Экологи - убийцы природы! Мысли эксплуатанта!

Хз, где вы такие машины нашли... среди всех моих знакомых нет людей, у которых моторы на 100к умерли. У самого 2 машины с пробегом более 120к, там к мотору вообще никто не прикасался.

А что касается темы, то логика автора крайне сомнительна. Евро-4 выбросит вредных веществ со своих 14 литров меньше, чем его Евро-2 с 12-ти, это факт. Насчёт вредности добычи нефти я бы послушал специалиста, а не предположения ТСа. Ну а шины... я за 5 сезонов стёр протектор у 8 колёс, сколько это граммов сажи в год? А сколько Евро-2 за год выбросит? То-то..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну на счёт 2-х литров,ты припиздел.если прошивка нормальная,то 0.5-1 литр максимум

я всё время откатал на япах. Но сейчас взять нечего. Бодрый кроссовер хочу. Вчера смотрел х6 50д 2013 года. 100% перекупы. Фиников вообще нормальных нет. И тоже почти все перекупы. У лексуса ничего нет. Овощной рх, пенсионерский жутко дорогой LX.
Мазда -ширпотреб.

Эмм, хм, больше японских кроссоверов не вспомню. Не, ну кашкай, хитрал - вообще не моё. Пэффайндер. Не едет. Патрол -огромен. Но уже смотрю на брата-близнеца qх80. Но тоже не оч добро едет, кубометры воздуха возить с собой.

Сейчас только дизели делают качественно. Бензинки вообще не рассматриваю у немцев.

958й смотрел 4,1д. Но цены буквально за месяц на 500тр подскочили. Это пля жесть!!!

Но перекупы вообще всё заполонили

где? Да всё просто. Выбираю авто вместо фх50.
Читаю форум каенов. Откройте! ДА-да. Это же не сложно. Бензинки не живут дольше 100 тыс.
Откройте форум бмв-водов. Бензинки вообще не живут 100. На х5м чудо будет, если 50тыс проходит мотор.
Недавно ради прикола смотрел новую сонату. Друг сказал -почитай про моторы. И правда -задирает. 100 тыс не ходит. Мало того, что машина УГ.

А на пежо мотор 1,6 от БМВ. Сорян, не фаната ни того, ни другого, модель не помню. У жены друга на этой машине на пробеге 50 тыс вытянулась цепь!

А вот эти моторы на поло. Мелколтражки турбо. Вообще не ремонтопригодны.

Какой бред "Более бедная смесь" И для евро2 и для евро5 смесь стараются делать одинаковой - стехиометри́ческой. Но вот в нагрузочных режимах при более высоком экологическом стандарте в стоке смесь не обогощают. Машина тупит. При прошивке уменьшается количество топлива не за счет понижения экологичности, а за счет более правильного алгоритма работ систем зажигания (в первую очередь) и топлива. Есть куча тюнинговых прошивок выше стандарта е2.

Меня умиляет один из главных борцунов за экологию и нулевые углевродные выбросы - Льюис Хэмильтон. Человек борется с выбросами гоняя на болидах Формулы-1, у которых расход порядка 30-35 кг (у них почему-то в кг расход считают) высокооктанового топлина на сотку.

Да, да - мы все в курсе, что иномарки не ломаются, а к 30 годам лишь обкатываются. Правда непонятно почему на рынке только перекупы? Как почему - ведь это старое правило - на...би ближнего, насри на нижнего.
Что там ещё - сколько выделится вредных веществ при работе на так называемом евро 2? Так тут встречный вопрос - сколько выделится вредных веществ при производстве одноразового автомобиля с ресурсом в несколько лет? Сколько ещё выделится вредных веществ при его следующей утилизации и сколько ценных ископаемых будет безвозвратно утеряно при этом?

Смогли подогнать под нормы лишь после того как обагатили смесь? Да ты просто троллишь - при обогащении смеси вредные выбросы как раз увеличиваются при том значительно. Это знают все кроме местных экспертов-экологов и прочих троллей.
А при обеднении смеси наоборот, идёт снижение вредных выбросов и в этом случае уже сомнительно применение катализатора - ведь всё дело в в том что для работы катализатора нужна достаточно богатая смесь, иначе кат не работает.
Ещё заодно расскажи как тс в дизелях смесь обеднял.

Нехороший человек, автор. Желание резать катализаторы понять можно, так же как и пива прибухивать каждый день. Но кичиться этим, или не понимать, что ты делаешь дурное дело - моветон.
Прими уже, что делаешь дурное дело.

Еще один диванник. Не бывает на Оке расхода 4.5 литра. Не дизельной Рено на трассе может. На бензиновой Оке - нет. Я 5 лет на Оке ездил, меньше 8 литров на сотню там расхода вообще быть не может, я даже видел как их на газ переделывали ради экономии. Уточню даже, расход 5 литров там может быть, но двигатель при такой езде можно будет выкидывать тысяч через 30 километров.

Мир реально сходит с ума!

Это как в начале COVID было – у меня знакомые не болеют, значит вируса нет!

Пример номер раз – сосед на Solaris вырезал катализатор и перепрошил на Евро2 – да машина стала резвее и экономичнее, но выхлоп воняет как у Жигулей! Представим, что в пробке все машины так же смердят?!

Пример номер два – старые самосвалы КАМАЗ – в лучшем случае сизый вонючий выхлоп, но обычно – это дымовая завеса из копоти!

Пример номер три – видели пленку на внутренней стороне лобового стекла – это сажа! Прикинь, в легких оседает то же самое! Сажа – канцероген!



В исходной статье сделаны неверные выводы! Убивает планету не Евро-стандарты, а растущее потребление!

Еще есть полнейшее незнание вопроса! Даже угольноя электростанция, используемая для зарядки электромобилей делает меньше выбросов чем бензиновые авто!

Ты самый настоящий вредитель!

Допустим Зеленые в сговоре с Нефтянниками - но этот компромисс дает нам вполне уверенно качество жизни в виде относительно чистого воздуха в городах! Да, за это нужно платить деньгами!

То что предлагаешь ты - это тоже компромисс - мы экономим свои деньги, нефти хватит на больший период, но живем в смраде и копоти! За это платим здоровьем, а здоровье - это фармкомпании, значит ли это что ты в сговоре с медотраслью?

тупые рэднеки ё...а!

ты это кому хочешь доказать ? ебанушке аутистке Гретте Тумберг ?
эту дуру бы научить трусы снимать перед тем как срать... а ты ей про давление в скважинах...

Хорош уже эту рожу постить, заебала уже, да и забыли почти, пока ты не напомнил...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красава!

В штатах целыми котлованами закапывают "крылья" от ветряков!

В предыдущих темах на этой неделе уже мелькало, что некие привилегированные "конторы" типа Илона Маска торгуют квотами на дополнительное испускание в атмосферу углекислого газа и прочих якобы ядовитых для природы субстанций. То есть речь идет всего лишь о том, что кто-то должен кому-то будет платить "за воздух".
Так что все эти тупые крики при помощи всяких Грет вовсе не "шиза", а очень выгодный бизнес.