До людей ни как не до идет не спасет их гбо от слова совсем в этой ситуации , не будет нпз не будет и газа ибо таки да он идет от туда же.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
До людей ни как не до идет не спасет их гбо от слова совсем в этой ситуации , не будет нпз не будет и газа ибо таки да он идет от туда же.
Охуеннй шедевр правописания. В закладк утащу, чтобы показывать сыну до какой степени может деградировать человек.
Это сообщение отредактировал YOrick - 1 июл 2026 в 12:00
Интересно, что Газпром предлагает юдийским лесамстанку газобаллонного оборудования бесплатно Теперь вы понимаете, кому это выгодно? Просто всю страну хотят пересадить на газ. По секрету скажу я уже лет 5 на газу. И за машину на газу 5 лет не берут налог.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
пропан-бутан (ПА и ПБА они же СНГ) как на фото делают в основном наверное на нпз при перегонке нефти, смысла особо переводить авто на гбо нет. При -35℃ пропан-бутан плохо кипит, авто придется двигаться на том же бензе. Если на метан переводить - этих колонок маловато, да и хлопает он знатно. Зато в принципе особого дефицита с метаном не должно быть
Газовый редуктор прогревается антифризом от машины.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Года 2 если ездишь по 100 км в день.Подсчет простой 10л бензина(по 70)/100 км=7 руб/км. Газ 11 литров(4 - е поколение Дигитроник)11х45(это пока)=495/100=4.95 руб/км 7-4.95=2.05 руб х100=205 руб в день х 365=74825-3.5 ТО по 5000х3.500=17500 74825-17500=57325 в год экономия.Потом начнут гавкать уплотнения,форсунки,редуктор.И экономия будет уменьшаться. Бензин в любом случае потребуется(для запуска и прогрева ДВС)
Это сообщение отредактировал anmas - 1 июл 2026 в 13:47
При обычной стоимости гбо - окупится. Т.е. допустим газ 30 руб. бенз 60 руб., 100км в день * 250 дней (берем будние в среднем), пускай расход 10л = 10*250*60=150 000 бенз, 10*250*30=75000 газ.
Года 2 если ездишь по 100 км в день.Подсчет простой 10л бензина(по 70)/100 км=7 руб/км. Газ 11 литров(4 - е поколение Дигитроник)11х45(это пока)=495/100=4.95 руб/км 7-4.95=2.05 руб х100=205 руб в день х 365=74825-3.5 ТО по 5000х3.500=17500 74825-17500=57325 в год экономия.Потом начнут гавкать уплотнения,форсунки,редуктор.И экономия будет уменьшаться. Бензин в любом случае потребуется(для запуска и прогрева ДВС)
А потом в один прекрасный день баллон делает бум и вся экономия насмарку.
Была у меня Тойота Камри 40 гибрид и я ещё газ туда поставил, вообще проблем не знал. По трассе 5 литров как это вам? Сейчас Ниссан Теана уже более 300 тыс на газе. Один раз пришлось регулировать клапана, но это не критично при таком пробеге.
пропан-бутан (ПА и ПБА они же СНГ) как на фото делают в основном наверное на нпз при перегонке нефти, смысла особо переводить авто на гбо нет. При -35℃ пропан-бутан плохо кипит, авто придется двигаться на том же бензе. Если на метан переводить - этих колонок маловато, да и хлопает он знатно. Зато в принципе особого дефицита с метаном не должно быть
Газовый редуктор прогревается антифризом от машины.
газовый баллон находится на улице и пропан-бутан имеет температуру огружающего воздуха, температура кипения ПА(хорошего) около -35℃. При кипении пропан-бутан сам себя охлаждает (эффект Джоуля-Томсона) и перестает нормально кипеть. В мороз в газовый регулятор он поступает не перманентно, т.е. дискретно (порциями) и машина с ГБО на СНГ постоянно переключается газ/бенз при движенни авто. Нужно греть баллон, иначе может произойти его забутанивание.
Это сообщение отредактировал den5014 - 1 июл 2026 в 14:44
И уже не так страшно ГБО. И уже оно не взрывается. Поначалу, как юзер ГБО с большим стажем, пытался что-то доказать тем, кто "газ" в глаза не видел, но всегда имел правильное мнение по данному вопросу. Потом бросил эти затеи, так же как доказывать преимущества правого руля перед жигулями - каждый имеет выбор.
Оно не взрывается , просто издает хлопок. У нас на соседней улице так газель в гараже хлопнула, блоки из которых гараж собрали раскидало в радиусе 100 метров. А про быструю кончину современных двигателей от газа ты наверное и сам уже слышал
Конечно слышал. От олухов, которые ГБО в глаза не видели. Повторюсь: использую ГБО больше 20 лет. Ни на одной машине никаких проблем с двигателями не было. Высоковольтный провод однажды прошило и газ хлопнул. Для этого в корпусе воздушного фильтра стоит "антихлоп", который отводит газы в этом крайнем случае. В остальном - машина (не ГБО!) окупилась за первые два года использования.
Если не забивать хрен на ТО, то гах вполне себе тема, а если ты распиздяй-аутист, то тебе противопоказаны и правый рули и газ. А уж в сегодняшнее время это гарантия того, что тебе не придётся стоять в очереди 18 часов, как бензиноводам. Радости от того, что кому-то хуже -нет абсолютно, но личная уверенность точно есть.
Да, гигантские очереди будут, даже за бензом таких не было. Если в день на газовую заправку приезжало пять автомобилей , теперь будет 10, а может целых 20 !
Тоже думал перевести на ГАЗ, проезжал мимо и увидел очередь за газом куда более длинную нежели за бензином. Для себя решил остатки бензина беречь на крайний случай и пересесть на общественный транспорт.
газовый баллон находится на улице и пропан-бутан имеет температуру огружающего воздуха, температура кипения ПА(хорошего) около -35℃. При кипении пропан-бутан сам себя охлаждает (эффект Джоуля-Томсона) и перестает нормально кипеть. В мороз в газовый регулятор он поступает не перманентно, т.е. дискретно (порциями) и машина с ГБО на СНГ постоянно переключается газ/бенз при движенни авто. Нужно греть баллон, иначе может произойти его забутанивание.
Ну во-первых баллон не всегда находится на улице. Во вторых не все гбо способны автоматически переключать газ/бензин, к примеру второго поколения. У меня лично стоит 4 поколение с баллоном на улице. Когда устал от горе регулировщиков гбо. Собрали на мозгах мегасквирт (да звучит обоссано), но кто знает, тот поймет). По итогу: две отдельных карты бензин и газ никак не зависящих друг от друга, отстроенные по шлз, без коррекции по лямде, хотя мозги позволяют и коррекцию сделать, меня и так устраивает. Тупо тумблер вкл и выкл. Все работает прекрасно не первый год и зимой и летом и ни какого подмешивания бензина.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На газу 150к пробег. Полет нормальный. Сертифицированное ГБО Аlex Польша. Из расходников два фильтра тонкой и грубой очистки раз в 10к. Бак бензина 55 л. хватает для прогрева двигателя примерно на 1 год. Расход на газу 11-12л как давишь на педаль. На бензине был расход около 9л. Вот и считай-сумируй в зависимости от среднего пробега в день, месяц, год.
На газу 150к пробег. Полет нормальный. Сертифицированное ГБО Аlex Польша. Из расходников два фильтра тонкой и грубой очистки раз в 10к. Бак бензина 55 л. хватает для прогрева двигателя примерно на 1 год. Расход на газу 11-12л как давишь на педаль. На бензине был расход около 9л. Вот и считай-сумируй в зависимости от среднего пробега в день, месяц, год.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
5 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com