А мне наоборот понравился. Своего пришлось продать ввиду финансовых трудностей. Но с удовольствием пересяду обратно с R20 на Y61, как появится возможность.
Дорогонах!!! Буду первым. Уважаемый читатель, из чего складывается цена? Сама машинка - 200 в среднем +QD-32 - 120 тыр +доставка оного- 30 тыр +Свап - 50-70 тыр Насчитали уже на 400? А это без легализации, без колес, лифта, лебедки и т.д. и т.п. Как то так. НА фото рама под Расстопом
Ты думаешь кого-то должно ебать твоё рукоделие? Это всё читается как "движок был убитый, но я вам его поменял за ваши деньги".
Нет,машина расчитана на людей которые хотят проходимца,но нет возможностей,а переделка и внесение изменений в птс,стоит сил и нервов
Этих тачек не гнилых уже практически не осталось, поэтому цена за такое авто в приличном состоянии адекватна более чем. У нас за Уралом. Не для масквичей.
Но, есть несколько очень весомых но:
1. Когда менялись коробка с двигателем и в каком они реально состоянии, если коробасу уже приходит пиздос? 2. Судя по электрике и остальным нюансам свап сделан на отъебись. 3. Реальное состояние обработанной рамы сложно рассмотреть, а это очень важно, ибо они гниют в первую очередь в скрытых полостях.
По факту может получиться дешевле надежнее самому такой свап запилить.
У меня сосед по гаражу такой же, но леворукий достошно реставрирует. И мысли свои озвучивает один в один как ТС. И все ему говорят что он ебанутый, а ему пох - "Васька слушает, да ест". Это секта.
А чем она плоха?силком не тащим,людям помогаем в метель и стужу,денег не просим,но и не отказываемся если предлогают.
А мне наоборот понравился. Своего пришлось продать ввиду финансовых трудностей. Но с удовольствием пересяду обратно с R20 на Y61, как появится возможность.
Фломастеры они такие. Я Патруль более не рассматриваю. 61-й хорош, но они все с Задохликом, а это упаси меня господь.
1. Когда менялись коробка с двигателем и в каком они реально состоянии, если коробасу уже приходит пиздос? 2. Судя по электрике и остальным нюансам свап сделан на отъебись. 3. Реальное состояние обработанной рамы сложно рассмотреть, а это очень важно, ибо они гниют в первую очередь в скрытых полостях.
По факту может получиться дешевле надежнее самому такой свап запилить.
Типа АП
1) Контракт это всегда кот в мешке, увы. Не пиздос приходит, а нужна будет профилактика. Вскрытие, осмотр. 2) Коса с того же Эльгранда что и ДВС. Прибрать нужно подкапотную мелочь. Просто собрать все аккуратно и проложить. 3) В смысле сложно раму осмотреть? Яма/подъемник, фонарик, молоток, шило. Элементарно. Самому однозначно надежнее, дешевле точно не будет. Вобще все что сам делаешь ВСЕГДА надежнее, даже если всплывают косяки себе ты их простишь. Предыдущему владельцу никогда
Есть RD28ti еще А если хорошо копнуть - находятся с родным TD42. Но я для себя рассматриваю вариант со свапом TD42T или тем же QD32.
У ТD42 есть один БОЛЬШОЙ минус. В случае проблем он из тебя весь бюджет выжмет. Сейчас контрактный 42й стоит почти как три QD. Свап QD это здравая идея, но при одном условии - если ты сможешь это легализовать. Во многих регионах это уже не возможно. Поэтому я и говорю что моя машина в чем то уникальна. Других Терран с легальным QD я не знаю.
Автор, выпей йаду. ты в своем уме толкать эту колотушку за 350 тысяч?
зайди в аптеку купи витаминчиков, а то приболел похоже.
1. На рынке хватает терранов 2000 года, в том числе 2001 за 255 тысяч (100 тысяч на ремонт будет) 2. Свап движка - ты уверен что это плюс к цене? это билять минус и огромный, хрен знает что и как ты туда засунул, даже реальный пробег не оценить. Хотя судя по тому что надо перебирать проводку, и хер его знает как перебирать из-за свапа, потому что схем просто не может быть. 3. Коробасу 40к осталось? а почему не 20? лотерея. 4. Турбине амба приходит? - супер, накинь к цене еще. 5. Какие легковушки и как ты делаешь? во влажных фантазиях? у меня Яга 180 лошадей на 1.5 тонны, 480 крутящего момента и что-то я не могу сказать что прям всех по трассе делаешь, а у тебя похоже нитро заныкано.
А теперь давай логично смотреть на вещи.
1. Свап движка - можно влететь в капиталку на 60-100 тысяч, если самому по вечерам в гараже пару месяцев 40-50 тысяч. 2. Капиталка коробки нормальная от 50 до 100 тысяч легко. 3. Перебрать электрику от 20, а учитывая твоя говно после свапа, вряд ли кто-то меньше чем за 30 возьмется + норм проводка еще 15-20. 4. Турбина умирает, это от от 20 за картридж до 50 за саму турбу. БУ оставь себе.
Итого в лучшем случае в него сразу надо вкинуть 100 тысяч, в худшем 300. очень "Адекватная цена".
Отличный зверек, опередивший время. Но к сожалению в хорошем состоянии рублей 800 выйдет.
На дроме много. Но леворуких совсем мало. А теперь и не привезешь за вменяемые деньги.
А с нормальными документами ничтожно мало. Кстати у знакомой стоит Веха. Она все продать хочет, но руки не доходят. Не скажу что в отличном состоянии, но и ценник будет гуманный. Надумаешь черкни в личку. Я лично уже отмечтался.
1. Свап движка - можно влететь в капиталку на 60-100 тысяч, если самому по вечерам в гараже пару месяцев 40-50 тысяч. 2. Капиталка коробки нормальная от 50 до 100 тысяч легко. 3. Перебрать электрику от 20, а учитывая твоя говно после свапа, вряд ли кто-то меньше чем за 30 возьмется + норм проводка еще 15-20. 4. Турбина умирает, это от от 20 за картридж до 50 за саму турбу. БУ оставь себе.
Я хрен знает что такое Яга, но видимо что то очень дорогое, если ты такие ценники озвучиваешь. В случае с Террано можешь смело везде убирать нолик, кроме капиталки ДВС. Там другой цифр, но и далеко не тот что ты озвучил. Кстати а те авто что на рынке стоят гарантируют отсутствие капиталки ДВС, АКПП, раздатки? Гарантируют не варенные рамы с отсутствием геометрии? Короче сам прими успокоительное, афабазол рекомендую. Ну коли я зря честно расписал все как есть, то специально для тебя - авто в идеале, пробег 10 метров, бабушка дедушку за хлебушком в соседнюю булочную возила.
Это сообщение отредактировал Асуныч - 19 фев 2018 в 18:21
разжигаю вражду к соцгруппе "дебилы" • На сайте 15 лет
20 лет назад был такой ломучая зараза. То торсионы гремят, то с рычага ухо амортика вырвало, то стабилизатор отвалился. и гниет под задней сидушкой с завода! а прелести регулировки клапанов каждый месяц это еще тот спорт (ТД 27 был с подубитой осью коромысел) но ползает реально неплохо! в говнах заезжал подальше чем 80ка. на 20 метров))) лехче потомушта
20 лет назад был такой ломучая зараза. То торсионы гремят, то с рычага ухо амортика вырвало, то стабилизатор отвалился. и гниет под задней сидушкой с завода! а прелести регулировки клапанов каждый месяц это еще тот спорт (ТД 27 был с подубитой осью коромысел) но ползает реально неплохо! в говнах заезжал подальше чем 80ка. на 20 метров))) лехче потомушта
Мотор хороший. Но, либо 150 кобыл и eti, либо "не прихотлив к топливу" и мех ТНВД и лошадок 120.
А чем ЕТИшный ТНВД отличается от механического, кроме управления? Идея была создать повозку одинаково комфортную на трассе и едущую в лесах. Жаль приоритеты поменялись, теперь нужен зверек побольше размером. Семья растет.
То патруля продавал, потому что большой и купил мелкого тирану, то тирану продает, потому что нужен побольше)))))))))) мотыляет туда сюда тебя Саня
1. Свап движка - можно влететь в капиталку на 60-100 тысяч, если самому по вечерам в гараже пару месяцев 40-50 тысяч. 2. Капиталка коробки нормальная от 50 до 100 тысяч легко. 3. Перебрать электрику от 20, а учитывая твоя говно после свапа, вряд ли кто-то меньше чем за 30 возьмется + норм проводка еще 15-20. 4. Турбина умирает, это от от 20 за картридж до 50 за саму турбу. БУ оставь себе.
Я хрен знает что такое Яга, но видимо что то очень дорогое, если ты такие ценники озвучиваешь. В случае с Террано можешь смело везде убирать нолик, кроме капиталки ДВС. Там другой цифр, но и далеко не тот что ты озвучил. Кстати а те авто что на рынке стоят гарантируют отсутствие капиталки ДВС, АКПП, раздатки? Гарантируют не варенные рамы с отсутствием геометрии? Короче сам прими успокоительное, афабазол рекомендую. Ну коли я зря честно расписал все как есть, то специально для тебя - авто в идеале, пробег 10 метров, бабушка дедушку за хлебушком в соседнюю булочную возила.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А если хорошо копнуть - находятся с родным TD42. Но я для себя рассматриваю вариант со свапом TD42T или тем же QD32.
yaplakal.com