«Селфи» в кабине пилотов: Разрешено ли пассажиру попасть в «святая святых» ради фото?
Кабина пилотов — самое закрытое и охраняемое место на борту любого пассажирского лайнера. Это место, где безопасность имеет абсолютный приоритет. У пассажиров часто возникает вопрос: можно ли хотя бы на минуту попасть туда, чтобы сделать заветный кадр на память?
Конечно, так было не всегда, и старшее поколение авиаторов часто вспоминает былые времена с легкой ностальгией. В советскую эпоху, да и в лихие девяностые годы, отношение к безопасности в этом плане было куда более патриархальным и простым. Провести мальчишку-пассажира в святая святых, чтобы показать ему облака через огромное лобовое стекло и заронить в душу мечту о небе, считалось едва ли не доброй традицией. Об этом удивительном ушедшем времени много и подробно писал в своих знаменитых книгах легендарный пилот и писатель Василий Ершов. Он тепло вспоминал, как командиры спокойно пускали ребятишек или увлеченных взрослых «постоять за спиной» во время горизонтального полета, и в этом виделось особое пилотское братство и открытость.
К сожалению, именно в девяностые эта простота обернулась страшной трагедией под Междуреченском, когда севший в кресло пилота подросток случайно отключил автопилот, что привело к крушению рейса Аэрофлот-593. Эта катастрофа, а затем и трагические события 11 сентября 2001 года навсегда изменили мировую гражданскую авиацию, превратив кабину пилотов в неприступную бронированную крепость. Сегодня правила Международной организации гражданской авиации (ИКАО) неумолимы: с момента запуска двигателей и до их полной остановки у терминала дверь в кабину запирается намертво, и доступ туда посторонним категорически запрещен.
Любая попытка пассажира прорваться за заветную дверь во время полета будет расценена как угроза теракта со всеми вытекающими последствиями, включая наручники и тюремный срок по прилете.
Если вы обычный пассажир и безумно мечтаете о таком кадре, ваш единственный законный шанс — вежливо дождаться окончания рейса, когда все покинут салон, и спросить разрешения у бортпроводников. Если у экипажа будет хорошее настроение и запас времени до следующего вылета, вам, возможно, позволят одним глазком взглянуть на приборную панель, но исключительно на стоянке и под строгим присмотром командира судна. Либо посещать авиасалоны и выставки авиационной техники куда пропускают всех желающих.
мы с дочкой летели, у нее в этот день как раз день рождения был, 7 лет. Подошла стюардесса, пригласила нас в кабину. Не забываемые ощущения были у ребенка
Да ладно намертво.... Они (пилоты и стюардессы) туда-сюда снуют: то пожрать, то кофе, то в туалет..... И я так понимаю, на замок только в экстренной ситуации закрывают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Будучи на каникулах в деревне частенько наблюдал за самолётами в небе и мечтал стать пилотом, но к сожалению не случилось.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да ладно намертво.... Они (пилоты и стюардессы) туда-сюда снуют: то пожрать, то кофе, то в туалет..... И я так понимаю, на замок только в экстренной ситуации закрывают.
Да нифига. Если надо открыть дверь в кабину то бортпроводник встает в проходе и запрещает подходить близко, если один пилот выходит в туалет то обязательно в кабину заходит бортпроводник, чтобы второй пилот один там не оставался, эти правила безопасности ввели после того как пилот закрылся в кабине когда его коллега вышел в туалет и направил самолёт в землю. Суицид такой решил сделать
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В 98-ом году, помню, с девушкой летел, мы тогда юные подростки были, нас пилот просто увидел в проходе и пригласил в кабину посмотреть. Тогда это в норме вещей было вообще. Сейчас всё кардинально поменялось
Сейчас еще правило - "в кабине всегда должно быть двое" - если один из пилотов вышел - присутствует старший бортпроводник. После крушения 24 марта 2015 года по вине второго пилота Андреаса Лубица - выпустил командира, заблокировал дверь и убился об Альпы. Это сообщение отредактировал UlAlex - 7 июн 2026 в 17:01
. Если у экипажа будет хорошее настроение и запас времени до следующего вылета, вам, возможно, позволят одним глазком взглянуть на приборную панель, но исключительно на стоянке и под строгим присмотром командира судна.
Сегодня правила Международной организации гражданской авиации (ИКАО) неумолимы: с момента запуска двигателей и до их полной остановки у терминала дверь в кабину запирается намертво, и доступ туда посторонним категорически запрещен.
На длительных рейсах пилоты в бутылку ссать будут, как дальнобойщики?
В 1990 летел с родителями на Ил-86. Во время полета куда-то проситься и в мыслях не было, а вот на земле, во время промежуточной посадки и дозаправки, я таки попросился в кабину. И меня пустили, я посидел на правом кресле минуты три. А больше мне, десятилетнему, и не надо было.
В детстве мне разрешали с кукурузника поссать в открытую дверь
Так ты ссал ИЗ салона самолёта или стоя на нём, С верха фюзеляжа? Разницу между предлогами С и ИЗ не знаешь?
Это сообщение отредактировал sibull - 7 июн 2026 в 17:10
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com