Не могу определиться, нужен совет

Цитата (Shokolight @ 23.07.2015 - 14:47)

А полный привод для каких целей? Чтобы был или штурмовать пампасы?

Правильный вопрос. Какой ПП нужен? Если кроссовок для легкого грунта, то хитрила, спортаж, аутлендер, форестер. Если рама, мосты и понижайка для какашек, то Патриот, Паджеро Спорт, L200, Патрол, Прадо. За эти деньги полноценный рамник в хорошем состоянии будут только Ховер и Патриот. Прадо, Паджеро и Патролы существенно дороже
Это сообщение отредактировал ТриТанкиста - 23 июл 2015 в 14:58

бери гранд витару

тут цимус еще в том, что авто будет эксплуатироваться 90% - город, 10%-трасса бездорожье, отсюда и требования про экономичность, и вместительность, и полный привод.

Цитата (Вентура @ 23.07.2015 - 14:46)

Лесника бери, форестер! Збз машин! До 2003-2005 года хорошие делали, после какой-то уг пошел.

Кузов GS9 2005-2007 гв. тоже хорош, особенно турбо с коробкой Спорт-Шифт, у меня девятый год такой.

Цитата (ТриТанкиста @ 23.07.2015 - 14:55)

Цитата (Shokolight @ 23.07.2015 - 14:47) А полный привод для каких целей? Чтобы был или штурмовать пампасы? Правильный вопрос. Какой ПП нужен? Если кроссовок для легкого грунта, то хитрила, спортаж, аутлендер, форестер. Если рама, мосты и понижайка для какашек, то Патриот, Паджеро Спорт, L200, Патрол, Прадо. За эти деньги полноценный рамник в хорошем состоянии будут только Ховер и Патриот, Прадо, Паджеро и Патролы существенно дороже

да, знаю, но на Патрик не стоит((((

Ну если чутка подождать, то через полгода смогёшь классную тачку взять.
Икс-рей. Бу врать не будет:
«Высокий хэтчбек» LADA XRAY сегодня стоил был от 575 – 595 тысяч рублей, а уровень оснащенности этой модели будет отличаться от ее «прародителя» - Renault Sandero. Впрочем, Андерссон снова оговорился, что до начала продаж обеих новинок LADA цифры еще могут измениться.
LADA XRAY поступит к дилерам в начале 2016 года.

Новая. Стильная. Твоя.

Гранд витара однозначно. НО!

Поменяй сразу все фильтры (топливный, воздушный), масло с фильтром, свечи.

корецйы после трех лет начинают напоминать ведра с болтами, ты уебешься искать, чо там гремит
тем более тушкан уже не выпускается лет 6 как
Китайцы по умолчанию нет, не доросли еще.

Японца я бы рассмотрела.

Бери ховер не думай, он действительно жып

Цитата (Djohn @ 23.07.2015 - 14:58)

Ну если чутка подождать, то через полгода смогёшь классную тачку взять. Икс-рей. Бу врать не будет: «Высокий хэтчбек» LADA XRAY сегодня стоил был от 575 – 595 тысяч рублей, а уровень оснащенности этой модели будет отличаться от ее «прародителя» - Renault Sandero. Впрочем, Андерссон снова оговорился, что до начала продаж обеих новинок LADA цифры еще могут измениться. LADA XRAY поступит к дилерам в начале 2016 года. Новая. Стильная. Твоя.

упаси господь снова сесть за руль лады, как вспомню, так вздрогну.

Для б/у, на мой взгляд, основной критерий все-таки надежность. Исходя из этого, из предложенного я бы в первую очередь рассматривал Витару.
Оно древнее, рамное, постоянный ПП, понижающая есть, межосевой диф. блокируется. И проходимее будет, если реально ПП нужен, и в ремонте попроще.

Цитата (AlexBBB @ 23.07.2015 - 14:45)

Рено дастер. новый и не парься

Или Террано. На работе мужик взял - говорит, влюбился. До этого он ездил на праворульных

аутлендер, ДА
х-трейл, ДА
гранд витара. ДА ДА-если только старый кузов
хенде тушкана, нет
санта фе, нет
ссанг йонга актиона, НЕТ
киа спортейдж 2 нет
грейт волл ховер... НЕТ, НЕТ, НЕТ
если пофигу ПРАВОРУКОСТЬ автомобиля, то 2литровый Хариер переднеприводный (то что у нас лексус RX)
критерий выбора должен быть следующим:
при всех других равных условиях
КАК МОЖНО СВЕЖИЙ ГОД ВЫПУСКА

Цитата (Вентура @ 23.07.2015 - 14:46)

Лесника бери, форестер! Збз машин! До 2003-2005 года хорошие делали, после какой-то уг пошел.

поддерживаю. присмотрись к Субару. плюсы: огромный опыт в полноприводных машинах, достаточно надежные машинки, ну и можно подобрать из б/у вполне приличный аппарат. ну и выбор: от Импрезы до Аутбека... кстати, Аутбек мой знакомый не стал брать из-за незвания: "из зада"
Это сообщение отредактировал занудастарый - 23 июл 2015 в 15:10

А Дустер почему нет, поясните?

Патруля в хорошем состоянии Y61 за эту сумму можно найти, начала 2000-х. С турбодизелем 2,8. Если упереться. И внедорожник, и вместительный, и надежный.

Джип Гранд-Чероки. С 5,7. За 700 будет в охуительном состоянии. Жрет, правда, много, но пуляет лихо и лезет везде.

Купи новый Дастер и не вые...

Цитата (Vadik36 @ 23.07.2015 - 14:53)

Если нужен АКПП-ниссан отпадает, на х-трейлах проблемный вариатор. Если нужен вместительный багажник, почему пикап не рассматриваешь? По твоим деньгам можно неплохого Рейнжера взять. Жестковат правда

вариатор - на Xtrail T31
на T30 - адаптивный 4х ступенчатый автомат
Это сообщение отредактировал xuman - 23 июл 2015 в 15:31

Икс Трейл вместительный, но жестковат, и относительно "проблемноват" (сужу по машине родственника), Кашкай по сути все тоже самое, только по меньше. Аутлендер вроде как по комфортнее, просторный, в общем норм аппарат, ASX вроде как почти тоже самое, но по меньше. Тушкан говорят неприхотливый и не дорогой, но тесноват, я ездил на Киа Спортейдж, что почти одно и тоже, на бездорожье с полным приводом прям удивил недюжинными способностями. Санта Фе предыдущих поколений вместительные, комфортные, но прожорливые, последнее поколение ни разу не внедорожник. Китайцев имхо лучше и не рассматривать. Сузуки Гранд Витара умеет не плохо справляться с бездорожьем, но салон гулкий, и комфорт наверно даже ниже среднего. Не плох по бездорожью Субару Форестер, но дороговат во всех смыслах. Киа Соренто выпускавшийся до 2010 года - вот это настоящий рамный внедорожник с неплохими характеристиками. Шкода ЙЕти вообще ни о чем. Думаю в первую очередь стоит рассматривать ИКС Трейл, Аутлендер и Форестер. Во вторую очередь Соренто и Санта Фе. А остальное по желанию.

Цитата (АМаркОвич @ 23.07.2015 - 15:05)

аутлендер, ДА х-трейл, ДА гранд витара. ДА ДА-если только старый кузов хенде тушкана, нет санта фе, нет ссанг йонга актиона, НЕТ киа спортейдж 2 нет грейт волл ховер... НЕТ, НЕТ, НЕТ если пофигу ПРАВОРУКОСТЬ автомобиля, то 2литровый Хариер переднеприводный (то что у нас лексус RX) критерий выбора должен быть следующим: при всех других равных условиях КАК МОЖНО СВЕЖИЙ ГОД ВЫПУСКА

Почему Hover Нет? Катал на таком 2 года, брался новым Hover H5, за 70 тыс пробега поменяли только крестовину кардана, а так вообще проблем не было только колодки и масло.К стати дизель на автомате.

Цитата (papachina @ 23.07.2015 - 14:49)

Цитата (Вентура @ 23.07.2015 - 14:46) Лесника бери, форестер! Збз машин! До 2003-2005 года хорошие делали, после какой-то уг пошел. Тоже хороший аппарат. Прислушайся к человеку.

Санта - Фе классик (модель 2000 г)7 лет на нем (купил в мае 2008 г, с нуля ТАГАЗ), дизель 2,0 (маловато!) по городу расход 11,6, самое дорогое ТО-60000 км замена ГРМ, ремня привода агрегатов, помпа - около 22000 р. - неофициалы, у оф дилера - за полтинник.
За 7 лет поменял передние стойки (сама виноват), 2 раза тормозные колодки.

Зимой проблем не было никогда, в сильные морозы(за -25-27гр) 2-3 прокрутки без запуска, потом запуск. Есть электроподогреватель ОЖ - при сильных морозах эффект не очень.

Недостаток - зимой салон медленно прогревается, по городу - практически не успевает. Нужно около 40-50 минут езды, чтобы тепло поперло, по трассе таких проблем нет.

Машина просторная, задним пассажирам места для ног более чем достаточно, багажник большой.

Машиной доволен, никогда не подводила. Купил случайно)))

БУ брать не стоит
Это сообщение отредактировал Бокин - 23 июл 2015 в 15:19

Лучше Форя может быть только турбо Форь )

L200 бери! Рама, дизель, 4*4.

х-траил или рафик 4 , хотя паркетники такие паркетники =)
стоят примерно одинаково, расход в р-не 8-9 летом

как вариант L200