Топ-6 самых доступных седанов из Китая от 600 тысяч рублей

Компании из Поднебесной вышибают почву из-под ног именитых мировых брендов сочетанием разумной стоимости и очень серьезного оснащения. Сейчас это заметно практически во всех сегментах — от массового до элитного. И если топовые модели в любом случае остаются недешевыми, хотя и не такими баснословно дорогими, как именитые «европейцы», то цена и «фарш» доступных машин здорово удивляют. В качестве примера выступят бюджетные, но отнюдь не маленькие седаны.

1. Volkswagen Lavida Pro Цены: от 48 000 до 87 900 юаней (от 599 520 до 1 097 871 рубля по курсу на момент подготовки материала)

Обычно в подобных обзорах мы фокусируемся на исконно китайских брендах, но следует признать, что внимания достойны не только они. Например, в 2025 году совместное предприятие SAIC-VW выкатило следующее поколение седана Lavida, которое получило «Pro» в названии. Звезд с неба оно не хватает и построено по старым «ваговским» принципам.

При создании бюджетного седана применили старое шасси MQB Evo с поперечной компоновкой силового агрегата. Электрификация? Нет, не слышали: Lavida Pro располагает только топливными модификациями. Первая — с атмосферным «один и пять» EA211 и распределенным впрыском топлива (110 л.с., 141 Нм), агрегатированным с 6-ступенчатым «автоматом». Вторая — с «турбочетверкой» EA211 того же объема и непосредственным впрыском топлива (160 л.с., 250 Нм), а тягу на передние колеса передает 7-ступенчатый преселективный «робот» с двумя сцеплениями.

Длина седана — до 4720 мм, колесная база — 2688 мм, ширина — 1806 мм, высота — до 1482 мм. Некогда негласное для некоторых рынков правило «доступный седан — компактный седан» в Китае не работает. Размерность колес — 195/65 R15, 205/55 R16 и 225/45 R17.

Источник: Дром

2. Changan Eado. Цены: от 52 900 до 89 900 юаней (от 660 721 до 1 122 851 рубля)

Эффектный купеобразный Eado относится к третьему поколению. Он дебютировал в 2024-м, и уже на следующий год компания выкатила модернизированный вариант. В Китае недавний запуск вовсе не является препятствием для экстренного рестайлинга. Отличить доработанный Changan от раннего можно по фарам с другим светодиодным рисунком и перемычкой между ними, новому переднему бамперу, более крупными секциями в радиаторной решетке и классическим, а не выдвижным дверным ручкам. Длина автомобиля — до 4785 мм, колесная база — 2765 мм, ширина — 1840 мм, высота — до 1460 мм. Иначе говоря, Eado крупнее современной Skoda Octavia.

Дизайнеры и эргономисты весьма основательно прошлись по салону совсем еще свежего автомобиля. Здесь новый руль, трансмиссионный селектор, другая отделка и цветовая гамма. На передней панели увеличенный до 10,25 дюйма блок приборов и горизонтальный мультимедийный монитор диагональю 14,6 дюйма (ранее — вертикальный 13,2-дюймовый).

В гамме присутствует обычная топливная модификация с 1,5-литровой «турбочетверкой» (192 л.с. и 310 Нм) и 7-ступенчатым преселективным «роботом» с двумя сцеплениями. Есть и подзаряжаемая гибридная. У нее атмосферный «один и пять» (98 л.с. и 125 Нм), который работает в режиме генератора, и тяговый электромотор (218 л.с. и 251 Нм).

Напомним, что в России представлен дорестайлинговый Eado, который изначально у нас назывался Lamore, а после ребрендинга переименован в Uni-L. Под капотом 1,5-литровый наддувный двигатель (181 л.с.) в связке с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Цены отечественной спецификации начинаются от 2 929 900 рублей.

3. Geely Emgrand. Цены: от 52 900 до 88 900 юаней (от 660 721 до 1 110 361 рубля)

В России продается Emgrand прошлого поколения под именем Belgee S50, а на исторической родине модели недавно появилась следующая итерация, состоящая в тесных родственных связях с Galaxy Starshine 6, о котором мы также расскажем в этом обзоре. Актуальный Emgrand унаследовал все лучшие дизайнерские черты предшественника, выглядит в равной степени солидно и динамично. Длина — 4815 мм, колесная база — 2755 мм, ширина — 1885 мм, высота — 1480 мм.

Такой седан устроен проще, чем Galaxy Starshine 6. Например, гибридная модификация i-HEV лишена возможности подзарядки от внешнего источника. Силовая установка включает в себя атмосферный 1,5-литровый двигатель (112 л.с., 136 Нм) и электромотор (190 л.с., 240 Нм). Geely с бензиновой «турбочетверкой» (181 л.с., 290 Нм) не имеет электрического «довеска» и агрегатируется с преселективным 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Наконец, есть комбинация безнаддувного «один и пять» (120 л.с., 150 Нм), 5-ступенчатой механической КП или вариатора.

В базовой комплектации Geely Emgrand i-HEV предусмотрена светодиодная оптика, климат-контроль, мультимедийная система и круиз-контроль. В топовых — подогрев и вентиляция передних сидений, камеры кругового обзора, беспроводная зарядка и комплекс автономного вождения второго уровня.

4. Geely Galaxy Starshine 6. Цены: от 68 800 до 114 800 юаней (от 859 312 до 1 433 852 рублей)

Седан суббренда Geely Galaxy — это более продвинутый родственник модели Emgrand, который в начальной комплектации в Китае стоит примерно как базовый седан Гранта в России. Это обстоятельство интересно вдвойне, ведь речь идет о крупном автомобиле, сопоставимом по размерам с Toyota Camry XV40. Бамперы разделяют 4806 мм, колесная база — 2756 мм, ширина — 1886 мм, высота — 1490 мм.

Придирки эстетов может вызвать радиаторная решетка с вертикальными прутьями а-ля Mercedes-Benz, но технические характеристики заставят забыть о любых стилистических заимствованиях. Starshine 6 оснащен гибридной системой EM-i 2.0, в которую входят 1,5-литровый атмосферный ДВС мощностью 112 л.с. (работает как генератор и может подключаться к передним колесам через одноступенчатый редуктор) и 163-сильный электромотор.

Стандартная тяговая аккумуляторная батарея емкостью 8,5 кВт⋅ч позволяет проезжать на электротяге до 50 км по циклу WLTC. С увеличенным накопителем на 17 кВт⋅ч автономность вырастает вдвое. Но самое впечатляющее — это совокупная дальнобойность, достигающая 1700 км. Максимальная скорость у всех вариаций одинаковая — 180 км/ч. Штатная размерность колес — 215/60 R16. Дорогим версиям положены 215/55 R17.

Оформление салона и оснащение не вяжутся с бюджетной природой автомобиля. В список стандартного оснащения включена кожаная (или напоминающая ее) обивка, подогрев передних кресел, камеры кругового обзора, беспроводная зарядка для смартфона. Диагональ центрального дисплея — 10,1 или 14,6 дюйма.

В России приобрести Geely Galaxy Starshine 6 тоже можно, но у нас их пока мало. На момент подготовки материала на Дроме было шесть объявлений, цена — в районе 2 700 000 рублей.

5. Geely Galaxy L6. Цены: от 67 800 до 94 800 юаней (от 846 822 до 1 184 052 рублей)

Снова Geely, но заслуженно — этот доступный седан обладает впечатляющими эксплуатационными характеристиками. В отличие от Starshine 6, построенного на современной платформе GEA (Global Intelligent New Energy Architecture), он использует старую архитектуру CMA (Compact Modular Architecture), которая применяется на кроссоверах Geely Monjaro и Tugella. Размеры чуть скромнее. Длина — 4872 мм, ширина — 1875 мм.

Гибридная модификация EM-i использует 112-сильный атмосферный двигатель объемом 1,5 литра, электромотор мощностью 218 л.с., приводящий передние колеса, и тяговую АКБ емкостью 8,5 и 19,09 кВт⋅ч (автономность на электротяге по циклу WLTC — 48 и 115 км соответственно). Как и в случае со Starshine 6, интереснее всего совокупный запас хода. С полностью заправленным 60-литровым баком автомобиль способен проехать порядка 1300 км. И при этом речь идет отнюдь не об «овоще»: разгон до «сотни» занимает 7,4 секунды.

Салон типично китайский минималистичный, но при этом не лишенный изящества. Интересные нотки — D-образный руль и «парящая» центральная консоль. У всех комплектаций 10,25-дюймовая панель приборов и центральный монитор диагональю 14,6 дюйма.

6. Chery Fulwin A8. Цены: от 79 900 до 109 900 юаней (от 997 951 до 1 372 651 рубля)

У Chery тоже есть чем козырнуть. Например, достаточно крупный седан Fulwin A8 длиной 4780 мм и с колесной базой 2790 мм хорош со всех сторон — стоит недорого, выглядит достойно и очень интересен с точки зрения потребительских свойств.

Чери существует в форм-факторе подзаряжаемого гибрида, причем двигатель внутреннего сгорания может быть как 1,5-литровый атмосферный (102 л.с.,125 Нм), так и наддувный того же объема (156 л.с., 220 Нм). Вращающий передние колеса электромотор развивает 204 л.с. и 310 Нм, а совокупная отдача установки составляет 306 и 360 л.с. соответственно. У базовой версии аккумуляторная батарея на 9,525 кВт⋅ч, у топовой — на 18,67 кВт⋅ч. Запас хода на электротяге — 53 и 106 км, а совокупная автономность по методике WLTC достигает 1310 и 1400 км соответственно.