Бизнес по-американски.

Цитата (Eurick @ 28.07.2026 - 04:54)

Ну и никто конечно же не догадывается из этих мериканских копов о такой схеме...

Если даже все знают об этой схеме, то что? Будешь каждого покупателя с аукциона пробивать, следить за ним, допрашивать с пристрастием?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jbox @ 28 июл 2026 в 06:22)

Цитата (zashitnik @ 28 июл 2026 в 05:16) Цитата (pav56 @ 28 июл 2026 в 04:59) Эту фишку знает каждый русский в СШ и уж тем более в полиции. Раньше проскакивало, сейчас сомневаюсь. В нашем штате восстановленная машина должна пройти State Patrol - специальную полицейскую проверку и ты должен предъявить все документы на купленые запчасти - инвойсы, рецепты и прочее. Кроме того, на многих крупных запчастях тоже стоят номера и их тоже сверяют. То есть поставить на якобы разграбленую машину свои же запчасти назад - и пройти проверку полиции - не получится. а значит и документов на машину не будет. Теоретически, на такой машине можно ездить  - без документов ( и даже продать каким-нибудь криминалам). Только ездить будешь до первой остановки полицейским а продашь в лучшем случае за четверть цены и хорошо если просто не отберут. А вообще, полиция в СШ не только по неграм стреляет, они еще и преступления расследуют и даже многие раскрывают. И как часто в США полиция при остановке автомобиля сверяет номер двигателя и остальных агрегатов? Это первый вопрос. А второй: как часто полиция в США вообще останавливает автомобили? Я думаю не реже, чем у нас останавливают. А при остановке автоматом должен пробиваться регистрационный знак авто по базе. Как уже сказали на "восстановленную" не так просто номер получить, а если с чистой на "восстановленную" номера перевесить, так это нужно легальный экземпляр угнанной машины иметь ( цвет модель, год ).

Так вот же он легальный экземпляр. Кузов авто с вином, по которому уже выплачена страховка и он продан на аукционе.

Цитата (Mentor69 @ 28.07.2026 - 04:57)

Круговорот машин в природе- бесконечное восстановление и перепродажа после угонов банд негров друг у друга))

И еще очень важно, что на каждом этапе, начиная от производства этой тачки последующих (всех) действий с ней, все будет записано в ВВП страны. Кредиты, все. Продажи, все. И т.д.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздешь, и может уже придуманный ии- шкой
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (pav56 @ 28 июл 2026 в 05:59)

Эту фишку знает каждый русский в СШ и уж тем более в полиции. Раньше проскакивало, сейчас сомневаюсь. В нашем штате восстановленная машина должна пройти State Patrol - специальную полицейскую проверку и ты должен предъявить все документы на купленые запчасти - инвойсы, рецепты и прочее. Кроме того, на многих крупных запчастях тоже стоят номера и их тоже сверяют. То есть поставить на якобы разграбленую машину свои же запчасти назад - и пройти проверку полиции - не получится. а значит и документов на машину не будет. Теоретически, на такой машине можно ездить - без документов ( и даже продать каким-нибудь криминалам). Только ездить будешь до первой остановки полицейским а продашь в лучшем случае за четверть цены и хорошо если просто не отберут. А вообще, полиция в СШ не только по неграм стреляет, они еще и преступления расследуют и даже многие раскрывают.

Там же каждый штат - отдельная страна со своими законами и прочими заморочками. Еще и города отдельные неразберихи добавляют. То, что проканает где-нить в Техасе, может быть под запретом в Нью-Йорке (к примеру).

Цитата (Nikokos @ 28 июл 2026 в 07:34)

Пиздешь, и может уже придуманный ии- шкой

Ну может пара таких случаев и имела место быть...
Но точно не массовый характер...
А вот продать в РБ или РФ с набором таких запчастей, наверное, реально...

Высокорисковая схема:
1. Полиция. Гоняться умеют и любят. Если от одинокого deputy на сильвераде/эксплорере еще можно оторваться, то от highway patrol или state trooper'a - ахуэнна проблематично. При этом факторы времени и расстояния работают против угонщика. С каждой минутой с каждой милей к погоне присоединяются новые юниты. Через часок покатушек на хвосте висят городские, окружные, полиция штата и даже пара немаркированных федералов, которые просто мимо проезжали. Когда полиция решит, что угонщик создает опасность, машину будут тормозить жестко, не считаясь с повреждениями ни угнанного авто ни своих крузеров.
2. Аукционный тайтл. После salvage выезд на ДОП закрыт до повторной сертификации в DMV либо иной структуре, предусмотренной законом штата. Инспекция скрупулезная. Даже получив заветный rebuilt надо быть готовым к тому, что страховка станет дороже. Вся история машинки фиксируется в базах и СК все пробивает. Если же в процессе погони поврежден несущий элемент, то на аукционе машина может оказаться с тайтлом Scrap/CoD/Export only. Ее на учет уже не поставить.
3. Страховая. Как и везде, страховщики любят брать деньги и не любят их отдавать. Соответственно, они проводят собственное расследование либо привлекают детективное агентство. Установить, что машину починили теми же агрегатами, которые были установлены на заводе как два пальца. Достаточно сравнить build-sheet и инфу из DMV.
4. Ответственность. Страховое мошенничество в большинстве штатов классифицируется как felony (тяжкое преступное деяние) + предусмотрена ответственность на федеральном уровне. Наказание - до 10 годиков в оранжевой робе. Однако, традиционно, дело в суд уходит не с одним обвинением. Пропишут все, вплоть до проезда на красный и безрассудного вождения, поэтому (при условии, что у обвиняемого это третье и тд обвинение) могут и побольше присудить.

Меня больше удивляют сами граждане - владельцы этих машин.
Они вообще никаких противоугонных комплексов на машину не ставят! Как пиликалка с завода стоит - так и всё. Даже никаких кодов новых не прописывают.
Страховая то тоже не дураки, поднимут ставку ему в следующий раз. И так и так убыток!

Эм... Я таки извиняюсь, но вы хотите мне сейчас сказать, что копы в США настолько тупые, что не ведут реестра WIN-кодов списанных авто? И их совершенно не интересует вопрос, а на каком основании вчерашний металлолом неожиданно ставят на учёт в дорожной полиции?
Даже в РФ такой финт ушами не проканает! Похож на пиздёж.
Тем более, рассказ о топовой версии Charger - HellCat! Считаю, что если бы схема была рабочей, то такой трансформации подвергались любые машины, а не исключительно Додж.
В пользу моей правоты говорит и тот факт, что Додж в 2025 году продал едва больше 100 тысяч авто. Всех моделей! Так что Чарджер ХеллКэт не такой уж и частый гость на дорогах своей Родины.

Цитата (Chelovekov @ 28 июл 2026 в 04:54)

Т.е. в США номер пизженного двигателя на восстановленной машине никого не смущает?

хотел бы сойти за умного то посмотрел бы что нет у них в документах номера двигателя . Иу нас его нет
двигатель ,коробка это запчасть

Цитата (Waterwall @ 28 июл 2026 в 13:06)

Меня больше удивляют сами граждане - владельцы этих машин. Они вообще никаких противоугонных комплексов на машину не ставят! Как пиликалка с завода стоит - так и всё. Даже никаких кодов новых не прописывают. Страховая то тоже не дураки, поднимут ставку ему в следующий раз. И так и так убыток!

нахуй она начнет пиликать будут проблемы соседями с законом спиздили страховая вернерт денег .ноу проблем
это средство передвижения ане дрочения на металлическую иконуй