"Раньше делали инженеры для людей, а теперь маркетологи для потребителей"

Эх вы. Моей машине 24-года. Ржавчины нет от слова совсем. Древний дизилек 2с, бегает, поменял в этом году аккум, так в -32 ездил на зависть соседям, которые до этого все прикалывались. Пришлось подвозить их по пути. А вообще я по натуре ретроград, каюсь, недавно сменил холодильник Бирюса 84г. выпуска на новый. Запчастей просто не нашел.

Ну не пизди. Редмонд (мультиварка) у меня уже 3-й год пашет. Есть утюг Scarlet (ну понятно что китайская хуета), так он пашет уже 14 лет!!!! А всё потому, что я в него ни разу не заливал воду!

Заметил некоторое время назад частый выход из строя (падение емкости) АКБ телефонов Samsung и Sony. Причем забавная вещь - тестирую емкость АКБ на штатных контактах АКБ (через контроллер АКБ) емкость 20-30% от номинальной, тестирую непосредственно емкость элемента исключив контроллер - 70-80% от номинала. Это справедливо именно для оригинальных батарей, с неоригиналами такой проблемы не наблюдается. Получается что контроллер АКБ каким то образом (видимо от количества циклов заряд\разряд) принудительно ограничивает емкость АКБ. Думаю это как раз и есть пресловутое "программируемое старение".

Добро пожаловать в капитализм. Когда то давно об этом предупреждали, когда рассказывали о гнилостности запада и его капитализме. Но над лекторами смеялись и мечтали об иностранном продукте. Тогда он был и красивым и надежным. Вот только как то странно получилось. Как только не стало СССР все эти товары/продукты стали все быстрее становится ненадежными. И вот сейчас уже вряд ли найдется тот, кто готов будет утверждать что нынешние новинки качественнее таковых 20 лет назад.
Помните старый анекдот про выбор для умершего между раем и адом когда в аду ему показали игорный дом с девками и развлечениями, а когда он выбрал ад его сразу потащили на раскаленную сковородку? Что там ему сказали? Чувак, это был наш отдел рекламы для новых клиентов.
Так вот поздравляю, когда тут у нас большинству хотелось японский видик, телек и машину это все был один большой рекламный отдел глобального капитализма.
А теперь им зачем вас привлекать? Вы уже все равно никуда не денетесь. Собственное производство мы развалили и распродали, альтернативной экономической модели у нас нет. Так нафига им собственно напрягаться? И это сожрете. Пора стричь купоны и получать прибыль.

Скажи "спасибо", что они пока ещё не придумали кузов к раме приваривать! И сливную горловину для масла из двигла оставили, пока

Смех -смехом, но так оно и есть.
У меня мама работает на заводе в ОТК(не на ВАЗе). Знаете кто такие ОТК? О, это вредные люди, которые не выпускают продукцию с завода, если она не соответствует чертежам конструкторов. Ну т.е. наделал станочник дырок не той глубины или толщины, как по чертежу, деталь-в брак, станочнику - выговор и возврат партии на переработку деталей. И, по-новой, надо делать деталь по чертежу. Так должно быть.
Что по факту: приходит партия деталей штук 500, из них выборочно берут штук 50 и тщательно все проверяют, нашли косяк - в брак, партию в возврат. НО! Тут прибегает мастер и начальник участка, где брак наделали, и начинает уговаривать пропустить, потом идет жаловаться руководству, т.е. начальнику ОТК, потом выше , и хоба! оттуда прилетает: " сроки горят, партию пропустить, печать ОТК проставить нач. ОТК".
В итоге партия приходит заказчику, тот находит косяки и делает возврат, и прилетает кому? Станочнику? Нет. Манагеру? нет. А вот ОТК прилетает по полной:" это вы пропустили брак, это ваш косяк".

Это сообщение отредактировал Xalturiele - 25.04.2017 - 09:14

ну как бы противоречие, руководство пропустило и это же руководство за это потом жучит ОТК?
А ОТК потом руководству за эту партию ничего не говорит - по чьему он указу ее пропустил?
У нас на производстве аналогично есть приемо-сдаточнй контроль лабораторией. Но если руководство говорит пропустить - то выгребают в любом случае потом само руководство перед клиентом ( а точнее продажники) и сами начальники смен.
А лаборатория (ОТК) - белые и пушистые, еще и штрыкнут потом лишний раз - а мы же говорили!!!

Два примера из вещей за три месяца.
Купили пылесос БОШ!Ну думаю фирма-бош!!!
Дома рассмотрев вещь поподробнее .Так все сделано одноразово.Пластмасса тонюсенькая.Миллиметра 2 толщиной.А нас вес и полтора кило.Из чего там двигатель?Тоже из пластика?Говорят что там даже подшибников нет,на втулках.
Тетя купила радиоприемник-панасоник.За 5 тыс.ПЯТЬ тысяч!!!Не ловит вообще ничего.Зачем делали короткие и средние волны.Если он вообще не ловит.Только фм.Весь скрипит,хрипит,люфтит.Для чего это уебище сделали за 5 тыс???
Да мой океан прошлого века.Образец качества и надежности.Ловит на кв 40 станций днем.А ночью вообще около сотни.

Это сообщение отредактировал WERDEN - 25.04.2017 - 09:25

БОШ вообще шляпу стали делать.
Из недавнего, сначала перфоратор навернулся. Потом посудомойка.
Думал, типа Германия, типо круто..
А на деле хуже Китая сейчас делают позорники.

В статье есть доля истины, но только в отношении ширпотреба
РолсРойсы до сих пор собираются в ручную, хорошие инструменты имеют пожизненную гарантию, Гибсон как делал хорошие гитары, так и делает и т.д
Просто если покупать какой нибудь Дефендер или Свен вместо Маршала, глупо думать что этот шлак долго проживет, чудес не бывает

В 80-х годах читал забугорный фантастический рассказ про несладкое будущее - в нем все вещи были одноразовые. А за использование крепкого качественного контрафакта сажали. Специальные люди следили (у них одежда и приборы были качественные).
А в 90-х годах читал статью про японскую крутую фирму по выпуску электроники. Интервью с одним из директоров:
Корр. - у меня дома уже 10 лет без поломок работает видеомагнитофон вашей фирмы.
Директор - для меня это самая печальная новость за этот месяц.
Все уже давно к этому идет. И только топоры Нижегородской артели "Луч" производят без изменения технологии.

Для вас бмв и ленд ровер стал шлак.Почитай форумы.Волосы зашевелятся.Если не знать про какой автомобиль говорится.Можно подумать про запорожец говорят.Столько проблем у них.
А инструмент бош.Ведь стал говном.Некоторые и пол года не служат в щадящих условиях.И про технику так же можно сказать ,как писали выше.

не полетит...
Производителю важно получить прибыль быстрее, сделают гавно, пригласят знаменитого дизайнера, откроют рекламу, сделают красивую упаковку и все... потребитель схавает... А ты предлагаешь через 10 лет поймут, еще через 5 лет поднимут производство... такое сейчас никому не надо. Сам работаю в строительной фирме, так тут 5 отделов занимаются только тем,чтобы сделать дешевле. Взять минватный утеплитель- он не горюч и надежнее... неее возьмем пенополистерол... и понеслась

Все правильно.
Только не должна мкпп разваливаться на ходу на по сути только обкатанном
авто!!! Ладно АКПП бы ёк. Ну мало ли, но мкпп???

противоречия нет, манагеров сверху достаточно много, один может просто не знать, что делает другой. Причем один говорит пропустить, а потом, второй приходит и говорит: а это вы сам пропустили, это ваш косяк. А кому доказывать? Вот, к примеру, у директора 2 зама, один главный инженер - производственник, другой зам по договорам. Зам по договорам говорит: пропустить, а потом главный инженер за это же и жучит. К кому вы пойдете жаловаться? кому объяснять? Директору? директора назначают из москвы, он отсидит свой срок, продаст ,что можно, наберет долгов, заказов, а потом уволится. Если интересно, то я говорю про завод в г. Петровске, Саратовской области.

Это сообщение отредактировал Xalturiele - 25.04.2017 - 10:06

Про лендровер не знаю, но БМВ редкостный шлак, это я как бывший владелец бмв х1 говорю, самая худшая машина из всех что у меня была, вечно ломающаяся и неебической стоимостью ремонта и обслуживания
На деньги, что я потратил на содержание этого уебища можно было был купить какой нибудь логан
Никогда больше не куплю бмв. Немецкая надежность это даже не миф, а жестокое наебалово.

Это сообщение отредактировал evg489 - 25.04.2017 - 10:15

В мире кризис производства начался в 98 году. Навыпускали приборов, техники, машин, которые были лучшие, крепкие, надежные. И все. Перестали покупать. А зачем?
Машины? Так они по 500 000 без ремонта ходят. 500 тык для обывателя это 20 лет езды. На крепком неприхотливом автомобиле.
Бытовуха? Тот же самый момент. Никон выпустил камеру Nikon D3s - лучшую камеру всех времен и народов. И все. выпускать больше нечего. Лучше придумать нельзя.
Сразу скажу про Кенон - там всегда были моркетологи. Всегда. Инженеры были, но под макретологоми. Ибо в далеком 94-м году я купил большой-большой автоматический ксерокс. И не смог его запустить. Причина - банальна, надо было вытащить один хитрый флажок, который блокировал работу. И о флажке этом знали только в сервисе. Ну и постоянный выпуск "новинок" Кенон тоже что-то говорит.

Вот и пришлось промышленности выпускать заведомое говно, чтобы покупали. Сейчас посмотрите сами - везде написано "новая-супер-пупер-модель" на базе такой-то. Это значит, что технически ничего нового, только интерьер-экстерьер. Сопелки-перделки. А нового - нет.

Французы вообще дикие стали. 1.5 литра жрет на тысячу? Норма! ПИнает на холодную автомат - норма! Пластиковая кузовщина - норма! Куча несовместимых вариантов деталей? Норма!!

У брата ситроен двухдверный. Поехал на станцию. Обычную. Дорогую. Ему посмотрели-подиагностировали и говорят - машине кабдец. Ведро. На свалку. Говно. Не ремонтируется.

Брат как-то так охренел и поехал на специализированный Ситроен-сервис. А ему говорят после обследования - машина почти в идеале. Надо только сайленты беребросить и кое-что по мелочи. НУ и фильтр на АКПП тыщь через 15 заменить. А так - полный идеал с минусом.

Брат типа:
- а коробка пинает? ЕМу - так она когда пинает, на холодную? Так она и должна пинать на холодную. И показывают ему инструкцию. Там написано.
- а жрет масло? Так она и должна жрать. Вот нормы угара - 800 г на 1000 км. И показывают ему инструкцию. Там написано.
- а кондей не холодит на таких-то режимах. Ну вы догадались. Написано, что может не холодить при таких-то условиях. Надо менять чаще масло с фреоном. Чаще чем у других, на секундочку, раза в два.
И т.д., и т.п.
По моему мнению и мнению сервиса обычных машин - Ситроен брата развалина. По мнению французов - весьма живой аппарат.

Не случайно в прошлом годе Правительство Франции приняло закон, по которому производитель обязан указывать не только гарантийный срок, но и общий строк службы товара.
Общий срок, Карл! Ибо товар ломался аккурат после гарантийного. И срок службы был соответствующим.

А вы говорите - моркетлоги.

Самое страшное, что БМВ, Мерседес, я не знаю, обувь та же, Найк, Адидас, телефоны, ноутбуки, это все щас говно. На три года максимум.

БМВ и Мерседес ширпотреб? Ну хорошо живете могу сказать.

Сдавал ноутбук в ремонт недавно, Леново, 7 лет ему, говорю освежите старичка, планочку оперы ему там, проц заменить если можно.
Короче Техник удивлялся что железо собрано хорошо. Говорит щас на пайке все или еще как то удешевляют, дерьмо в общем. В итоге добавили планок проц SSD впихнул и ноут ожил и еще мне лет на 5 хватит.

У родителей корейская LG стиралка, ей 17 лет. Недавно заменили подшипник барабана за 3 тыщи. Все, работает дальше.


Я боюсь современного времени. Хочется качества в получаешь бутар, бренд там или нет

Клиффорд Саймак, "Кольцо вокруг Солнца".

С тех пор как у буржуев после ВМВ стало до буя денег, показалось выгодным установить "одноразовую экономику" - купил-выбросил.

на эту же тему была документалка "купил-выбросил-купил". Маркетологу похуй что он продает товары, которые не надо регулярно покупать. Он на этом строит бизнес.

Это все будет вечно, пока капитализм не зароют (у Саймака - через возврат к натуральному хозяйству на Земле-2, но можно и революцию замутить).

Теория запланированного устаревания+ общество дикого потреблятства основанное на бесконечном росте потребления, другого и не подразумевают.

Запоминайте места свалок, редкоземельные металлы очень даже исчерпаемы и однажды стоимость телефона ноутбука или другого гаджета снова будет равняться стоимости автомобиля. Это капитализм, детка.

Либо гармоничное социалистическое общество, где холодильник "ЗиЛ" работал 50 лет и ресурсы не расходовались бездумно, либо "каждый год - новая тачка", но ресурсы земли не бесконечны.

На мой взгляд бессмысленно покупать новый телефон или машину только по тому, что "он уже годовалый". Это реально бездумное отношение к природе, которую дико напрягли, чтобы изготовить новый самртфон. Отдача замучает, если не нас, то уж точно наших детей.

Опять же отношение к вещам стало культовым: это же ойфон!!! А чё он может за 70 косарей? Да какая разница, чё он может - главное, что это ойфон!!!
Одноразовая бритва, одноразовый телефон, одноразовый секс, одноразовый муж/жена...

Маркешлюхи с потреблядями правят бал, как ни печально :'(

Нее, просто технологии переработки разовьются и будут нынешние свалки использовать как источники сырья. Ну и продукция будет долговечной. Так что не стоит панику наводить.

Не, это называется "здравый смысл разработчиков", чтобы в новостях потом поменьше случаев с "телефон спалил квартиру" было.

70-80% ёмкости - гогно. Нет такой реальной ёмкости, щетай. Поди каким-нить аймаксом мерял?
Реальная ёмкость литиевого элемента зависит и от зарядной кривой в том числе, т.е. аккумулятор основную часть заряда должен набирать (постоянным) током, (режим СС), до 80% ёмкости, щетай, и только остаток "добивается напряжением" (режим СV).
Полудохлые элементы, которым многие "интеллектуальные" зарядники дорисовывают "лишние" значения ёмкости, большую часть заряда добирают как раз на финишном этапе заряда, стабилизированным напряжением - а это и нагрев, хоть и небольшой, и высокий саморазряд и т.п.
Плюс некоторая "перестраховка" специализированного контроллера - литиевый элемент это не солевая батарейка, может и что-то не так пойти.
Вместе с тем - да, некоторые производители ещё недавно встраивали в контроллеры счётчики количества циклов заряд-разряд.

Они и сейчас отходят без проблем, ну если брать не в переходе у вьетнамцев. Тут людям по другому принципу мозг засрали, "это же прошлый сезон, это носить нельзя! фу-фу-фу Дебилы бля!

а кстати на грузовом Мерседесе Актрос( по моему) - нет сливного отверстия в масляном поддоне!
масло "сливают" путем отсоса через трубку куда вставляется щуп уровня масла.

то есть сам просто на улице масло не поменяешь
нужен спецагрегат.