Как я работал в шахте (отрывок), много букав!

Ещё как используют,без неё никуда.

Это сообщение отредактировал divdiv - 1.04.2013 - 07:44

Вот это тебе:
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

И вот это тебе:
..................

Расставь где надо, иначе набор слов и эмоций

Подтверждаю все рассказанное ТС: сам 16 лет под Воркутой в шахтах оттарабанил: до сих пор вспоминаю город Инта и его похеренные угольные предприятия.
Про умных крыс: за полгода до закрытия шахты, где я работал, все они исчезли, куда и как - неизвестно. Опускали в шахту жен (втихаря от начальства) - после этого отношения к мужьям изменялось: понимали, почему мы в конце недели устраивали в гаражах "разбор полетов".
Курили в шахте? Да: было. Но - только на свежей струе (если знаешь схему вентиляции) или у запасных выходов (там весь дым вытягивает наверх). Но: частенько прямо перед посадкой в клеть у спускающихся выворачивали карманы спец. одежды - искали сигареты и зажигалки. Если найдут: гарантировано быстрое и безболезненное расставание с предприятием.
Пили в шахте? И такое было. Но очень редко: т. к. один "закинутый" в себя стакан водки или самогона превращался в два или три (по эффекту) - из-за малого количества нормального воздуха и другого атмосферного давления в шахте.
Последние годы работал машинистом электровоза на шахте "Западная-Бис". На всю жизнь запомнил, как чуть не переехал составом из электровоза ( 21 тонна ) и нескольких груженых трех кубовых вагонеток спящего поперек рельс пьяного механика проходческого участка. Брата Анны Карениной спасло лишь то, что фонарь на его каске был направлен в мою сторону. Похмелившись "на горах" он спустился в шахту и не рассчитал свои силы по пути к проходческому забою. Вы пробовали остановить 50 тонн железа двигающего с неплохой скоростью по сырым рельсам? То, что я чуть не обосрался, увидев лежащее поперек рельс тело в 30 метрах перед собой: заслуга крепкой мышцы сфинктера моего ануса. Но: это единичные случаи, хотя приходилось находить в шахте и пустые шприцы (понятно из-под чего).
Каждый миллион тонн добытого угля кроме дотаций государства на шахту, обходился еще одной человеческой жизнью (статистика тех лет). 80% несчастных случаев и смертей, на мой взгляд, происходит из-за грубейших нарушений правил ТБ. Кому-то лень идти пешком: он садится на грузовую конвейерную ленту (по дороге уснул, проебал место "спрыга", ударился каской о верхняк, каска слетела, намоталось все на конвейерный ролик - ты без света... тебя тянет по груженой ленте в полной темноте или спрыгиваешь в темноту неизвестно куда...). Кому-то лень подниматься пешком 200-400 метров по уклону: он садится на вагоны, поднимаемые лебедкой с ху..вым тросом. Трос рвется, вагоны "бурятся", не успел спрыгнуть или плохо приземлился итог: в лучшем случае твоя семья остается с инвалидом на руках. Естественно, нарушил ТБ: никаких оплачиваемых больничных и последующих льгот...
А так... работать можно везде и всегда: лишь бы этот труд заслуженно оплачивался и государство гарантировало льготы тем, кто реально гробит себя силикозом и вибрационной болезнью.

Это сообщение отредактировал Станичник - 1.04.2013 - 08:24

Отец 35 лет отработал в шахте,а сам я на фабрике обогатительной тружусь...

Молодцом ТС!

Сам работал крепильщиком, мимо пройти не смог))
Накопилась куча ответов по теме, буду писать без цитат, ибо не найду это всё...

1. Да, в шахтах, опасных по метану взрывчатку действительно используют (там кто-то усомнился). Я сам на сверхкатегорийной по газу работал, и палили (взрывали) регулярно. Просто для проведения БВР (буро-взрывных работ) отведено определенное допустимое содержание метана в рудничном воздухе (1,5 или 2 процента, точно не помню). Если содержание метана выше - БВР запрещено проводить.

2. Как прочел про хватание за старые тросы при езде на ленте - яйла внутрь спрятались, как представил себе это (по-другому и описать не смогу). Сам загонял не раз себе проволоку, торчащую оттуда, в руку. А она 100% в угольной пыли и ржавчине, заживает ппц долго. НО ЕХАТЬ ЦЕПЛЯЯСЬ ЗА ЭТИ ТРОСЫ - я б медаль дал, представляю что ты испытал, сочувствую.... Это как тёркой руку натирать...Хотя когда знаешь, что рядом бункер - и не так хвататься будешь.

3. О том, что женщины еще со времен СССР не работют под землей - полная ерунда. У нас работали и работают. Есть и нормировщицы, и горные мастера ВТБ жещины и т.д.

4. Лифт в шахту называется клетью, да. Кареты - это вагоны для перевозки людей под землей.

5. Немного в глаз ткнуло слово "потолок" в рассказе о случае с ЧП на приводе. Это автор специально для простого читателя, я думаю, это слово употребил... нет в шахте ни потолка, ни пола - есть кровля и почва...

6. Крысы - отдельный разговор))) Бывает, настрой поднимут, а бывает испортят... Молодые шахтеры часто бросают пластиковые бутылки с водой на почву или невысоко куда-нибудь кладут. Через полчаса - бутылка пустая))) Крысы-то тоже пить хотят. Прогрызет дырочку, хлебнет пару капелек и убежит, а вся остальная вода в почву уходит. Вот и остается потом работяга всю смену без воды и у коллег ее колядует.

Вроде бы всё)) С самим тоже разные истории приключались, долго можно говорить!

Это сообщение отредактировал Zetandell - 1.04.2013 - 09:11

Спасибо за отзывы, ребята! Байка про "молодого, невтерпёж по-большому сходить" у нас в несколько более грубой форме шла. )) А вот хоть крыс не обижали, но есть такая: спустились мужики, пришли на место. И у одного тормозок пропал. Тот глядь - крыса сосиску тащит, он за ней, загнал в обрезок трубы и давай по этому отрезку колотить молотком! Мужики говорят - перестань ты, она сдохла уже небось. Он в трубу ту заглядывает и говорит : мужики, она задними лапами уши заткнула, а передними сосиску держит и ЖРЁТ!!!

простите за глупый вопрос-
помню в 70ые годы отец мне приносил шахтерский фонарь , с резиновым толстым кабелем и аккумом . Я охуевал от "крутости" фонаря...Черный, тяжелый ,карболитовый блок аккумулятора.

Мне вот интересно, на сколько хватает такой зарядки аккумулятора?? Где потом заряжать?? Есть ли сегодня какие то современные фонари типа LED или там современные Li-Ion аккумуляторы ??
Неужели все так же по старому , колдово??? Понимаю, что все должно быть взрывозащищенно... Вот и интересно как с этим сейчас??

Это сообщение отредактировал vistador - 1.04.2013 - 20:58

vistador
честно - не знаю, как с этим сейчас. на приснопамятной ю. д. №3 всё так-же, как раньше, по крайней мере, брат так говорит. вот и считайте, сколько лет этой технологии. а вот зарядки хватает по-разному. бывало, две смены отработаешь ( 12-14 часов ), а бывало и на полчаса не хватало... )

Эта байка по всем шахтам Прокопьевска ходит)))

Для тех кого интересует тема:
рекомендую прочитать Дмитрий Савочкин "Марк Шейдер"
Аннотация книги


Реальность маленького шахтерского городка, где день изо дня кто-то умирает и рождается – спускаясь в забой и возвращаясь на землю, а кто-то – решает, жить или умереть тем, на кого в очередной раз обрушилось двадцать тонн породы…

Мифы маленького шахтерского городка, где легенды о шахтере, живущем одновременно в двух телах, обретают реальность.

Реальность настолько неправдоподобную, что она очень похожа на правду…

http://knigosite.org/library/read/83346
или http://www.booksss.ru/n/book/95274-186600.html#.UVyC9HbWh9A

Во время движения ленты дремать не рекомендуется. Потому любимое моё занятие было - наблюдать за потоком угля по ленте. Большей частью внимание привлекали необычной формы глыбы со слабо отражавшими свет вкраплениями, похожими на ракушки. Но бывало, что кроме угля по лентам шла порода. И тогда по всей протяжённости штрека шла белая пыль. Тут нужно вспомнить, что шахта имеет собственную атмосферу, поддерживаемую множеством вентиляторов. И в точках лента-бункер-лента пыль достигает такой концентрации, что наголовная лампа не позволяет различить собственную руку на расстоянии уже 40 см от глаз. В таких случаях на лицо одеваются особые резиновые респираторы, которых тупо не было и приходилось наматывать отрывы ткани, что мало помогало, если честно. В одну из таких невезучих смен я краем глаза заметил прерывистое свечение ниже по ленте и осторожно начал спускаться к нему. Сказать, что я фигурально обосрался, значит не сказать ничего. Огромный двигатель натужно ревел, выбрасывая из-под кожуха струится красно-голубого пламени. Бросок до пульта длился, наверное, секунду. Стоп на три ленты и далее - по цепочке. Звонок мастеру смены на поверхность : "Восток 5,6,7 - аварийный стоп, возгорание на ленте
5, эвакуация по плану. " Ответ через паузу: "Понял тебя, восток 567, уёбывай на вентствол, забери парней с шестой, посылаю ГСЧ." Повесил трубку и сразу почуял горелую вонь. Хватаю спасатель, газомер и ныряю в лестницу у бункера, обдирая бока о торчащую арматуру, несусь через натяжную четвёртой к шестой. Мужики идут навстречу - Чего случилось?
- Атас, пятая горит, все на вентиляционный!
И мы несёмся к выходу из подземелья глубиной 840 ёбаных метров.

Братишка, еще будет?

минусов не напихают, будет, спасибо.

давай еще

Продолжай, не останавливайся, уверен тут шахтеров не то, чтобы много, а совсем мало. А почитать интересно, заинтриговал.

Лови плюса - твори ещё!

Продолжения хотим!

Маты как "цитаты" - в тему. Маты же "от себя" - лишние.
А так - продолжайте, ждем :)

отлично, но хотелось бы больше историй.. уж слишком короткий рассказ..

че дальше то? ебануло - не?

2.
Другой раз по лентам едут несколько глыб, которые могут перекрыть проход другой массе породы, угля далее. Но вот по предидущим проезжают, а у тебя застревают. И ты берёшь лом и залезаешь под бункер, и ломом шерудишь там, понимая, чем тебе это грозит. Но бензовозники тоже понимают это, да? Но вот ты елозишь там под бункером, глыба улетает вправо (повезло), но за ней сливается хуева туча угля с породой. И зажимает тебя по пояс. Да так, что не шевельнуться. И сыпется дальше. И единственно верное твоё решение - зажать кверху стоп-трос. И единственно верное решение оператора на пульте, услышав сигнал стоп-троса - пустить ленту. И ты, почти задохнувшись уже, распластываешься по ней, понимая, что нужны ещё силы спрыгнуть вниз, на грунт и долго дышать, глядя в грязый полукруглый потолок.

На ленте кататься прикольно

Это когда на ней едешь, а она имеет скорость не 1,6м/с а 3,15м/с

Кожух у двигателя только один - вентилятора, а остальное во взрывобезобасном корпусе. И из под кожуха струиться могут только куски сломанного вентилятора охлаждения и то, секунды. Так что отсюда фантастика - пиши ещё, я её люблю с детства...

у меня опыт был печальный - на лентах кататься... :)

Естественно твоему рассказу про пламя и бункер...