Ликбез Производство Авто в 21 веке ч1

Спасибо за комментарии и критику.

Так как тема вызвала определенный интерес, то накатал часть 2.
Как и просили про производство https://www.yaplakal.com/forum3/topic2199517.html

Ликбез так ликбез

Да, да. Авто 14 года, пробег 250000 почти. Ошибок по мотору и коробке ноль, тянет как надо, все функции работают, плюс “ужастная DSG”. Уверен- где-то наипали. Не могла она выше 100000 пройти. Видимо накрутили пробег.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Артур Хейли КОЛЕСА-почитайте там про это очень здорово написано.

Находясь на любой нормальной должности (под нормальной я подразумеваю доступ к объему действительно важной информации) в любой нормальной компании (ну возьмем например с потолка - Фольксваген Груп Рус, да и не Рус) необходимо подписать кипу бумаг, которые запрещают делиться этой самой внутренней информацией. Ни сейчас, ни потом. Мало того, есть нихуевые санкции, если когда-нибудь вдруг выяснится что ты этой информацией делился где-либо на стороне.

Все, кто в общем доступе делятся такой информацией с такой конкретикой - либо пиздЯт (что скорее всего), либо долбоебы (что отменяет саму себе работу на такой должности, что как бы намекает что они таки пиздЯт). Ну и есть еще третий вариант - уволенный за дело обиженка, который в запое решил себя окончательно потопить. Не будет здравомыслящий человек делать такой пост на ЯПе с конкретной инфой - где и когда.

Очередная тема, в которой комментаторы считают что они умнее вековых корпораций, только при этом ездят на кредитных автомобилях производства этих самых корпораций.

Интересная статья, спасибо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такой пост какой?
Почему вы считаете что лучше меня знаете чем можно делиться а чем нет?

От греха подальше?

Впрочем, допускаю, что Вольво 2016 года со 100+ тыс.км, может принести проблемы.
Новые технологии, пробег запрограмирован и т.п. бяки.
Вот только у меня авто из той же Швеции, правда это Сааб 9-3 2.2 ТiD 1998г., с пробегом 246 500 км.
За 22 года , кроме небходимых расходов и расходников, поменял только резиновый патрубок забора воздуха с турбины.
Можете не верить, но на этом всё.
Даже родное , т.н., двойное сцепление , до сих пор работает без проблем.
Много известно машин , у которых будет такой ресурс сцепления ?
Я не говорю про остальное.
Вот как так умудрялись делать ранее, ХЗ.
Добавлю: в наличии есть также Тойота Приус, 8 лет, пробег 180 000 км.
Никаких проблем.
Это не реклама , так, для информации о надёжности.
За пост зелёнка.

Это сообщение отредактировал Котяра117 - 3.12.2020 - 22:56

Не слушай маргиналов...

По традиции:
Афтор, пешы йещо!!!!

пиши дальше
многим будет интересно

Потому что конвейер всегда считается на 2-4 месяцев вперед. Он тянет за собой и логистику, и вывоз новых авто, и закупки, и доп персонал и пр.

30 дней вперед считается минимальным планированием для конвейера вообще.

И даже получив от тебя заявку (с предоплатой) никто "вставлять" в согласованный план твою машину не будет. Все заказы ведь уже размещены, все подсчитано.
Так что сайт тебе реалистично (надеюсь) предлагает "взять талончик" на тот месяц/неделю куда заказы еще принимаются.

Если заказов на 2-4 мес нет - то Компания производит модели,цвета и комплектации соглано своему же плану (те работает на затоваривание).
Именно такую машину тебе и предложили. Ну а что она с допами - так дилер выживает как может.

Это сообщение отредактировал bandit650 - 3.12.2020 - 23:57

Да, именно что ссыкотно

У меня тоже было 2 VW (бензиновые атмосферники) один с 180ткм, другой 270ткм и оба бодренько еще ездили.

Но вот с дизельной турбированной тачкой я лучше гарантированно потеряю 1500 при перепродаже через 2 года и возьму другую 3-4 летку, чем попаду на эти же 1500 ремонта и останусь и без денег и со старой машиной

Это сообщение отредактировал bandit650 - 4.12.2020 - 00:02

Очень интересно, продолжай
Зелени отсыпал

Дык вот вторая часть.

Как то можно это сообщение прикрепить к первому посту?

Для чего тогда вообще нужны барабаны если они никому не выгодны? Что бы компания могла снять красивую рекламу с топовой комплектацией и сказать «цена от ххххх*»?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во первых да, а во вторых маржа то пусть и околонулевая, но часть непрямых и косвенных расходов даже на барабан можно списать.

Не будет барабанов - все расходы придется перекладывать на более бохгатые комплектации роняя уже их маржу...

Спасибо, интересно.

По поводу "лампочки в багажнике за 1 бакс" - посмеялся.
Лампочка - не одна оливка, убранная из салата в одной из авиакомпаний, которая сэкономила чуть ли не миллионы.
Тут нужны провода, выключатели, коммутация и прочее, я уже не говорю о штампах, которые вполне себе тоже нужно переделать...
Экономия явно более существенная.

крутая статья. А эта часть очень напомнила мне покупку ноутбука, особенно от Apple когда лишние 16Гб ОЗУ увеличивают стоимость макбука на 20-40тыр. Хотя распаять лишние 16гб оперативки стоит ну совсем копейки, тут маржа вообще в космосе наверное

Я и говорил совокупно.

Выключатель - концевик, не убирали, он же сигнализировал об открытом багажнике, зато пришлось заглушку отливать вместо лампочки.

Лампочка, проводка 0,5м и пр мелочевка в большом пр-ве стоят сильно меньше 1 бакса за штуку, но совокупно там было что-то около 1 бакса 20 центов

Ты пиши, а не смотри на комментарии с первой страницы
Интересно.

1.2 ляма за восьмилетку, я а ж пивом подавился, он наверное с годами только дорожает как вино?. Это как надо верить в свое древенее ведро, если в продаже новое поколение в салоне от 1.8 стартует. Это из той же серии что джили по 400. Я кстати писал нормальные цены 300-340. За 400 это такой же вечный продаватель, как и тигуан за лям и более. И вы кстати зря сомневаетесь в ликвидности китайца, посмотрите много ли их висит более месяца за 300 и менее ну и там же просмотры сравните.

Это сообщение отредактировал mangus - 4.12.2020 - 14:52

я всегда думал, что цены на авто дорогие из за пошлин и курса доллара

ну у вага комплектации отличаются достаточно сильно:) и за 1.8 у вас будет монопривод на малюсеньком турбо 1.4 и шестиступом. думаю про эластичность и тягу на низах мы тут говорить даже не будем верно? чтобы оно передвигалось его придется крутить постоянно. а любая нормальная комплектация начинается с 2.2кк

п.с. посмотрел остальных китайцев, так же висят месяцами. есть относительно свежие объявления согласен, с просмотрами, но как то все еще не проданы.

п.п.с. оно мб чуток и поменяется со временем, но вот хундай\киа понадобилось 15 лет чтобы из повозки для нищих стать автомобилем. мб китайцы сделают это и быстрее. но чет старые акценты и рио в цене не взлетели и более ликвидными не стали от того что их более успешные последователи продаются сотнями тысяч. поэтому китай имхо сейчас рассматривать не стоит вообще.

Это сообщение отредактировал ChopChop - 4.12.2020 - 16:27

Спасибо, было интересно и познавательно! А концерн наверное VAG.

Несколько сумбурное повествование, куча второстепенного шлака и еле-еле проглядывающая истина.

Сойдёмся на том, что покупатель ВСЕГДА В ПРОЙГРЫШЕ. Как в казино. Ибо в век копроэкономики просто невозможно что-то выйграть - ты покупаешь заранее известное говно и только бережное обращение с говном позволяет ему проехать примерно как середнячковое авто из "договённой эры". С этим придётся смириться.

И это.... Первый владелец "нулёвки" откатывает на ней год-два с пробегом до 50 тыщ, потом сбагривает и пересаживается на другое новьё. Если пробег под 100 - это уже ВТОРОЙ владелец. Третий уже "донашивает" пробег 150+. Он же и является "лошарой", на котором авто начинает сыпаться.