Как "Раму"(FW189) сбили из ПТРС

История Великой Отечественной войны полна примеров как отваги, так и тактической смекалки советских военнослужащих. Ярким подтверждением тому служит эпизод сражения на Пуркарском плацдарме весной 1944 года, где закрепился и удерживал оборону 509-й стрелковый полк1 236-й стрелковой Днепропетровской дивизии2. Реалии тех событий были описаны их непосредственным участником ветераном войны Иваном Савельевичем Странадко и подтверждены документами Центрального архива Министерства обороны Российской Федерации. Приведённые далее выдержки из архивных фондов и фронтовой прессы содержат ряд неточностей в написании фамилий некоторых фронтовиков (в скобках курсивом указаны подлинные имена и фамилии героев тех боёв).

Отражая яростные атаки противника на берегу Днестра, 1-й стрелковый батальон 509-го стрелкового полка 236-й стрелковой Днепропетровской дивизии более других страдал от действий вражеской авиационной разведки. Немцы непрерывно проводили воздушную рекогносцировку наших боевых порядков и тыловых частей с целью своевременно вскрыть перегруппировку войск для предстоявшего наступления, подход резервов, подвоз боеприпасов и топлива.

Над зоной расположения взвода противотанковых ружей (взвод ПТР) лейтенанта Т.И. Петенёва постоянно барражировал двухфюзеляжный самолёт-разведчик «Фокке-Вульф 189», который фронтовики окрестили «рамой». Эти полёты противника существенно осложняли переправу армейских резервов на захваченный плацдарм. Немецкие пилоты постоянно корректировали огонь своей артиллерии, наносившей большой людской и материальный урон готовившейся к наступлению дивизии.

Немецкий стервятник подолгу зависал над позициями, находившись при этом на расстоянии, недоступном для поражения из стрелкового оружия. Слабая противовоздушная оборона плацдарма и значительное удаление от линии фронта аэродромов базирования истребителей 17-й воздушной армии, действовавших в полосе 3-го Украинского фронта, делали подобные «вояжи» практически безнаказанными.

После очередного точечного артобстрела, проведённого по наводке авиаразведчиков, в результате которого серьёзно пострадал медсанбат и погибли десятки военнослужащих, командир взвода ПТР лейтенант Т.И. Петенёв совместно с командиром отделения рядовым И.С. Странадко разработал оригинальный тактический план уничтожения зарвавшегося стервятника.

При этом учитывались относительная тихоходность самолёта-разведчика, фактор превышения правого берега реки Днестр над левым, из-за чего «Фокке-Вульф 189» после облёта плацдарма был вынужден снижаться над левобережьем. Бойцы взвода оборудовали несколько огневых позиций — щелей и окопов — с прочными и удобными упорами для стрельбы по воздушным целям из противотанковых ружей, вес которых составлял от 17 до 21 кг. Благо тактико-технические данные ПТРД и ПТРС позволяли осуществить задуманное. Для более быстрого и надёжного прицеливания были использованы колёса от телег, на которых прочно закреплялись тяжёлые противотанковые ружья.

Противотанковое ружьё конструкции С.Г. Симонова (ПТРС), имевшее ёмкость магазина со снаряжением 5 патронов, более подходило для «воздушного» боя. Его скорострельность (до 15 выстрелов в минуту) позволяла уничтожать мишень, двигавшуюся со значительным превышением скорости танка. К тому же не требовалось времени на дополнительную перезарядку, что особенно важно при стрельбе по летящей цели, когда над позицией стрелка она резко меняет свою траекторию. ПТРД (противотанковое ружьё конструкции В.А. Дегтярёва) было легче на четыре килограмма, но заряжалось всего одним патроном.

Разработав тактический план атаки воздушного противника, лейтенант Т.И. Петенёв уделил особое внимание практической подготовке личного состава к прицеливанию и стрельбе по летящим целям, в том числе, как в утиной охоте, технике проведения упреждающих залпов. Кроме того, опытные фронтовики рассчитали оптимальное количество позиций бронебойщиков и места их наиболее удобного расположения. Таким образом, одновременно два или три расчёта могли вести прицельный огонь в каждый промежуток времени полёта самолёта-разведчика над их дислокацией.

Проверить разработанный план на практике удалось 21 мая 1944 года. Служба наблюдения и оповещения сообщила: «Внимание! В воздухе «Фокке-Вульф»! Прекратить движение! Замаскироваться!».

Вот как описывал дальнейшие события военный корреспондент лейтенант П. Козлов в газете 236-й стрелковой дивизии «Во славу Родины» от 25 мая 1944 года:

«Все бойцы быстро рассредоточились и залегли. Пулемётчики, бронебойщики все. У кого было оружие, приспособили его для стрельбы по самолёту.

Сделав круг над плацдармом, “рама” продолжала свой курс. Красноармейцы т.т. Дрожок (Дрожак) и Лебедь установили противотанковое ружьё на бугорке и выжидали удобного момента для открытия огня. “Фокке-Вульф” приближался к их району обороны.

Взяв упреждение на 3 фигуры, Дрожок (Дрожак) произвёл несколько выстрелов. Дымки разрывов термитных пуль ложились впереди фашистского стервятника.

Тогда Дрожок (Дрожак) взял упреждение на 1,5 фигуры меньше и выстрелил.

Вражеский самолёт слегка вздрогнул и покосился. А через несколько секунд “рама” задымила и горящим факелом полетела вниз.

— Ура! — от радости кричали бойцы, — “Фокке-Вульф” горит…

отсюда сокращенно, фото из Яндекса

Это сообщение отредактировал АГСчик - 17.10.2015 - 10:28

В чем тактика? В том, что из противотанкового оружия самолет сбить? Или в выстреле на упреждение?... Не понял, если честно...

Правильно организованная засада на самолет, сбить с ПТР самолет далеко не так просто как кажется... Подготовились, потренировались и наказали гада. Честь и хвала..
Кстати тележные колеса часто использовали, помнится фотография была как партизаны с такой конструкции тоже по "раме" стреляли.

Ну выстрелить одиночным выстрелом так, чтобы снаряд пролетел километр (условно, ибо в статье сказано, что высота недоступная стрелковому оружию) вверх и в один момент времени оказался в одной точке пространства с самолётом - это крайне сложно, считаю

Про авационное прикрытие плацдарма- интересно... 1944 год и не могли свалить разведчик в виде ФВ 189..... Ну а про противотанковые ружья...миф конечно...

в 1944 году наша авиация полностью господствовала в воздухе.
почему нет? на подходящей дальности. к тому же разведчики обычно не несут существенной броневой защиты

Добавлено в 11:18

не одиночным, читайте внимательнее. это не ружье Дягтерева, у него была обойма на несколько патронов. т.е. была возможность пристреляться.

5 снарядов в обойме и скорострельность "до 15 выстрелов в минуту" - это выстрел в 4-5 секунд.
Самозарядная, 5 выстрелов в обойме, но стреляет-то все равно одиночными, а не очередями.

Опять игспердов понабежало... Хули, с дивана-то даже танк из пулемета подбить, как два пальца обоссать...

Эх молодежь........ ниразу вы не патриоты(((((
василия теркина не читали......
они сражались за родину, не смотрели......

Зы.
зато все знают, как рембо камнем,, вертолет сбил

Дело в том, что "Раму" сбить очень и очень сложно. А вот поди-ка, парням удалось.

примерно такой станок получился,
для сравнения ТТХ Шилки

Это сообщение отредактировал Drts - 17.10.2015 - 11:34

война была большая, длинная - самолетов и ружей дохрена.
вероятность случайного события велика.
реально - сбить раму можно из птр только случайно.
1. только насмерть упоротый пилот рамы снизится до 1 км. - обычно 3-5, а то и выше.
2. прицельные приспособления птр -до 500 метров - дальше стрельба в направлении, а не 3 силуэта.)))
3. фатальные разрушения самолёта от одной пули - крайне низка, к тому же рама была очень крепким самолётом.
история из разряда - чего только на войне не бывает.

один раз даже ком. танка застрелили через ствол орудия с самолёта.

Это сообщение отредактировал Baylot - 17.10.2015 - 11:57

Ну конечно, нет пророка в своём отечестве, таким как вы больше нравиться прославлять хартманов, руделей, витманов и прочую тварь.

У этой пули калибр 14,5. Учитывая кинетическую энергию снаряда и самолёта - дел может натворить много.
P.S. у Германии во времена окончания ВОВ была соответствующая награда: Tieffliegervernichtungsabzeichen, что как-бы намекает на некоторую обыденность ситуации.

Сомнительно все это .Как выще сказано 44 год .. это практически полное господство в воздухе СССР . Командир готовит засаду на самолет с использованием противотанковых ружей ...это могло быть , но только в виде исключения и случайности , это могло быть подано командиром вышестоящему начальству как спланированная акция , это могло быть использовано вышестоящим в качестве пропаганды.

наличие награды как раз намекает на не обыденность ситуации особенно у немцев. (ящиками раздавали только в Сталинграде, и в последнии дни войны)
14.5 мм, согласен - сила, пробъет что угодно, только от одиночного пробития на вылет самолёту не холодно и не жарко - ему похуй. и вся энергия - полетела дальше.

Самолет внутри пустой? А если она по пути пол-двигателя вынесет, или мозг пилоту?

Пол двигателя , мозги )) Экипаж рамы три человека , без движка самолет вполне себе летает и далеко , страшнее если перебьет тяги . Вопрос то в другом .

удивительное рядом. действительно самолёт внутри пустой а в голову с километра с одного патрона - это как раз и называется случайность.

пысы. рама с одним движком летала без потери высоты.

Это смотря куда влепить.
У вазовской "шестёрки" двигатель вынесло вперёд через радиатор.

Конечно, случайность. Однако из пулемета стреляли по смотровым щелям танков, подрыв на мине, тоже в некотором роде случайность, но вероятность попадания есть. Тем более стреляли с нескольких позиций, самолет не набирал высоту у высокого берега реки, стечение обстоятельств и случай.

З.Ы. Вопрос специалистам. Сколько пуль из очереди пулемета попадет в корову на расстоянии 500 метров?

Это сообщение отредактировал OlegBT - 17.10.2015 - 12:58

Я вот не понял про разрывы "термитных пуль". У зенитных снарядов высота разрыва устанавливалась заранее, а у пуль ПТРС? Стрельба велась по танкам и бронемашинам, разрывы не нужны. Журналистский бред очередной?

Это сообщение отредактировал verbal - 17.10.2015 - 13:01

какой пулемет и какие патроны?
какая очередь?

Это сообщение отредактировал Baylot - 17.10.2015 - 13:04

"Рама" всегда считалась достойным противником из-за высокой живучисти и верткости. Сбить ее было крайне тяжело, даже истребителям. Почитайте мемуары А.И. Покрышкина "Небо Войны", там он про это подробно пишет. Несколько его товарищей получили ранения или погибли в таких поединках.
А здесь "дымки разрывов термитных пуль" ( х. з. Что такое) ложаться впереди, глупые фрицы летят по прямой и вот, от одного попадания самолет( двух моторный между прочим) горит и падает.
А по поводу господства в воздухе сложно говорить, может на том участке не было возможности отогнать корректировщика( раму). В воспоминаниях фронтовики часто жалуются, что даже к концу войну серъезной поддержки артиллерией, авиацией, самоходками не на всех хватало. Они мол сосредоточены на ГЛАВНОМ направлении, а ты Ванька-ротный обходись тем, что есть.