Наши трактора против американских.

Вот тебе и полимеры.

Кроме китайского двигателя больше ничего нет китайского в "нашем"? Точно?

Зачем нам догонять? Куда такую дуру пихать? В 70-гектарное поле втиснутое между оврагами? Эти махины хороши в степях аризоны... А вот двигатели хотелось бы свои конешн
Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Можно, а зачем?!?" (С)

догнать сумеете и перегнать, но пока только в стоимости

Хотелось бы добавить что мтз-80 был НАШ трактор, а 5425 - белорусский
Размещено через приложение ЯПлакалъ

"наши" это минский завод?

Эти трактора еще и не наши, а белорусские

И в поле одним ключём этот "бизнес-класс" не починишь, ни первый, не второй...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой наш, если он в Беларуси делается? Или афтор из РБ?

Белорус сравнивал. Где Кировцы?

Дебильное сравнение. Вот честно.
Тракторы мало того, что разной компоновки, так ещё и разных тяговых классов. И предназначение у них разное.
Комфорт в кабинах сейчас у всех примерно одинаков. И автопилотом никого не удивишь.
Это сообщение отредактировал Nice79 - 13 авг 2026 в 06:41

Цитата (,)

Наши трактора против американских.

Тракторы, а не трактора.

ценник не последняя стадия

Ну белорусы может и смогут догнать. Если это требуется конечно. А вот в России, с нынешним талантливым руководством, налогами, отношением к бизнесу и неуёмной жаждой личной наживы - нет. Не догонят, даже если это будет очень надо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

с хера ли он наш? он белорусский же... у нас только прорывы, в 2030ом обещают вообще мультиперевоврот

Цитата (maximaniak @ 13 авг 2026 в 06:20)

Зачем нам догонять? Куда такую дуру пихать? В 70-гектарное поле втиснутое между оврагами? Эти махины хороши в степях аризоны... А вот двигатели хотелось бы свои конешн

У меня так же дед говорил, зачем эти "Доны" нужны, где на них убирать, "Нивы" за глаза. А потом появились у фермеров комбайны и побольше Донов и применение им нашлось.
Не везде 70 гектарные поля между оврагами, есть и поболее, есть где развернуться.

Цитата

Эти трактора еще и не наши, а белорусские

У нас Добрыня!


Это сообщение отредактировал mcccllls - 13 авг 2026 в 06:38

Цитата (faxer44 @ 13 авг 2026 в 06:25)

И в поле одним ключём этот "бизнес-класс" не починишь, ни первый, не второй...

ты этот ДжонДир, ни ключом, ни даже набором сам не починишь.
только дилер, со своим оборудованием.
они, как и карьерные самосвалы на постоянном контроле у дилера.
чуть что не так, встал и вызвал официала, и пока он не приедет и не устранит, будет стоять.
система примерно как на ВАГе - защита компонентов, левую деталь сам не установишь, сам ничего не сделаешь.
американские фермеры уже давно рыдают, трактор по факту не твой, а дилера.
кому интересно можете поискать материалы на эту тему, их навалом.

и да, был тут выше комментарий, в РБ такому трактору и развернуться то негде, на самом то деле.

А давайте сравним себестоимость работ на этих тракторах?
Она же формирует и стоимость конечного продукта, если кому то интересно.

какая то хуйня, а не сравнение.
как у джон диров разные модели так и у МТЗ разные модели. у джон дира есть 6 тонные. давайте его с МТЗ сравним, че.
Белорусы поставили у себя китайский завод вейчаевских движков и правильно сделали. двиг норм. зачем изобретать, если можно взять готовое.

чет как то колесный с гусеничным сравнивать ну такое

Ростсельмаш 3000 DT как бы тоже беспилотным может быть
Кировец опцию имеет агропилот

а вот не понятно, как правильно
Вроде и уазик сам починишь хоть где ... а вроде и говно машина, да?
А хайлюкс вроде не говно, но вроде и сам не починишь в поле .
Только самый главный вопрос в том, что трактор покупается пахать а машина ездить, а не чиниться в поле без ключей.
Это сообщение отредактировал wwf - 13 авг 2026 в 06:45

Цитата (borgun @ 13 авг 2026 в 06:26)

Белорус сравнивал. Где Кировцы?

Кировец для полей не очень подходил из за высокого давления на грунт.

Сейчас новые кировцы с возможностью установки двойных скатов делают, по примеру джондира, а раньше только самопал.