Русский «Медведь»

а по мне - так и не факт что устарела. экономно, далеко, сердито, самое то для носителя крылатых ракет. вот конструкция увы все таки устарела.

более того: самолет 1956 г. и современный самолет - разные вещи, даже аэродинамика различается.

Кстати: Ту-126 сделан на базе Ту-114, а не на базе Ту-95,
Ту-114 и Ту-95 - сходство только внешнее и двигатели такие-же

как всегда, огромное спасибо за пост о самолетах и дальней авиации. ТУ 95!!! зелень твердая. моздок в/ч 19090 1989-1991

Эх, хотелось бы следующим увидеть этого красавчика (на рисунке ниже)...
Но ВВС утвердили дозвуковой стелс довольно уродского вида.

Когда эти медведи пролетают над нашим городом, машинки пугаются и начинают ОРАТЬ.

Чёж тогда эти любители инцеста и овсянки при его виде срут конскими яблоками.Он же старенький.

Где посмотреть?

Это конечно очень круто, но сколько можно об одном и том же?
По-моему чаще, чем раз в неделю уже однотипные статьи про них.

Жутко шумный он. А ещё эоп размером с два футбольных поля. Сидит такой молоденький англ, а тут засветка на полэкрана радара:" А-а-а... На нас летит имперский крейсер из Звезных войн!!!!!!"
Свое стратегическое значение потерял очень давно. Больно заметен и медлителен - легкая добыча. Даже последние клылатые "Иксы" не спасают, он подсвечивает точку пуска достаточно малозаметной ракеты. А вот в обычной не ядерной войне, да еще против противника со слабым ПВО - СТРАШНАЯ ВЕЩЬ!!!! Этакий малый брат АУГ посылаемый к границам зарвавшегося вассала. Пролетело бы невысенко звено над Куевом и конец войне! Даже без бомбандировки Сраный сектор обосрался бы.

У нас вся техника старьё,а ещё воевать собираемся.

Б-52 опиздохуеть какой новый...

сомневаюсь я в гениальности этого самолета, думаю он в строю до сих пор потому что, скорее всего нет альтернативы

вообще между ту 95 и ту 114 разница только в фюзеляже, длине передней стойки шасси и площади закрылков.

а вот крыло, оперение, оборудование - все почти один в один. ну разве что в оперении горизонтальное оперение на фюзеляж с корня киля перенесли.

В 1930-е годы во времена сталинских репрессий талантливого авиаконструктора бросили за решетку по надуманному обвинению. обоснуйте товарищ, с выписками дел и прочей ерундой и пожалуйста не надо приводить с бланками хрущевскими , где вписано кпсс.

Русский «Медведь»: старенький бомбардировщик по-прежнему в строю - патамущо дещево.

ага, он еще на несколько лет старше. причем большинство летающих 52х выпуска еще 70х годов.

но надо признать - модернизировался он глубже чем ту 95. как раз в 70хх он получил абсолютно новое крыло, совершенно иной конструкции и аэродинамики (разве только стреловидность та же, так что в глаза не бросается, но крыло имеет другое сечение, оно имеет мокрую конструкцию, совершенно другой набор и абсолютно новую механизацию - к примеру низкоскоростные элероны на внешней секцие убрали и заменили интерцепторами с возможностью несимметричного открытия, которые одновременно заменяют и элероны и руль направления), другие (хотя на время установки - уже устаревающие) двигатели, абсолютно иную авионику и оборудование

в ту 95 - кроме добавки мощности двигателей - в основном менялось только вооружение и связанные с ним системы.

Зачем обосновывать, КРОВАВАЯ ГЕБНЯ
Если серьезно, при всем моем уважении к Туполеву, не просто так он сел, хотя бы его супер гидросамолеты 30-х, на которые вбухали кучи бабла, а толку 0.

Маленький интересный факт. Ту-95МС - это не тот Ту-95, который строился с 50-х. Ту-95 сняли с вооружения в конце 70-х, а с производства еще раньше. А позже выяснилось, что новый Ту-160 немножко дороговат, как сам по себе, так и в эксплуатации. И нужена простая и недорогая платформа для запуска крылатых ракет, которой не нужно прорывать ПВО и убегать от перехватчиков. Возобновить производство старых самолетов было бы неоправданно дорого, и тогда вспомнили, что в производстве до сих пор находится противолодочный Ту-142. Это изначально вариант Ту-95, но из-за специфики задач уже заметно отличающийся от прототипа. Вот на его основе и запилили новый ракетоносец, а для приемственности его назвали по-старому Ту-95МС (запамятовал значение букв МС...). Самое заметное внешнее отличие от старого Ту - отсутствие больших прозрачных блистеров возле кабины кормового стрелка - там сидел командир стрелковых установок (верхняя и нижняя башни), которые тоже упразднили. А вот кормового стрелка оставили, и не зря. На новый самолет поставили довольном мощную станцию РЭБ (радиоэлектронной борьбы), которая срывала пуски ракет с радиолокационным наведением. И теперь теперь перехватчики были вынуждены пдходить на дистанцию пуска ближних ракет или стрельбы из пушки, где стрелок им мог дать вполне достойный ответ. Кстати, кормовая пушка, кроме обычных снарядов, может стрелять тепловыми пиропатронами - ловушками. Стрельба такими штуками в сторону запуска тепловой ракеты эффективнее традиционных ложных тепловых целей.

ну на 50е он действительно был гениальным,, т.е. идея турбовинтовые двигатели на таком высокоскоростном самолете - получилось быстро и экономично, соответсвенно дальность полет ого-го. сейчас - уже ничего особенного в этом нет. хотя малая прожорливость (а она у нк-12 невысокая и по современным меркам, часовой расход топлива на крейсерском режиме у ту 114 примерно равен b767, при том что самолеты почти идеально одинаковых размеров и веса, но 767 создан на 30 почти лет позже) - ему продолжает играть на руку. только надо подтягивать на нынешний урвоень аэродинамику и вес. одними экономичными двигателями не обойтись.

Учитывая дальность КР он может отстреляться с территории страны будучи прикрытым истребительной авиацией и ПВО.

Это как, учитывая что запуск ТРД ракеты происходит после ее сброса с носителя?

они кстати объявили что он до 2040 будет служить. этак еще разок растянут срок годности и выяснится что он век прослужит. причем самым пожилым б52 из ныне служащих в 2040 будет лет по 70

возможно и так
но патрулирование на 95м вдоль бурж границ, где его сопровождают истребители нато - не серьезно (IMHO), скорее некий акт устрашения
т.к. мне кажется он ничего и выстрелить не успеет, как его завалят
возможно его задача пуск ракет не долетая в плотную к границам и там он имеет эффективность
но вот то как его показывают в данный момент - не вызывает у меня серьезности ситуации
могу ошибаться, но что вижу, то и озвучил

зеленю автоматом- батя летал КК на таком (ту 95 мс).

если использовать его для пуска современных достаточно дальнобойных КР да для ковровых бомбардировок банановых республик (а мы такое делали в грузии например с помощью ту22м3) - собственно как и применяют б52 - самое то. причем все полеты - как тренировочные так и боевые - выходят поешевле б52, что для нас имеет значение, мы все таки победнее будем.

Добавлено в 12:28

у меня дед, бортинженером)