Как работает маленький аэропорт в Европе 39 фото +текст

"А кто сможет определить, что это за самолёт?"

На предыдущей фотке даже написано - С-47.

34. Так вот кто тогда дождь в Брюгге устроил!

35. Птицы - очень серьёзная опасность для самолётов, особенно небольших. Но небо ведь общее, от птиц не избавиться. Это - тоже забота пожарной команды маленького аэродрома.

36. Поэтому за пару минут до каждой посадки самолёта Филипп или его коллеги заводят этот старенький жёлтый Ниссан и едут на лётное поле.

37. Этот автомобиль оборудован специальной звуковой системой по отпугиванию птиц. Машина едет и забавно щебечет что-то. Для нас забавно, а птицам не до смеху: эти звуки излучают опасность, например, им слышится крик большой хищницы, которая прилетит и сожрёт эту "мошкару".

38. На всякий случай, в бардачке лежит "последний аргумент". Пистолет не смертельный, заряжен специальными звуковыми снарядами, просто громко хлопает. "Я ведь пожарный, а не техасский ренджер" - говорит Филипп.

39. Мне полетать не удалось, погода была плохая, я бы ничего не увидел. Я планирую вернуться в Вевельгем и пролететь полёт над Фландрией, ещё раз посмотреть на места и города, где уже побывал, но теперь с воздуха!
http://macos.livejournal.com/1465742.html


Это сообщение отредактировал dreamshadow - 23 янв 2017 в 00:26

ТС, спасибо за рассказ! Мне показалось, или на 15 фотке за флагом - авиабомба?
А, сорри, копипаста...
Это сообщение отредактировал bereg79 - 23 янв 2017 в 00:31

С копипастой общаться конечно не гоже......
Но.....
трансаэро уж давно нет, а про места всроминают....
(Победой слетайте, там для карликов только места)

автобаны в бельгии освещаются, но саии автобаны-полное гавно. Как стиральная доска.....

Цитата

19. Кокпит, по другому - кабина пилотов. А кто сможет определить, что это за самолёт?

"Дуглас" DC 2N Douglas Aircraft Company 1934 гд


Это сообщение отредактировал CarabineR - 23 янв 2017 в 00:31

dreamshadow

Цитата

19. Кокпит, по другому - кабина пилотов. А кто сможет определить, что это за самолёт?

Douglas DC-3...


Ан нет...Немного ошибся однако...подсказка на 18-м фото: это С-47 "Skytrain"...Внешне они от DC-3 практически не отличались,но имели некоторые конструкционные особенности
Это сообщение отредактировал sergeantRRR - 23 янв 2017 в 00:35

Классная у них работа, завидую белой завистью.

А вот фото аэропорта в моем провинциальном городке.

Иногда в нем тоже взлетают и даже приземляются отечественный аэрофлот )))
Более того, однажды, когда забирал из очередного перелета человека, тот хвалился, что на самолете боковое окно пилота было заклеено скотчем (трещина была, а график есть график)...

Про комфорт в самолете можно говорить только условно. Да и самолет уж очень лохматого года)))

И знаете что? - Я все равно горжусь этим, хоть и старым, но все же наследием моей родины...

И я хотел бы посмотреть как будут летать эти боинги и аеробусы, когда им будет столько же лет, как моему отечественному самолету
И посмотрел бы я, как работал бы персонал в той же европе, за зарплаты подобные нашим.
И без иронии скажу, что делают наши свое дело вполне на уровне...


Это сообщение отредактировал redspirit - 23 янв 2017 в 00:36

Цитата

Douglas DC-3

sergeantRRR
У третьего "лицо" другое и приборов комбинация чуть побогаче
Сравните хотя бы ветровые стекла...


Это сообщение отредактировал CarabineR - 23 янв 2017 в 00:35

У нас раньше во всех районных городах было такое.

Спасибо пятнистому ускорителю и Боре-алканавту, похерили всю малую авиацию. Быдло должно сидеть в своих свинариниках и не летать за семьдесят рублей в курортные города.

Цитата (redspirit @ 23.01.2017 - 00:32)

А вот фото аэропорта в моем провинциальном городке. Иногда в нем тоже взлетают и даже приземляются отечественный аэрофлот ))) Более того, однажды, когда забирал из очередного перелета человека, тот хвалился, что на самолете боковое окно пилота было заклеено скотчем (трещина была, а график есть график)... Про комфорт в самолете можно говорить только условно. Да и самолет уж очень лохматого года))) И знаете что? - Я все равно горжусь этим, хоть и старым, но все же наследием моей родины... И я хотел бы посмотреть как будут летать эти боинги и аеробусы, когда им будет столько же лет, как моему отечественному самолету И посмотрел бы я, как работал бы персонал в той же европе, за зарплаты подобные нашим. И без иронии скажу, что делают наши свое дело вполне на уровне...

Странная гордость...
ты гордишься тем что люди работают за копейки, ты их начальник чтоль?

redspirit

Уважаемый,Вы конечно извините,но опять началось "меряние писюнами".
Про боинги с эйрбасами не скажу,но вот взять к примеру Канаду или Аляску,где на местных авиалиниях работают самолёты,почти ровесники нашим "аннушкам",ну хоть тот же DHC-2 "Beaver".