Шесть сухогрузов за месяц . Умеем, когда хотим....

В течение одного месяца российские судостроители предприятия «Красное Сормово» сдали сразу 6 новых сухогрузов проекта RSD59: очередной передан 26 октября 2026 года. На заводе завершают серийное производство судов данного проекта и уже строят головной сухогруз самого современного проекта KSD1 («Платформа №1»).

На что способен RSD59?
Суда проекта RSD59 спроектированы в России «Морским Инженерным Бюро» по классу «Волго-Макс». Сухогруз при длине 141 метр имеет ширину почти 17 метров и высоту борта 6 метров. Для грузов используются два больших трюма общим объемом 11200 кубических метров, а также палуба. В варианте контейнеровоза на борту RSD59 помещаются до 252 стандартных 20-футовых контейнеров (TEU). Грузоподъемность судна варьируется в зависимости от района работы – в море она доходит до 8100 тонн, на реках – до 5300 тонн.

Строились суда проекта RSD59 в России с 2018 года. К осени 2026 года построено 65 (по другим данным 66) сухогрузов, в стадии строительства находились еще около десятка судов. Основное предприятие, где строят RSD59 – завод «Красное Сормово» в Нижегородской области. Также 18 судов построила «Окская судоверфь» и еще 5 – «Невский ССЗ».

Замена RSD59: Унификация позволит строить больше судов
С 2027 года на смену данному проекту в России идет новый – унифицированный KSD1 («Платформа №1»). Головной сухогруз уже строится на заводе «Красное Сормово», план на ближайшую пятилетку – выпустить 85 судов. В рамках новой единой платформы разработаны три основных проекта:

Универсальный сухогруз KSD1 класса РС R2, являющийся аналогом проекта RSD59, представляет собой судно длиной 141 метр, шириной 16,98 метра и высотой борта 6 метров. Оно способно перевозить до 7535 тонн в море и до 5128 тонн в реке.

Второй проект — контейнеровоз того же класса, аналог проекта 00108, имеет длину 141 метр, ширину 16,9 метра и высоту борта 6,3 метра. Его дедвейт составляет около 9200 тонн в море, а контейнеровместимость достигает 531 TEU.

Третий проект — танкер класса РС R2, аналог проекта 19900М, представляет собой судно длиной около 141 метра с 12 грузовыми танками суммарной вместимостью до 8870 кубических метров и дедвейтом около 7900 тонн.

Источник