А мне вот интересно по покупательной способности скольким современным рублям эквивалентен советский рубль? Кто может прикинуть?
На что будем опираться ?
На рубль можно было приобрести 25 кВтЧ электричества. Стало быть, советский рубль эквивалентен нынешним 90 рублям.
Минимальная пенсия была 18 руб. Сейчас минимальная пенсия 8тр. Стало быть, рубль эквивалентен нынешним 450 рублям.
Джинсы стоили 150р. Сейчас такие джинсы стоят 3тр. Стало быть, рубль эквивалентен 20 нынешним рублям.
Выбирай !
На пенсию 18 руб можно было 3 кило мяса на базаре купит, сколько сейчас мяса на 8 тыщ купить можно? Кстати минимальная пенсия для колхозников была 12 руб
А мне вот интересно по покупательной способности скольким современным рублям эквивалентен советский рубль? Кто может прикинуть?
А смотря как мерить. В среднем получается 1 к 200-300 нынешним. Если по продуктам первой необходимости, типа хлеб, крупы, соль, сахар, курица, картошка и т.д. то 1 к 100 р.
А мне вот интересно по покупательной способности скольким современным рублям эквивалентен советский рубль? Кто может прикинуть?
На что будем опираться ?
На рубль можно было приобрести 25 кВтЧ электричества. Стало быть, советский рубль эквивалентен нынешним 90 рублям.
Минимальная пенсия была 18 руб. Сейчас минимальная пенсия 8тр. Стало быть, рубль эквивалентен нынешним 450 рублям.
Джинсы стоили 150р. Сейчас такие джинсы стоят 3тр. Стало быть, рубль эквивалентен 20 нынешним рублям.
Выбирай !
На пенсию 18 руб можно было 3 кило мяса на базаре купит, сколько сейчас мяса на 8 тыщ купить можно? Кстати минимальная пенсия для колхозников была 12 руб
Свинину 32кг., если такое как тогда продавали, или 18-22кг. если вырезка свиная в зависимости какая часть.
Вот набрехал, так набрехал, особенно про бензин. Если ты 64 года, то учился в 80е годы, бензин стоил Аи 93 40 коп. Где тебя так врать то научили?
40 копеек за литр - это на заправках было. А ворованный - как договоришься.
Цены на бензин советских граждан очень мало волновали, т.к. личного автотранспорта было кот наплакал, а стоимость проезда в автобусах, троллейбусах, трамваях, метро и даже в такси, в СССР как-то от цен на бензин не зависела.
Цены на бензин советских граждан очень мало волновали, т.к. личного автотранспорта было кот наплакал, а стоимость проезда в автобусах, троллейбусах, трамваях, метро и даже в такси, в СССР как-то от цен на бензин не зависела.
Мотоциклы в деревнях были. Но от цен на бензин на заправках - да, стоимость поездки даже на личном транспорте не сильно зависила.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Цены на бензин советских граждан очень мало волновали, т.к. личного автотранспорта было кот наплакал, а стоимость проезда в автобусах, троллейбусах, трамваях, метро и даже в такси, в СССР как-то от цен на бензин не зависела.
Мотоциклы в деревнях были. Но от цен на бензин на заправках - да, стоимость поездки даже на личном транспорте не сильно зависила.
Это было, и мотоцикл и даже машину в деревне было проще купить, чем в городе. Там какие-то льготные очереди были если мне память не изменяет. В принципе логично в чем-то, а вам городским типа оно и не надо особо, у вас общественный транспорт есть и электричка до дачи, если повезет таковую иметь.
Это было, и мотоцикл и даже машину в деревне было проще купить, чем в городе. Там какие-то льготные очереди были если мне память не изменяет.
Льготные как и в городе были для передовиков производства.
Но ещё были заготконторские очереди - это когда сдаёшь государству сколько-то сельхозпродукции с личного подсобного хозяйства, или "дары леса", и получаешь за это всякие ништяки, в т.ч. мотоцикл или машину. Но нормы сдачи там были нехреновые - после реализации продукции на рынке и так можно было бы купить требуемое, разве что хлопотнее. Помню дедов сосед за мотороллер "Муравей" всех своих овец отдал, голов 18-20.
Цены на бензин советских граждан очень мало волновали, т.к. личного автотранспорта было кот наплакал, а стоимость проезда в автобусах, троллейбусах, трамваях, метро и даже в такси, в СССР как-то от цен на бензин не зависела.
Ага - не волновали, как же. Ты просто не слышал, как мужики-автолюбители клялись в любви и верности советской власти, руководящей партии и лично дорогому генсеку, когда бензинчик ( в интересах народа - ясно же! ) подорожал сразу вдвое. ))))) Да. Был "спасательный круг" в виде охуенного количества грузовиков, потреблявших живительную влагу, но одно дело воровать или участвовать в скупке краденого, и другое - иметь возможность честно купить. Хоть советская массовая народная мораль и не относила спизженное у государства к постыдному, но всё ж....
Цены на бензин советских граждан очень мало волновали, т.к. личного автотранспорта было кот наплакал, а стоимость проезда в автобусах, троллейбусах, трамваях, метро и даже в такси, в СССР как-то от цен на бензин не зависела.
Ага - не волновали, как же. Ты просто не слышал, как мужики-автолюбители клялись в любви и верности советской власти, руководящей партии и лично дорогому генсеку, когда бензинчик ( в интересах народа - ясно же! ) подорожал сразу вдвое. ))))) Да. Был "спасательный круг" в виде охуенного количества грузовиков, потреблявших живительную влагу, но одно дело воровать или участвовать в скупке краденого, и другое - иметь возможность честно купить. Хоть советская массовая народная мораль и не относила спизженное у государства к постыдному, но всё ж....
При стандартных пятиэтажках на 60 квартир обычно делали карман на 5-7 машин и как-то драк за парковку не было, даже свободные места были. Что примерно говорит о количестве личных авто в те времена и о количестве тех, кого эти цены реально волновали к тем, кому было на них глубоко пофиг. Особенно с учетом того, что цены на продукты и товары в СССР устанавливались по желанию левой пятки госплана и к ценам на бензин никак не привязывались как сейчас.
А мне вот интересно по покупательной способности скольким современным рублям эквивалентен советский рубль? Кто может прикинуть?
А смотря как мерить. В среднем получается 1 к 200-300 нынешним. Если по продуктам первой необходимости, типа хлеб, крупы, соль, сахар, курица, картошка и т.д. то 1 к 100 р.
Цены на бензин советских граждан очень мало волновали, т.к. личного автотранспорта было кот наплакал, а стоимость проезда в автобусах, троллейбусах, трамваях, метро и даже в такси, в СССР как-то от цен на бензин не зависела.
Ага - не волновали, как же. Ты просто не слышал, как мужики-автолюбители клялись в любви и верности советской власти, руководящей партии и лично дорогому генсеку, когда бензинчик ( в интересах народа - ясно же! ) подорожал сразу вдвое. )))))
А через пару лет - ещё вдвое. Заправить бак Жигулей стало стоить 16 рублей, что при советских зарплатах в 120-200 рублей было больно.
А мне вот интересно по покупательной способности скольким современным рублям эквивалентен советский рубль? Кто может прикинуть?
А смотря как мерить. В среднем получается 1 к 200-300 нынешним. Если по продуктам первой необходимости, типа хлеб, крупы, соль, сахар, курица, картошка и т.д. то 1 к 100 р.
1:100 в среднем.
по ХКЖ, газ, вода, отопление, электричество очень сильно выросли ценники. Проезд в общественном транспорте раза в 4-5 дороже если 1 к 100 считать. Еще некоторые продуктовые позиции, например рыба и молочка, поэтому в среднем всетаки побольше чем 100.
А мне вот интересно по покупательной способности скольким современным рублям эквивалентен советский рубль? Кто может прикинуть?
А смотря как мерить. В среднем получается 1 к 200-300 нынешним. Если по продуктам первой необходимости, типа хлеб, крупы, соль, сахар, курица, картошка и т.д. то 1 к 100 р.
1:100 в среднем.
по ХКЖ, газ, вода, отопление, электричество очень сильно выросли ценники. Проезд в общественном транспорте раза в 4-5 дороже если 1 к 100 считать. Еще некоторые продуктовые позиции, например рыба и молочка, поэтому в среднем всетаки побольше чем 100.
Этот рост снивелирован падением цен на все остальное. Джинсы уже не стоят две зарплаты, а телевизор 5-6. Электричество, кстати, стоило 4 копейки, сейчас 4 рубля. 1:100
Это сообщение отредактировал Silver867 - 25 июн 2020 в 13:43
При стандартных пятиэтажках на 60 квартир обычно делали карман на 5-7 машин и как-то драк за парковку не было, даже свободные места были. Что примерно говорит о количестве личных авто в те времена и о количестве тех, кого эти цены реально волновали к тем, кому было на них глубоко пофиг. Особенно с учетом того, что цены на продукты и товары в СССР устанавливались по желанию левой пятки госплана и к ценам на бензин никак не привязывались как сейчас.
Ты намекаешь, что автовладельцы в СССР были как бы...гм...не совсем советские граждане? )))))
Согласен. Основную массу населения гораздо больше волновали повышения цен на спиртное и сигареты, а так же массовове исчезновение доступных продуктов с горизонтов. Подорожание бензина коснулось напрямую, ну может процентов 5 населения. Ну, не более десяти. Но как человек, росший в семье, которой это таки было очень небезразлично, могу совершенно чётко сказать - это был удар ниже пояса. В первую очередь - моральный. Но материальный аспект тоже был ощутим. Хоть и ездили в основном летом и не так уж и много, если честно.
При стандартных пятиэтажках на 60 квартир обычно делали карман на 5-7 машин и как-то драк за парковку не было, даже свободные места были. Что примерно говорит о количестве личных авто в те времена и о количестве тех, кого эти цены реально волновали к тем, кому было на них глубоко пофиг. Особенно с учетом того, что цены на продукты и товары в СССР устанавливались по желанию левой пятки госплана и к ценам на бензин никак не привязывались как сейчас.
Ничего подобного.
Все цены в СССР устанавливались Госпланом по вполне научным и правильным методикам. Некоторые цены были ниже себестоимости, как раз за счет того, что другие цены (в том числе, скажем, водка или бензин) - были значительно выше.
На самом деле, социалистическое центральное ценообразование - куда эффективнее и точнее рыночного, оно позволяет наиболее эффективным способом удовлетворить все потребности населения, да еще и выделить часть на рост и разработку, причем опять же - в наиболее верных направлениях...
Но...
Проблема в том, что определить, что нужно людям можно лишь в нищете. А когда люди сами не знают, чего они хотят, и порой готовы тратить огромные деньги на явные понты при том, что задница голая (дорогущее ведро с болтами за пять миллионов при жизни в комнате в коммуналке - типичный пример), ни одна научная система не сможет запланировать правильное распределение ресурсов.
Поэтому во всех передовых странах выпуск товаров не самой первой необходимости отдан на откуп бизнесу с рыночным ценообразованием. В этом случае большую часть ответственности несет сам бизнес... Но приходится мириться с его неэффективностью и всякими маркетинговыми уловками, заставляющими людей тратить деньги далеко не на то, что им реально необходимо.
Но как человек, росший в семье, которой это таки было очень небезразлично, могу совершенно чётко сказать - это был удар ниже пояса. В первую очередь - моральный. Но материальный аспект тоже был ощутим. Хоть и ездили в основном летом и не так уж и много, если честно.
У нас не было машины в начале 80х.
Но отец очень мечтал иметь моторную лодку. Он сам ее склепал (даже я немного помогал, и поддержку держал, и пневмопистолетом работал). И собирался купить двигатель, который стоил 390р. А пока собирался - грохнули цены на бензин, и одновременно и двигатель стал стоить 540р !
Ой, как отец ругался... Это единственный раз, когда я слышал от него нецензурное слово (именно поэтому и цены запомнил, хотя мне было только 9 лет).
На нашей улице (у нас здесь частный сектор) многие имели мопеды-мотоциклы, и тоже очень хорошо ощутили это подорожание.
Все цены в СССР устанавливались Госпланом по вполне научным и правильным методикам.
Если бы оно было так все было намного лучше, чем оно было на самом деле. А так даже элементарный баланс спроса и предложения соблюсти не могли. Например книжные магазины в союзных республиках, особенно среднеазиатских, ломились от книг за которыми в центральных регионах давились в очередях, сдавали макулатуру на заветный талончик, перекупали в три дорога, даже в библиотеках на некоторые книги была запись на месяц вперед. Т.е. товар был, но его почему-то не было там, где на него был спрос. Очень научный подход. И так было по множеству позиций. С книгами я просто очень хорошо запомнил, как отец оказавшись в Ташкенте по работе, почти все суточные и командировочные в книжном оставил, через день отправляя бандероли с дефицитными книгами.
Это сообщение отредактировал Limitrof - 25 июн 2020 в 14:19
Этот рост снивелирован падением цен на все остальное. Джинсы уже не стоят две зарплаты, а телевизор 5-6. Электричество, кстати, стоило 4 копейки, сейчас 4 рубля. 1:100
1 к 100 я считал несколько лет назад, сейчас всё подросло. 300 и 500 это конечно конкретный перебор, но где-то под 120-150 пожалуй выйдет на круг.
Джинсы и сейчас можно за пару средних зарплат купить, как и тогда какая ни будь "Тверь" не заоблачно стоила, просто они были беспонтовые. )
Все цены в СССР устанавливались Госпланом по вполне научным и правильным методикам. Некоторые цены были ниже себестоимости, как раз за счет того, что другие цены (в том числе, скажем, водка или бензин) - были значительно выше.
На самом деле, социалистическое центральное ценообразование - куда эффективнее и точнее рыночного, оно позволяет наиболее эффективным способом удовлетворить все потребности населения, да еще и выделить часть на рост и разработку, причем опять же - в наиболее верных направлениях...
Но...
Проблема в том, что определить, что нужно людям можно лишь в нищете. А когда люди сами не знают, чего они хотят, и порой готовы тратить огромные деньги на явные понты при том, что задница голая (дорогущее ведро с болтами за пять миллионов при жизни в комнате в коммуналке - типичный пример), ни одна научная система не сможет запланировать правильное распределение ресурсов.
Поэтому во всех передовых странах выпуск товаров не самой первой необходимости отдан на откуп бизнесу с рыночным ценообразованием. В этом случае большую часть ответственности несет сам бизнес... Но приходится мириться с его неэффективностью и всякими маркетинговыми уловками, заставляющими людей тратить деньги далеко не на то, что им реально необходимо.
Значит, советским гражданам были не нужны прочные кожаные ботинки? Или прочные износостойкие рабочие штаны?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А так даже элементарный баланс спроса и предложения соблюсти не могли. Например книжные магазины в союзных республиках, особенно среднеазиатских, ломились от книг за которыми в центральных регионах давились в очередях, сдавали макулатуру на заветный талончик, перекупали в три дорога, даже в библиотеках на некоторые книги была запись на месяц вперед. Т.е. товар был, но его почему-то не было там, где на него был спрос. Очень научный подход.
Погоди-погоди...
Наука говорила, что при таком-то спросе - нужно вот так организовать производство и распределение.
Однако, если ты в качестве исходных данных "накидаешь лапши на уши" - ты и получишь "научную лапшу" в результате !
Я же о том и говорю - даже в брежневском СССР уже было хрен понятно, что нужно людям... Думали, что в Москве и узбекском селе на 1000 человек нужно иметь 50 томиков Жюля Верна. Но, ВНЕЗАПНО выясняется, что в узбекском селе живет всего 1000 человек, и НИКОМУ из них этот Жюль Верн - и даром не нужен... ну, разве что, главе сельсовета захотелось иметь его на полке... А в Москве почему-то этой самой 1000 человек понадобилось 100 томиков. Они привезенные 50 смели с прилавка, и стали бегать, искать возможности получить томик за сданную макулатуру.
Ну и кто ж знал, что житель Москвы имеет совсем не те потребности, что селянин-узбек ?
И чем дальше - тем сложнее было определить потребности людей.
У меня друг держит магазинчик бытовой химии, и меня всегда поражает, как люди выбирают туалетную бумагу... туалетную бумагу, Карл !!! "Дайте двухслойную Зеву, желтого цвета с запахом ландышей... Что, ландышей нет ??? Уууу... нет, моя задница другие запахи не переносит... и другие марки бумаги тоже... Да у вас нет двуслойной Зевы, только однослойная и трехслойная... ну, все, ничего покупать не буду... Однослойная - слишком жесткая для моей задницы, а треслойная - слишком мягкая"....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Laryx25 июн 2020 в 11:10