Памир на Логане

В целом, можно было просто от Ош подняться до Каракола и Ак-Байтала. Хоть в таком случае за несколько сотен км мы бы поднялись с 900 метров до 4650, но зато увидели бы Памир со стороны, хапнули адреналина на Кызыларте, посмотрели всю красоту гор и озер и покорили бы Ак-Байтал. Да, тогда не видно Афганистана, Пянджа. Да, это вариант для ленивых и жалеющих свою машину, но и при таком маршруте можно получить достаточно неплохое, хоть и не полное, представление о Памире. А машина получит минимально возможные повреждения.

Что касается дорог в Киргизии, после Памира они казались нам просто песней. Перевалы, если и есть, то с хорошим асфальтом и ограждениями вдоль дороги.

К закату мы уже въехали в Ош, где нас ждал ночлег.

День 18 (04.09.2018)
Задерживаться в Ош мы не планировали. Во-первых, нас поджимало время и буквально через 1,5 недели мы должны были уже улетать самолетом из родного города, до которого было ещё ехать и ехать. И, казалось, впереди нас ждет же только спокойная дорога домой, но мы жестоко ошибались. Часть «веселых» приключений была ещё впереди.

Киргизия выглядит по сравнению соседями более зажиточной. Ездят такие же машины и автобусы как у нас. Очень много людей говорит между собой на русском, при том практически без акцента. В домах есть, стекла, двери и крыши, даже кондиционеры. Гаишники толстые, дети упитанные. Бензин есть везде, на любой вкус. Очень уважают Россию, в почете названия для магазинов и заправок вида Россия, Москва, Русь и т.д. Есть даже пик Владимира Путина (Тянь-Шань высота 4446 м.). Кстати местные жители массово открывают пункты для быстрой замены масла, в которых есть подъемники для машин. В одной небольшой деревушке может быть 3-5 таких пунктов.

Привлекло внимание большое количество типовых мечетей, некоторые из которых, похоже, переделаны из здания старого ДК. В каждой деревне есть как минимум одна типовая мечеть. Очень напоминает Турцию, там к деревенскому дому пристраивают минарет и это становится мечетью.

Единственное, что нам надо было сделать — обменять оставшиеся таджикские сомони на киргизские сомы. Визит в банк результата не дал: они меняют только доллары, евро и рубли. Но зато там нам подсказали, что на рынке есть будки — обменники, и можно попытать счастья там. Благо, до рынка и ехать было не далеко. И правда, второй же обменник выдал мне новую для нас валюту — сомы, и по вполне приемлемому курсу.

Тут, на рынке, жизнь кипит. Покупают, меняют, продают все подряд. Шум, гам, гвалт. Отдельно порадовали таксисты. Мы стоим у своей машины, с ключами в руках роемся в багажнике. Один таксист подлетает и спрашивает: «Бишкек?». Мы: «Ну да, в Бишкек собираемся». Таксист обрадовался и говорит: «Довезу за столько-то сомов». Ну, мы как бы на своей машине, зачем нам такое предлагать? Отшили. За ним подошел ещё один: «Бишкек?». Да блин!

Да, план этого дня — перегон до Бишкека. Сначала навигатор пытался загнать нас через Андижон — а это 2 раза перейти границу. А потом построил нам маршрут по Киргизии, но не по федералке, а покороче.

Сначала все было хорошо — нормальный асфальт, живописная дорога. Раздражало только большое количество скота, которые тучными стадами брели по дороге, растянувшись по всей ширине проезжей части. Потом асфальт кончился. Но ведь нам к грейдеру не привыкать? Дорога пошла в гору. К пейзажу добавились ручьи и камни. Грейдер стал уже и хуже. На встречу потянулись хмурые школьники, бредущие в соседние аулы в школу. Вот тут бы напрячься нам: а что там такое впереди, что нет школ и дорог?

Остановились возле какого-то КП, и у местного дедка спросили — а что там, мил человек, как дорога до Бишкека? Ответ порадовал: дорога есть, но через горы и проехать там можно только на лошади. Ни джип, ни тем более логан, там не пройдут.

Блин! Пришлось разворачиваться, и отматывать ещё почти сотню км через все те же бесконечные бредущие стада обратно, до соединения с федералкой.

Дорога намного живописнее Памира, много зелени, красивые горы, бирюзовые реки и очень красивое Нарынское водохранилище.

Киргизия

Киргизия

Из-за этих приключений мы потеряли кучу времени, и до темноты не доехали до Бишкека почти 300 км. Уже в темноте увидели вдоль горной речки стоящие юрты, там же кафе, огни и музыка. Свернули. Сначала хотели арендовать юрту на ночь, но нас отговорили, потому что юрты декоративные, не утепленные, а ночи тут холодные, спать нам в юрте не понравится. Да и двери у нее нет. Есть гостиница рядом. В ней можно заночевать, а в юрте поужинать. Классный план!

о вот именно тут нас поджидала главная неудача дня: бегая в догонялки по юрте, засидевшаяся в машине Настя запнулась и упала лицом прям на низко стоящий столик. И выбила зуб! Кровь, шок, крики, слезы. Осмотр зуба показал, что он вроде целый, но кушать ей уже в этот день нельзя, да и не до того было. Мужчины остались ужинать, а Настя с мамой пошла в номер, заливать горе слезами и смывать кровь с лица и одежды.

День 19 (05.09.2018)
Первый и основной пункт плана на день — доехать до найденного ночью хорошего детского стоматолога.
С утра в голодную и беззубую Настю буквально в прямом смысле залили жидкую манную кашу, покормили Макса — и в путь.

За Настю было страшно. Ночью мы попутно начитались по трещины в зубах, вывихи молочных зубов. Не ясно было, чистая ли ранка от выбитого зуба. Рот она толком посмотреть не давала, проблема была даже толком смыть остатки крови с губ.

Казалось, до Бишкека должны доехать быстро, но планы нарушили несколько перевалов с ремонтом дорог, странные почти повсеместные ограничения 60 и 70, гаишники по кустам. И, что интересно, знак, например, 60 есть, а отбойного нет. И так везде.

Гайцы при этом стоят парами: знак — экипаж — ещё один экипаж через 0,5-2 км. Кажется, после знака первый экипаж проехал, можно расслабиться, и тут — оп! — стоят ещё одни. Очень эффективная ловушка!

Очень понравился перевал Перевал Тоо-Ашуу. Не смотря на небольшую высоту в 3400 метров, с него открывался хороший вид на Суусамырскую долину (разница высот 1200 метров). Также красиво смотрится множество шпилек уходящей вниз дороги. И необычно работает светофор на въезде в тоннель на вершине перевала. Он горит красным, но при этом легковые машины едут на красный свет, а фуры ждут зеленого сигнала.

В Киргизии водят в принципе неплохо, за исключением диких бензовозов. По петляющей горной дороге, где мы едем не более 100 км/ч в нас частенько упирались бензовозы и активно давили. При этом бензовозы еще обгоняют и друг друга, на тех же скоростях при том могут обгонять и в закрытом повороте.

Сам Бишкек особого впечатления не произвел: тесно, людно, везде чем-то приторговывают, суета… Но стоматология оказалась классная! У нас в родном городе такую ещё поискать — чисто и светло, приняли без записи, когда узнали, что ребенок тут проездом и так пострадал. Русский доктор Игорь — весь прием шутил и заговаривал зубы уставшей и напуганной Насте. А в конце медсестра подарила ей какую-то пластиковую трубочку, которая была воспринята как игрушка. А за консультацию + рентген с нас взяли всего 120 рублей, если пересчитать на рубли.

Настю плотно накормили, и, поскольку десна уже почти не болела, кушать можно, да еще и игрушку дали, то ей заметно повеселело.

Покрутившись ещё немного по городу, поглазев на него из машины, двинулись на выход.

Уже на выезде заехали в какое-то местное СТО, чтоб заменить масло хоть немного отстучать загнутую на Памире защиту. И на Иссык-Куль!

К закату были в городе Балыкчы — самое начало озера Иссык-Куль.

День 20 (06.09.2018)
По счастливому стечению обстоятельств, в эти даты (2-8 сентября) на озере Иссык-Куль проходили Третьи международные игры кочевников.

Мероприятие масштабное, и, надо сказать, организаторы подошли к этому делу весьма ответственно. Было организовано как минимум три большие площадки: ипподром и здесь же рядом дворец спорта, где проходили силовые состязания; этно-амфитеатр и этно-урочище Кырчан. И везде вход бесплатный.

Перво-наперво ознакомившись с площадками и их назначением по описанию в интернете, мы начали обход с ипподрома. Нам повезло: мы попали на скачки. Причем на несколько заездов сразу. Сначала мы наблюдали за гладкими скачками трехлеток на дистанцию 1,6 км, а потом был заезд без седла (!) на расстояние 11 км!!!. Зрелище впечатляющее. Дети очень прониклись духом гонок, скачек, Макс искренне болел за участников, а Настя просто любовалась на такое количество лошадей сразу. Здесь же работали сувенирные ряды, где обзавелись чудесными войлочными лошадками.

Этно-амфитеатр расположился рядом с ипподромом, прямо на берегу озера. Как мы поняли, там проходят шоу, песни-пляски.

Но в тот момент, когда мы туда подъехали, там проходила только репетиция какого-то мероприятия. Покрутились немного рядом, подошли к воде, и поехали в Кырчын

Урочище Кырчын, пожалуй, самое масштабное и зрелищное место на этом празднике жизни. Расположенное на порядочном расстоянии от озера, где-то в горах, урочище издалека походило на снежную долину — сотни и сотни юрт расположились буквально одна на другой. Туда-сюда сновали конные всадники, десятки людей предлагали национальные блюда, сувениры; дюжины предложений сделать фото с ястребом или верблюдом, прокатиться на лошади. А в одном месте нам попались три алатайских быка с веревками в ноздрях. Это огромные рогатые шерстяные шкафы, с огромной грудиной и сильными ногами. И недобрым взглядом исподлобья. И на них тоже можно было сфотографироваться. Макс не струсил — залез и даже сам подержал веревку.

Но главным центром жизни урочища были несколько сцен с концертами с народными песнями и танцами, а ещё огромный этно-базар. Чего тут только не было! И волчьи шкуры, и национальные одежды и головные уборы, картины, посуда, ткани, оружие…. На любой вкус!

Покатались, пофоткались, посмотрели, затарились.

И, поскольку ночевать тут мы уже не планировали — уж больно пыльно на поляне без растительности, где практически друг и друга на головах скачут и поднимают пыль сотни лошадей, а еще стена к стене стоят сотни юрт, между которыми снуют тысячи людей — мы выдвинулись в сторону границы с Казахстаном, что близь Чарынского каньона.

Дорога туда была в целом неплоха, но последние примерно 40 км перед КПП начался грейдер, и ехали по нему мы, по законам подлости, уже в темноте. Перед самым КПП нас обогнали с крылись в темноте впереди два Дастера. Вот блин! — подумали мы тогда, — сейчас ещё за ними в очереди стоять. Но очереди не было. Ибо КПП, как, оказалось, работало строго по расписанию — с 8:00 до 19:00. И поскольку нас угораздило прибыть туда примерно к 20:00, нас там уже никто не ждал.

Экипажи Дастеров — а это были европейцы на арендованных авто — почесали репу и с той же скоростью скрылись в обратном направлении, в поисках ночлега в местных селениях.

Ну а мы отползли метров на 100 от КПП, чтоб не нервировать ночного сторожа, и поставили палатку. Приготовили на ужин сухпай, вооружились теплоидами — и по спальникам.

День 21 (07.09.2018)
Ночь выдалась на редкость холодной. Хоть и было самое начало осени, но здесь в горах, на высоте около 2000, ночью было всего +4. И если детские спальники ещё держали тепло, то наши, взрослые, размеченные до 0, сильно подвели. Не спасли и теплоиды. На этой высоте они работали несколько непривычным образом — грели жарче, а кончались быстрее.

Уже в два ночи Ира перебралась в спальник к Насте, а свой раскинула, как одело поверх спальников детей. Сережа к 6 утра ушел греться в машину. Выспались в ту ночь только дети, а мы крепко задумались над покупкой таких же спальников, как у них.

В 7 мы решили не мучиться дальше и вставать, поэтому к 07:55, за 5 минут до открытия границы, мы уже стояли первые перед ее воротами, сытые и готовые ехать в каньон. Вторыми за нами были все те же Дастеры.

Границу прошли быстро. Чтобы машину не досматривали, мы подарили пограничникам наклейку с флагом Киргизии.

До Чарынского каньона достраивали хорошую асфальтированную дорогу. На въезде поставили будочку с билетами, но ценник весьма гуманный — около 1500 тенге за двоих взрослых.

Сразу после въезда территорию обустроили — дорожки, пешие спуски в каньон, беседки для пикников и пр. Стадами бегают ящерицы.