Штурман считает, что самолёты Ан-124 «могут летать вечно». Самолет был уникальным в своем роде еще на этапе создания и остается таковым по сей день. «Я не вижу замены этому борту», — добавляет Спиридонова.
Заменить самолёт на автомобиль и получишь ответ генерального директора ООО «УАЗ» Ильнура Сахабиева.
вся суть статьи: раньше 1000 самолетов до 2030 года, сейчас - после 2030 года. На самом деле приучение к дате - это влажные мрии, но вот это "после" - это какой то высер с подливой.
Ура. 4 года у нас ещё есть. Сделать документы, закрыть здесь все дела и смотаться на другой конец Шарика.
Это сообщение отредактировал alnovik - 19 авг 2026 в 08:36
Для этого строя они нецелесообразны. Большинство олигархов не будут жить в России. После них хоть потоп. Максимум выжать бабла, а летать они на боингах будут.
простите, а какая лично у вас нужда в военных транспортниках? именно личная? и причем тут строй, в штатах есть же свой аналог?
и да, ссср развалился, в том числе благодаря гонке вооружений.
Имеют ввиду что новые не нужны, можно летать на старых
Это мнение экипажа. Это как таксист даст оценку машине - взгляд снизу, от пользователя. Интересно, но далеко не компетентно в части инженерии и конструкции.
Старый самолёт требует все больше обслуживания, лётный час все дороже, ремонты все чаще.
У меня сейчас не ресурсов купить новую машину, езжу на десятилетней. То одна то другая система начинают сбоить, нужно менять. Так и в самолёте, только поддержание исправности куда важнее и дороже
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это советский, а не российский самолёт, что и объясняет сегодняшнюю невозможность его производства, достаточно просто вспомнить кто его разрабатывал, и надо понимать, что сегодня мы ближе к карго культу, нежели к умению хотя бы копировать продукты высокоразвитой цивилизации. "АН-124 Руслан — это тяжёлый дальний турбореактивный транспортный самолёт, созданный в советское время. Разработка прошла в 1980-х годах в Опытно-конструкторском бюро Антонова (Украина) при участии ведущих советских научных институтов и предприятий[4]."
Это сообщение отредактировал Apant - 19 авг 2026 в 08:45
Возобновить производство тяжёлых транспортных самолётов Ан-124 «Руслан» в России невозможно из-за утраты компетенций
Неизвестно, сможет ли Россия возобновить хоть что-то....слишком много компетенций утрачено. Утечка мозгов, начиная с 90х и по сей день - штука накопительная.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com