Первые ступени Falcon 9 совершили уже 658 успешных приземлений
Ракеты семейства Falcon уже совершили 658 успешных посадок первых ступеней. Они возвращаются как на наземные площадки, так и на морские платформы, причем многоразовое использование давно стало штатной частью запусков SpaceX. Отдельные ускорители уже выполняли десятки полетов.
Рекордсменом остается ускоритель B1067, который успел 37 раз отправиться в космос и благополучно вернуться. При этом полеты более 20 раз для одного бустера уже перестали быть чем-то исключительным — SpaceX постепенно превращает повторное использование ракет в стандарт отрасли. via
Самое впечатляющее в этой истории то, насколько быстро то, что еще недавно выглядело научной фантастикой, стало обыденной процедурой. Falcon 9 фактически превратил одну из самых сложных задач ракетостроения — управляемое возвращение первой ступени — в регулярную операцию, радикально изменив подход к запускам.
Ну-у, что можно констатировать: молодцы! Жалко что не мы - РФ ... Полагаю, и у нас все шло в "отрасли" к чему-то подобному, но иллюзорные личные интересы (некоторых) взяли "верх"... к сожалению!
Пока некоторые занималимь популизмом и пиздобольстаом, другие молча работали на результат. Да, рогозин?
И отправляли в космос корпуса спутников , вместо рабочих ситстем и они почему то регулярно не выходили на орбиту и терялись а космосе. И ведь не проверишь же что там запустили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И отправляли в космос корпуса спутников , вместо рабочих ситстем и они почему то регулярно не выходили на орбиту и терялись а космосе. И ведь не проверишь же что там запустили.
Купи антенну Старлинка и зацени инет от корпусов спутников. Ещё можно космонавтов на Crew Dragon летавших поспрашивать каково им было не выйти на орбиту.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пока некоторые занималимь популизмом и пиздобольстаом, другие молча работали на результат. Да, рогозин?
И отправляли в космос корпуса спутников , вместо рабочих ситстем и они почему то регулярно не выходили на орбиту и терялись а космосе. И ведь не проверишь же что там запустили.
«Роскосмос столкнулся с серьезным вызовом. Их конструкция "Союза" великолепна, но у них слишком много одноразовых элементов. Ядро их технологии базируется на советском дизайне "Зенита" и других советских ракет. Это хорошая инженерия, но у нее нет будущего без полной многоразовости». Это ракета 60-х годов, Королев и Глушко, великие гении опередившие свое время, но титановых болтов как титановых людей больше не осталось. Я не вижу причин для дальнейшего сотрудничества с Россией в космосе. Их данные времен Рейгана.
Для примера -- гуглите самый продаваемый авто в китае 2024
Погуглил -------- cut -------- Самым продаваемым автомобилем в Китае по итогам 2024 года стал кроссовер BYD Song с результатом около 660 тысяч проданных единиц. -------- cut --------
Для примера -- гуглите самый продаваемый авто в китае 2024
Погуглил -------- cut -------- Самым продаваемым автомобилем в Китае по итогам 2024 года стал кроссовер BYD Song с результатом около 660 тысяч проданных единиц. -------- cut --------
Да, не точно я выразился. Человека запульнуть на Марс без Маска не выдет. Так-то первый марсоход там где-то на Марсе с 1971 года. )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Для примера -- гуглите самый продаваемый авто в китае 2024
Погуглил -------- cut -------- Самым продаваемым автомобилем в Китае по итогам 2024 года стал кроссовер BYD Song с результатом около 660 тысяч проданных единиц. -------- cut --------
И я погуглил -
Так и есть. Тесла продала 480к штук. И с этим номером на втором месте, так как BYD Song продал около 660к штук
СпейсИкс — компания, которая действительно сильно изменила космическую отрасль. Она удешевила запуски, сделала многоразовые ракеты рабочей реальностью и фактически заставила весь рынок двигаться быстрее. Но парадокс в том, что именно такой масштаб амбиций и такой темп разработки одновременно создают риски, о которых человечество предупреждали ещё десятилетия назад.
Ещё пятьдесят лет назад Джон Кесслер описывал сценарий, при котором человечество само может создать вокруг Земли настолько большое количество космического мусора, что отдельные столкновения начнут порождать новые обломки, а те — следующие столкновения. Получается цепная реакция: чем больше мусора на орбите, тем выше вероятность столкновений, а каждое столкновение добавляет ещё больше мусора.
И вот здесь возникает неприятный вопрос: что произойдёт, если космическая инфраструктура будет расти гораздо быстрее, чем системы контроля, обслуживания и утилизации объектов на орбите?
Потому что космос — это не безграничная пустота, где можно бесконечно оставлять после себя ступени, спутники и обломки. Рабочие орбиты ограничены. И если определённые орбитальные области станут слишком опасными для полётов, последствия будут уже не для одной компании или одного государства. Пострадает вся космическая инфраструктура человечества.
Но с Луной ситуация выглядит ещё интереснее.
Сегодня часто создаётся впечатление, будто высадка людей на Луну в рамках программы Artemis — это практически вопрос расписания: осталось дождаться 2027 года, и астронавты снова выйдут на лунную поверхность.
На самом деле архитектура миссии намного сложнее.
NASA планирует использовать лунный Starship компании SpaceX в качестве посадочного аппарата. То есть огромный корабль SpaceX должен будет не просто взлететь, долететь до нужной орбиты и вернуться. Он должен будет выполнить целую цепочку крайне сложных операций.
И одна из ключевых проблем — дозаправка на орбите.
Starship должен отправиться к Луне с достаточным количеством топлива, а для этого концепция предполагает многократные запуски и передачу топлива между кораблями на орбите Земли. И только после этого лунный посадочный аппарат сможет отправиться к Луне.
То есть схема получается примерно такая.
Отдельно стартует ракета с астронавтами. Отдельно запускается Starship. Затем начинается серия операций на околоземной орбите, необходимых для подготовки Starship к полёту дальше. После этого посадочный аппарат отправляется к Луне.
На лунной орбите астронавты должны будут перейти из своего корабля в Starship. После чего огромная машина должна самостоятельно выполнить посадку на поверхность Луны.
А затем — самое интересное — взлететь с Луны и вернуться на лунную орбиту.
И всё это должно работать не на бумаге, а в реальном полёте.
Вот почему сама идея выглядит одновременно грандиозной и крайне рискованной. Здесь недостаточно просто построить большую ракету. Нужно доказать работоспособность целой системы: многоразовые запуски, орбитальная стыковка, хранение и передача криогенного топлива, дозаправка, дальний перелёт, работа в окололунном пространстве, посадка гигантского аппарата на Луну, взлёт обратно и последующее возвращение.
Причём все эти элементы связаны между собой.
Если не работает дозаправка — не работает дальний полёт.
Если не работает лунный Starship — не работает посадка.
Если возникают проблемы с одним из этапов цепочки, вся миссия оказывается под угрозой.
Поэтому разговоры в духе «в 2027 году просто снова полетим на Луну» сильно упрощают реальность.
NASA это прекрасно понимает. Именно поэтому агентство рассматривает и другие варианты архитектуры миссии и работает над резервными сценариями, чтобы не оказаться в ситуации, когда одна технологическая программа задерживается — и вместе с ней автоматически откладывается вся лунная миссия.
И в этом есть определённая ирония.
SpaceX действительно стала одной из компаний, которые сильнее всего ускорили развитие космонавтики. Но чем больше отрасль начинает зависеть от одной сверхамбициозной технологической системы, тем важнее становится наличие альтернатив.
Потому что космическая программа — это не презентация и не красивый рендер.
На Земле можно сказать: «не получилось — попробуем ещё раз».
На Луне цена ошибки совсем другая.
И поэтому главный вопрос сегодня даже не в том, сможет ли SpaceX когда-нибудь посадить Starship на Луну.
Сможет ли вся эта архитектура — с дозаправками, перелётами, стыковками, посадкой и обратным взлётом — стать достаточно надёжной, чтобы на неё можно было отправлять людей?
Вот это уже вопрос не пиара, а инженерии.
Это сообщение отредактировал ReisiLind - 3 окт 2026 в 21:21
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com