Эту фишку знает каждый русский в СШ и уж тем более в полиции. Раньше проскакивало, сейчас сомневаюсь. В нашем штате восстановленная машина должна пройти State Patrol - специальную полицейскую проверку и ты должен предъявить все документы на купленые запчасти - инвойсы, рецепты и прочее. Кроме того, на многих крупных запчастях тоже стоят номера и их тоже сверяют. То есть поставить на якобы разграбленую машину свои же запчасти назад - и пройти проверку полиции - не получится. а значит и документов на машину не будет. Теоретически, на такой машине можно ездить - без документов ( и даже продать каким-нибудь криминалам). Только ездить будешь до первой остановки полицейским а продашь в лучшем случае за четверть цены и хорошо если просто не отберут. А вообще, полиция в СШ не только по неграм стреляет, они еще и преступления расследуют и даже многие раскрывают.
Мои самые любимые модели, всякие Dodge challengerы. Они просто охуительной красоты! В двигателях я нихуя не понимаю, мне без разницы сколько там лошадей, кубометров, ампер, вольт и клапанов. Dodge у меня есть, только маленький
Эту фишку знает каждый русский в СШ и уж тем более в полиции. Раньше проскакивало, сейчас сомневаюсь. В нашем штате восстановленная машина должна пройти State Patrol - специальную полицейскую проверку и ты должен предъявить все документы на купленые запчасти - инвойсы, рецепты и прочее. Кроме того, на многих крупных запчастях тоже стоят номера и их тоже сверяют. То есть поставить на якобы разграбленую машину свои же запчасти назад - и пройти проверку полиции - не получится. а значит и документов на машину не будет. Теоретически, на такой машине можно ездить - без документов ( и даже продать каким-нибудь криминалам). Только ездить будешь до первой остановки полицейским а продашь в лучшем случае за четверть цены и хорошо если просто не отберут. А вообще, полиция в СШ не только по неграм стреляет, они еще и преступления расследуют и даже многие раскрывают.
И как часто в США полиция при остановке автомобиля сверяет номер двигателя и остальных агрегатов? Это первый вопрос. А второй: как часто полиция в США вообще останавливает автомобили?
Мои самые любимые модели, всякие Dodge challengerы. Они просто охуительной красоты! В двигателях я нихуя не понимаю, мне без разницы сколько там лошадей, кубометров, ампер, вольт и клапанов. Dodge у меня есть, только маленький
Мои самые любимые модели, всякие Dodge challengerы. Они просто охуительной красоты! В двигателях я нихуя не понимаю, мне без разницы сколько там лошадей, кубометров, ампер, вольт и клапанов. Dodge у меня есть, только маленький
Эту фишку знает каждый русский в СШ и уж тем более в полиции. Раньше проскакивало, сейчас сомневаюсь. В нашем штате восстановленная машина должна пройти State Patrol - специальную полицейскую проверку и ты должен предъявить все документы на купленые запчасти - инвойсы, рецепты и прочее. Кроме того, на многих крупных запчастях тоже стоят номера и их тоже сверяют. То есть поставить на якобы разграбленую машину свои же запчасти назад - и пройти проверку полиции - не получится. а значит и документов на машину не будет. Теоретически, на такой машине можно ездить - без документов ( и даже продать каким-нибудь криминалам). Только ездить будешь до первой остановки полицейским а продашь в лучшем случае за четверть цены и хорошо если просто не отберут. А вообще, полиция в СШ не только по неграм стреляет, они еще и преступления расследуют и даже многие раскрывают.
И как часто в США полиция при остановке автомобиля сверяет номер двигателя и остальных агрегатов? Это первый вопрос. А второй: как часто полиция в США вообще останавливает автомобили?
Номер двигателя никто не сверяет. Есть документ - регистрация на машину, где указан ВИН, марка, год, номер, кто владелец и так далее, этот документ нужно обновлять каждый год и ты обязан его предъявлять полиции. Как я уже писал, битые, раздербаненные и прочие машины обычно проходятг через аукцион и получают статус Total, Salvage, если ты купил и восстановил, дальше ты должен пройти State Patrol или подобную организацию (не в курсе как в других штатах), только после этого ты можешь идти в Департмент лицензий и получать регистрацию и номера на машину.
В СШ автомобили останавливают только за нарушения. Если ты едешь и не нарушаешь правила - полиция не имеет права тебя остановить. Машина должна быть в порядке - все огно горят, ничего не отваливается, номера присутствуют - это тоже описано в правилах. И, конечно же, не должна числится в угоне или, допустим, в похищении человека.
Если все нормально - тебя не остановят. Вроде даже была история как дед ездил без прав 20 или больше лет - и ничего.
Т.е. в США номер пизженного двигателя на восстановленной машине никого не смущает?
Там смотрят ВИН...и в нем история машины...Покупателя найти на такую машину сложно...Никому не нужен "конструктор" со статусом "salvage"...Страховка дороже...нужно проходить три инспекции.. Так что история гофно...бомбят Тойота приус из-за катализаторов...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эту фишку знает каждый русский в СШ и уж тем более в полиции. Раньше проскакивало, сейчас сомневаюсь. В нашем штате восстановленная машина должна пройти State Patrol - специальную полицейскую проверку и ты должен предъявить все документы на купленые запчасти - инвойсы, рецепты и прочее. Кроме того, на многих крупных запчастях тоже стоят номера и их тоже сверяют. То есть поставить на якобы разграбленую машину свои же запчасти назад - и пройти проверку полиции - не получится. а значит и документов на машину не будет. Теоретически, на такой машине можно ездить - без документов ( и даже продать каким-нибудь криминалам). Только ездить будешь до первой остановки полицейским а продашь в лучшем случае за четверть цены и хорошо если просто не отберут. А вообще, полиция в СШ не только по неграм стреляет, они еще и преступления расследуют и даже многие раскрывают.
И как часто в США полиция при остановке автомобиля сверяет номер двигателя и остальных агрегатов? Это первый вопрос. А второй: как часто полиция в США вообще останавливает автомобили?
Номер двигателя никто не сверяет. Есть документ - регистрация на машину, где указан ВИН, марка, год, номер, кто владелец и так далее, этот документ нужно обновлять каждый год и ты обязан его предъявлять полиции. Как я уже писал, битые, раздербаненные и прочие машины обычно проходятг через аукцион и получают статус Total, Salvage, если ты купил и восстановил, дальше ты должен пройти State Patrol или подобную организацию (не в курсе как в других штатах), только после этого ты можешь идти в Департмент лицензий и получать регистрацию и номера на машину.
В СШ автомобили останавливают только за нарушения. Если ты едешь и не нарушаешь правила - полиция не имеет права тебя остановить. Машина должна быть в порядке - все огно горят, ничего не отваливается, номера присутствуют - это тоже описано в правилах. И, конечно же, не должна числится в угоне или, допустим, в похищении человека.
Если все нормально - тебя не остановят. Вроде даже была история как дед ездил без прав 20 или больше лет - и ничего.
если не ошибаюсь то в большинстве штатов у полицаев стоят ИИ которые автоматически считывают номера соседних машин и проверяют на нарушения
Номер двигателя никто не сверяет. Есть документ - регистрация на машину, где указан ВИН, марка, год, номер, кто владелец и так далее, этот документ нужно обновлять каждый год и ты обязан его предъявлять полиции. Как я уже писал, битые, раздербаненные и прочие машины обычно проходятг через аукцион и получают статус Total, Salvage, если ты купил и восстановил, дальше ты должен пройти State Patrol или подобную организацию (не в курсе как в других штатах), только после этого ты можешь идти в Департмент лицензий и получать регистрацию и номера на машину.
В СШ автомобили останавливают только за нарушения. Если ты едешь и не нарушаешь правила - полиция не имеет права тебя остановить. Машина должна быть в порядке - все огно горят, ничего не отваливается, номера присутствуют - это тоже описано в правилах. И, конечно же, не должна числится в угоне или, допустим, в похищении человека.
Если все нормально - тебя не остановят. Вроде даже была история как дед ездил без прав 20 или больше лет - и ничего.
Ну так вин остался тот же. А остальные агрегаты не сверяют. То есть технически о том, что говорится в ролике, можно провернуть в штате, где при выдаче нового документа на авто на это закроют глаза. Тем более если схема на потоке, то наверняка есть прикормленные копы.
Эту фишку знает каждый русский в СШ и уж тем более в полиции. Раньше проскакивало, сейчас сомневаюсь. В нашем штате восстановленная машина должна пройти State Patrol - специальную полицейскую проверку и ты должен предъявить все документы на купленые запчасти - инвойсы, рецепты и прочее. Кроме того, на многих крупных запчастях тоже стоят номера и их тоже сверяют. То есть поставить на якобы разграбленую машину свои же запчасти назад - и пройти проверку полиции - не получится. а значит и документов на машину не будет. Теоретически, на такой машине можно ездить - без документов ( и даже продать каким-нибудь криминалам). Только ездить будешь до первой остановки полицейским а продашь в лучшем случае за четверть цены и хорошо если просто не отберут. А вообще, полиция в СШ не только по неграм стреляет, они еще и преступления расследуют и даже многие раскрывают.
И как часто в США полиция при остановке автомобиля сверяет номер двигателя и остальных агрегатов? Это первый вопрос. А второй: как часто полиция в США вообще останавливает автомобили?
Я думаю не реже, чем у нас останавливают. А при остановке автоматом должен пробиваться регистрационный знак авто по базе. Как уже сказали на "восстановленную" не так просто номер получить, а если с чистой на "восстановленную" номера перевесить, так это нужно легальный экземпляр угнанной машины иметь ( цвет модель, год ).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
2 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com