Ещё добавлю: когда на лямке тащат и оба с аварийкой. Едут мля, мигают радостно так на все лады. А ты угадывай, куда они на перекрёстке поворачивать надумают. Сказано же в правилах: аварийка на буксируемом!
Ещё добавлю: когда на лямке тащат и оба с аварийкой. Едут мля, мигают радостно так на все лады. А ты угадывай, куда они на перекрёстке поворачивать надумают. Сказано же в правилах: аварийка на буксируемом!
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
А как ты поймешь, что передний тащит?))) Особенно, если буксировщик больше буксируемого и его не видно?)))) Вот поэтому я и против включенных фар в городе.
ТС, это еще ничего. Летом довелось поездить за рулем по Центральной Америке. так вот там существует такой лютый пиздец как Чикен Бас (chiken bus) - бывшие школьные автобусы из США, которые теперь возят пассажиров по какому-нибудь Гондурасу. Такое ощущение, что водилы этих автобусов соревнуются кто больше заколхозит свой пепелац. И если днем еще ничего, то ночью это пиздец, нет это ПИЗДЕЦ большими буквами. Когда едет навстречу такая хуйня и переливается всеми цветами как новогодняя елка. Фото из интернета для примера
Это сообщение отредактировал inv3 - 29 ноя 2017 в 09:15
Трешак =) 2 пункт я бы расширил на все авто с "левым" ксеноном и добавил бы отсутствие катализатора, им то пох, а вот в пробке за таким кренделем стоять не прикольно. На счёт фур вот хз. Часто по трассе езжу, не напрягают особо своим светом. Напрягает, когда фуры занимают 3 ряда из 4. Зачем они так едут? А по поводу одноглазых. Не знаю я, как на всех тачках меняются лампы, может на каких то это сложно и от куда мы знаем когда лампа эта перегорела. И далеко не все могут сами лампочку поменять =)
Но зато значок Ш - должен иметь! Иначе штраф, и ай, ай, ай!!!!
И да, вот такая у нас страна маразма и контрастов. На половину хуйни, что твориться на дорогах, те, кто должны ее пресекать - закрывают глаза. А за какие мелочи, от которых все ни холодно, ни жарко - ебут, словно завтра конец света...(((
за одноглазых пидоров неистово плюсую Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.... понабрали авто в кредит а на лампочки сука денег нет. Это сообщение отредактировал дыркобур - 29 ноя 2017 в 09:29
"Одноглазые" на левую сторону уроды. Вам что в падлу купить про запас две лампочки и положить в бардачок?
автор вот смотри чо по данному пункту, у меня мазда5 (минивен). я те отвечаю хуй ты там сам лампу ближнего света поменяешь. Поэтому всех то материть не надо
Когда мне надоело восстанавливать зрение после ночных поездок, купил в восток-сервисе 3М-овские очки жёлтые. Встречка не слепит, глаза устают гораздо меньше. Видно в темноте лучше. А то с возрастом в темноте хуже стал видеть. Вам в помощь:
Это сообщение отредактировал mvpetruhin79 - 29 ноя 2017 в 09:37
Да много разных мудаков, есть и такие, которые упорно не переключаются с дальнего на ближний, ему весь ряд моргает, а ему хоть тресни. Береги нервы, ТС. По мелочам у тебя бомбит.
Зачастую это не урод не переключается, а стекла надо мыть в машине своей, что бы бликов не было.
Я иногда таким "уродом" становлюсь, тоже дальним моргать начинают, но заметил, что только тогда, когда еду один в своей полосе. Люди привыкают к темноте и любая встречная их слепит ппц. Я в таких случаях тоже включаю дальний на пару секунд и вопрос решён.
P.S. Штатные линзованные фары с галогеном и электрорегулировкой высоты луча. Стоит в положении "на щелчок меньше максималки.
Меня особо раздражают те, кто днем без габаритов ездит, особенно в пасмурную дождливую погоду. Вас же не видно вообще в зеркала, приходится вглядываться.
На втором месте стоят долбоебы с включёнными задними противотуманками. Почему-то, в подавляющем большинстве, это владельцы нисанов Тиана и Жук. Это у них конструктивная особенность такая, или просто долбоебы их предпочитают?
помнится у нас ГАЙцы проводили рейд. тормозили всех и безжалостно сношали за ксенон. тормозили вообще все авто. остановили даже начальницу на Х3 (но у нее ксенона нет - комплектация такая/ а колхозить не стала) жить стало на некоторое время намного легче! но - штраф штрафом, а говноксенон то дядя вася в гаражах всего за 3500 поставит! мб пора еще разок?
А, причём тут ВАЗоводы и АЗЛКаводы? Ты вообще в марках машин разбираешься? Это как раз педерасты на иномарках своим ксеноном в глаза ебут встречку, а вот в Жигулях ксенон, я ни разу не замечал. Так, что друзьям своим претензии адресуй.
Машину купил? Ведь, это твоя первая иномарка, правда?
В каком раю живешь? Сейчас "мода" на "боевую классику" у дошкольников. Даже школотой их не назовешь. Первое - вкорячить "звук". Второе - влепить дешманский говноксенон в штатные фары. ТО сейчас символическое, вместе со страховкой в пакете. Гаишникам пох, хотя обязаны пресекать, только что по радио передачка прям в эту тему была, вот и выеживаются, как могут.
Скажите мне ещё про такую вещь, как DRL (дневные ходовые огни), эта система только ближний свет включает? Я сейчас у большинства машин такую хуйню вижу. Утром тут чуть в одного не въебался, задние габариты не светятся, понял что передо мной машина только когда он на тормоз нажал, я еле увернулся, думал сейчас всё барану выскажу. Ан нет, смотрю фары то у него горят. Ну ладно думаю, может неисправны задние габариты. А потом стал замечать, что когда машину с DRL заводят, у них только передние фары загораются, а задние габаритки нет. У самого две машины, одна американка, так на ней свет от освещённости на улице включается и чем темней, тем ярче. При чём что спереди, что сзади.
У меня в машине пара лампочек, предохранители и пара релешек всегда ездят.
У меня лампочки на тот момент оригинальные стояли. Срок службы был 6 лет и 80тык пробега. Евросвет. С новья они конечно дружно обычно горят, но не настолько, что друг за другом в течении часа. А тут получилось, что слишком одинаковые по качеству/сроку службы.
[QUOTE=Eggoftime,29.11.2017 - 00:20] Я иногда таким "уродом" становлюсь, тоже дальним моргать начинают, но заметил, что только тогда, когда еду один в своей полосе. Люди привыкают к темноте и любая встречная их слепит ппц. Я в таких случаях тоже включаю дальний на пару секунд и вопрос решён.
P.S. Штатные линзованные фары с галогеном и электрорегулировкой высоты луча. Стоит в положении "на щелчок меньше максималки.
Ну и правильно тебе моргают! Корректор должен стоят на минимуме, при не загруженной машине. А у тебя свет задран - ты всех слепишь и считаешь себя дартаньяном. Дблбть..
Я когда на тракторе гонял, тоже напрягали, камазисты, фуроводы и "иже с ними", один раз психанул достал второй комплект фар и специально их настроил на уровень высоких машин, пузотеркам пофиг, а высоким машинам "самый кайф" от этих фар. И в итоге пару раз моргнул им пофиг, ну раз пофиг, то получай "фашист гранату". Привет фуровод минусящий, ты меня вспомнил Это сообщение отредактировал drmolekulo - 29 ноя 2017 в 09:55
У меня однажды в часам к 12 ночи перегорела одна лампа ближнего света. А еб#ашить ещё всю ночь. Ну меня то устраивало и с одной фарой БЛИЖНЕГО света ехать. Так такие же нервные водилы из-под южного Волгограда и Ростова зае@али меня всю дорогу учить, выжигая мне свет своим дальняком. Я уже палец держал на рычаге дальнего, чтобы сразу показать, где у меня на самом деле ДАЛЬНИЙ свет. Когда я включал его претензии сразу снимались. Самое смешное, что претензий по этому поводу не было ни раньше, не потом. Когда я на следующий день поставил вторую лампочку, такая хрень сразу прекратилась. Им бы зрение полечить и к невропатологу потом для начала. Или интеллект свой приподнять хотя бы от уровня овоща, хотя бы по расположению фар прикидывать научиться, где у машин обычно дальний узнать.
Меня особо раздражают те, кто днем без габаритов ездит, особенно в пасмурную дождливую погоду. Вас же не видно вообще в зеркала, приходится вглядываться.
На втором месте стоят долбоебы с включёнными задними противотуманками. Почему-то, в подавляющем большинстве, это владельцы нисанов Тиана и Жук. Это у них конструктивная особенность такая, или просто долбоебы их предпочитают?
Возможно нет внятной индикации включения задних туманок. И простое человеческое забыл. Вообще мне нравится как управление туманками реализовано на моей на моей нынешней машине. Выключил зажигание и туманки погасли. Завёл опять нужно снова включать. Плюс евросвет и отключение всех потребителей через 30мин после извлечения ключа и никаких проблем с акб
Цитата
Ну и правильно тебе моргают! Корректор должен стоят на минимуме, при не загруженной машине. А у тебя свет задран - ты всех слепишь и считаешь себя дартаньяном. Дблбть..
У машины при загрузке обычно проседает задница, соответственно фары начинают светить в небо. Поэтому на незагруженной максимально вверх
Это сообщение отредактировал aristo701 - 29 ноя 2017 в 09:59
"Одноглазые" на левую сторону уроды. Вам что в падлу купить про запас две лампочки и положить в бардачок?
автор вот смотри чо по данному пункту, у меня мазда5 (минивен). я те отвечаю хуй ты там сам лампу ближнего света поменяешь. Поэтому всех то материть не надо
тогда вообще-то и ехать низзя. только аварийка и тихой сапой. Но это ерунда, по сравнению "спортивные фары" на радиаторе, штатный выключен. По расстоянию м-ду светом кажется, что авто очень далеко, идешь на обгон, а он вот он, в 50-ти метрах. Чем думают такие идиоты?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
фуровод минусящий, ты меня вспомнил 
yaplakal.com