Легко ли было водителю сто лет назад?

Цитата (МимоПроходил @ 8 сен 2026 в 17:02)

Цитата Водитель 100 лет назад должен был быть наполовину механиком, наполовину атлетом. Он обязан был понимать устройство двигателя, настраивать опережение зажигания, чистить свечи, чинить и регулировать карбюратор на коленке, менять проколотую шину в любую погоду. А кроме того – иметь крепкие руки для рулевого управления и выдержку, чтобы не психовать на каждом перекрестке. Профессия считалась элитной и высокооплачиваемой. Но платили тогда не за красивую жизнь. А за то, что этот человек каждый день вступал в борьбу с техникой. а требования к здоровью водителя были чуть ли не выше чем к пилоту самолета. кстати, со многим из перечисленного знаком не из статей из интернетиков, а сам на своей шкуре испытал и ручками пощупал. и обратный удар от кривого стартера, и бортировку колес, и регулировки зажигания, с карбюраторами. да и КПП без синхронов покатал немало.

Вот и я тоже. Поэтому когда в интернете заявляют, что "планшеты на колесах" это хуйня, мне реально смешно. Я 5 лет назад на АКПП пересел с дрочилки, (30 лет на разной технике проездил) какой же это кайф! АБСка за тебя думает, АКПП переключает, можно ехать кино смотреть. Ахуенно просто. Я проезжаю 1000 км и не устаю вообще блять! Спина, плечи, мозги, всё тело говорит "спасибо" совремнным технологиям. Непередаваемо ахуенно.

ЯП-автомобильный, познавательный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автор ты либо зумер либо далек от техники и имеешь категорию B как раньше называли "любительская". Во первых что ты имел ввиду говоря о Низких Верхах в КПП? Может длинные и короткие передачи есть такое понятие. А верхи это больше к ДВС. Да и вообще почти все что ты перечислил было не так давно. в 90е бортировали сами, вулканизацией занимались и стартеры кривые были и сейчас встречаются. ГУР? да его на ВАЗ или ГАзель стали только в середине 2000-х ставить. УАЗ таблетки и сейчас по моему без него выпускают(могу ошибиться, но в 19-м купили буханку без усилителя.)
А еще автор ты забыл как наши водители до 90-х воду заливали ( антифриза не достать) и зимой ее надо слить, а утром опять залить. Так что автор ты о чем вообще?

Цитата (МимоПроходил @ 09.09.2026 - 06:05)

130 ЗИЛ сразу пошел с синхронизированной КПП. только первая и задняя были без них. кстати на задней и сейчас у многих машин синхрона нет.

Было выжимной развалился.
Да и хрен с ним, год так ездил. Ну не используя педаль сцепления.
Даже пиццу на этой машине развозил.
Всё ждал что стартер приедет, но нет.
БМВ е34.

Есть ещё Нива, за место трактора на огороде.
На ней ГУР нет. С завода. Вот это куда более напрягает.
Выгнать или затащить на ней прицеп то ещё веселье.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уаз у меня с двойным выжимом. И кривой есть. Всё норм. Гура нет. Тормозов тоже))) нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну до сих пор двойной выжим сцепления с перегазовкой с высшей на низшую передачу использую. Особенно когда в гору еду.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я на современной механике при переключении вниз подкручиваю мотор, чтоб тычков небыло. Про двойной выжим уже и не помню
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в бтр 60пб для радости 2 движка , 2 коробки , раздатка и водомет . И так же можно заводить с кривого, и такая же хрень с синхронизаторами да еще и генератор на одном движке а гидрачь на лругом .
В общем радостии как на газ 52 только в двойном размере и добраться до движков " удобно"
Да и колесики ремонтировать радость еще та . Весело было )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Rsfox @ 11 сен 2026 в 08:02)

А в бтр 60пб для радости 2 движка , 2 коробки , раздатка и водомет . И так же можно заводить с кривого, и такая же хрень с синхронизаторами да еще и генератор на одном движке а гидрачь на лругом . В общем радостии как на газ 52 только в двойном размере и добраться до движков " удобно" Да и колесики ремонтировать радость еще та . Весело было )))

Шахматного расположения катков не хватает для полной радости

Цитата (Sanford @ 10 сен 2026 в 09:04)

А еще в гору заезжали задом. Иначе бензин в мотор (карб) не попадал. Бензонасов не было.

На полуторке действительно заезжали на горку задним ходом, но, насколько я знаю, причина была в передаточном числе задней передачи.

Цитата (Людалюб @ 11.09.2026 - 14:33)

На полуторке действительно заезжали на горку задним ходом, но, насколько я знаю, причина была в передаточном числе задней передачи.

А основном что бы заводить скатываясь с горки . Акб как бы не очень тянули . Вот так и стартовали что бы кривым не крутить
Размещено через приложение ЯПлакалъ