?
Чучело в зеркале увидишь. Не можешь работать - нахуй с пляжа. Оформляй банкротство. А перекрывать дороги и т.д. - за это сроки надо давать.
В таких условиях, работать может тока ротенберг со своими остальными дзюдоистами. А человеческие условия ведения малого бизнеса - государство обязано создавать. По его же декларациям кстати. Так что требования законные. На западе вон аэропорты перекрывают, когда не согласны что бы их государство имело в особо извращенной форме.
Так пусть пиздуют работать на запад. А лично мне нахуй не упало, когда всякие пидарасы, не настоящие дальнобои, перекрывают дороги. И когда этот малый бизнес плачется о налогах, которые в несколько раз меньше чем у обычного трудящегося. Пусть сука работают, а не ноют. Не можешь вести бизнес - нахуй. Другие найдутся.
А чего это они из собственной страны пиздовать должны. Они в своей стране свои права и отстаивают. ..нахуй не упало ему. Это ты нахуй тут никому не упал. Не упало, вот сам и пиздуй.
А мне и тут хорошо. Особенно смотреть как щемят всяких забастовщиков. Это же не я хочу как в Европе, а они. Пусть страдают.
А как же тогда живут транспортные компании? На 23 тыра с фуры в месяц З/П диспетчерам, грузчикам-погрузчикам, аренда складов.... ТС, что за бред ты написал?
ТС даже занизил реальные расходы. А как живут ТК, знают только их владельцы. Не всё то золото, что блестит.
Те кто бастуют и сами не работают и другим не дают. Сажать нахуй за терроризм.
вот мы видим пример потребителя которому на всех насрать, и лишь бы ему комфортно было и его не кто не трогал. А как жопа задымится у него будет орать больше всех какая у нас страна хуевая. И его бедного никто не понимает.
Ага. Страна у нас хорошая.мне нравится. А тем у кого дымится жопа не нравится. Да и срать на них )
Брат дальнобоем баранку крутит (в Белоруссии) , в месяц выходит под 1000 евро, но он работает на контору, поездки в основном в Европу, но и по России катается(до Урала). Вот я и думаю, если ему столько платят, сколько же зарабатывает машина, если все ТО, платные дороги, мойки, заправки, гостиницы, диспетчера,....... посчитать
тс,а какого х ты 2 раза считаешь стоимость фуры?если ты выплатил кредит +проценты оставшиеся 2,5лямя-это уже доход,ты не думай что накидал цифр и все на это поведутся,или это не твои расчёты а тебе было лень текст проверить?
По большому счету эти 2,5 млн - это амортизация. И приравнивать ее к доходам несколько неосмотрительно.
Друзья, а посмотрите сколько фур на трассе ездит, на 10 фур 2-3 легковые , ничего неимею против, сам на газельке по далям выживаю... отчасти всё правильно написано ТСом, тяжело всем. Но... мы же русский народ, мы "рождены страдать и терпеть" Тут два варианта : или , или... Чую шпал нахватаю. Р.S. пишу бухой, после баньки...
Это сообщение отредактировал oleg238 - 15 янв 2017 в 01:03
ТС, я очень плотно связан с перевозчиками и про твои расценки скажу так, полная хуйня! Оплату перевожу перевозчикам напрямую - это раз. Расценки начинаются от 100 рублей за км и доходят до 300 рублей за км. Зависит от расстояния, чем короче, тем дороже. Работаю, примерно с 10 перевозчиками-ИПшниками. Так вот каждый имеет свой дом (ну не живется им в квартирах). У каждого в семье по два легковых авто, причем один из них, как минимум Прадик (ну не комильфо им кататься на пузотерке, регион у нас такой). Работают они не каждый день. Мне как-то один из них рассказывал, что он работает 100-110 дней в году, в остальное время дом-диван. И да, один-два раза в год с женой на Гуам. Хотя, может это только у нас в регион.
И еще добавлю, специально для ТСа, про дпосредников. Начинал я работать с дальнобоями через диспетчеров. Так вот расценки были ниже. Оттого и перевозчики жаловались, что им меньше достается( посредник себе процентик забирает), и просили работать напрямую. Мне то как то побоку было и я согласился. А через пару лет перевозчики стали цены понемногу поднимать. Но мы уже все передружились и уходить мне от них уже как-то нехочется. Да и не подводили они меня не разу. А это самое главное!
Это сообщение отредактировал papachina - 15 янв 2017 в 01:12
Что касается расхода, то здесь уверенно закладываем 50л/100 км. Да, по трассе расход, конечно, чуть меньше, но ,как ни крути, с учетом погрузок/разгрузок, города, зимы и зачастую не очень качественного топлива вы все-равно придете примерно к такому среднему показателю. Так что 1 км пути обойдется в 33,5x0,5 = 16,75 руб.
Это для какой машины 50л/100км? Для КамАЗа? ТС ты точно все правильно посчитал?
Но и соляра уже не 33.5 р/литр стоит, а идет к 40. Т.ч. то на то и выходит. Больше интересует в чем тогда, по мнению автора, прикол гонять на дальнобой? И только не надо писать, что водилы поголовно меценаты и за Россию лишения терпят
Что касается расхода, то здесь уверенно закладываем 50л/100 км. Да, по трассе расход, конечно, чуть меньше, но ,как ни крути, с учетом погрузок/разгрузок, города, зимы и зачастую не очень качественного топлива вы все-равно придете примерно к такому среднему показателю. Так что 1 км пути обойдется в 33,5x0,5 = 16,75 руб.
Это для какой машины 50л/100км? Для КамАЗа? ТС ты точно все правильно посчитал?
Но и соляра уже не 33.5 р/литр стоит, а идет к 40. Т.ч. то на то и выходит. Больше интересует в чем тогда, по мнению автора, прикол гонять на дальнобой? И только не надо писать, что водилы поголовно меценаты и за Россию лишения терпят
Прикол в том, что пока фура ездит, то кажется, что нормально и деньги есть, но фуры через несколько лет убиваются в хлам и тогда наступает конец. То есть многим либо не видно пи...деца, либо многим уже деваться некуда ибо другим ничем не умеют заниматься ну и другие причины тоже есть.
ТС, я очень плотно связан с перевозчиками и про твои расценки скажу так, полная хуйня! Оплату перевожу перевозчикам напрямую - это раз. Расценки начинаются от 100 рублей за км и доходят до 300 рублей за км. Зависит от расстояния, чем короче, тем дороже. Работаю, примерно с 10 перевозчиками-ИПшниками. Так вот каждый имеет свой дом (ну не живется им в квартирах). У каждого в семье по два легковых авто, причем один из них, как минимум Прадик (ну не комильфо им кататься на пузотерке, регион у нас такой). Работают они не каждый день. Мне как-то один из них рассказывал, что он работает 100-110 дней в году, в остальное время дом-диван. И да, один-два раза в год с женой на Гуам. Хотя, может это только у нас в регионе.
100-300р/км это где такие цены? что возишь откуда куда? Может договоримся ))
тс,а какого х ты 2 раза считаешь стоимость фуры?если ты выплатил кредит +проценты оставшиеся 2,5лямя-это уже доход,ты не думай что накидал цифр и все на это поведутся,или это не твои расчёты а тебе было лень текст проверить?
По большому счету эти 2,5 млн - это амортизация. И приравнивать ее к доходам несколько неосмотрительно.
какая нахрен амортизация если стоимость запчастей уже внесена в себестоимость километра,и зачем дважды вносить 3,5ляма в себестоимость? расчёт на то что читатели незаметят?
Брат дальнобоем баранку крутит (в Белоруссии) , в месяц выходит под 1000 евро, но он работает на контору, поездки в основном в Европу, но и по России катается(до Урала). Вот я и думаю, если ему столько платят, сколько же зарабатывает машина, если все ТО, платные дороги, мойки, заправки, гостиницы, диспетчера,....... посчитать
Если контора большая или средняя, то она может нормально зарабатывать и периодически обновлять транспорт, а вот индивидуалам очень тяжело.
А как же тогда живут транспортные компании? На 23 тыра с фуры в месяц З/П диспетчерам, грузчикам-погрузчикам, аренда складов.... ТС, что за бред ты написал?
ТС даже занизил реальные расходы. А как живут ТК, знают только их владельцы. Не всё то золото, что блестит.
Да даже, если не занизил, у ТК жесткая конкуренция, нужно расширяться и, чем быстрее, тем лучше. Т.е. надо открывать филиалы в ебенях, а это опять расходы. А доходы - 23 тыра с машины в мес. Мне кажется где-то математика дала сбой или кто-то где-то пиздит
Брат дальнобоем баранку крутит (в Белоруссии) , в месяц выходит под 1000 евро, но он работает на контору, поездки в основном в Европу, но и по России катается(до Урала). Вот я и думаю, если ему столько платят, сколько же зарабатывает машина, если все ТО, платные дороги, мойки, заправки, гостиницы, диспетчера,....... посчитать
Если контора большая или средняя, то она может нормально зарабатывать и периодически обновлять транспорт, а вот индивидуалам очень тяжело.
а что мешает индивидуалам объединиться? Я не в теме всех ОАО, ЧП,.... но если кучей зарабатывать проще, почему бы и нет?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И только не надо писать, что водилы поголовно меценаты и за Россию лишения терпят 
З/П диспетчерам, грузчикам-погрузчикам, аренда складов.... ТС, что за бред ты написал? 
yaplakal.com