Какие знаки? Какой ограничитель высоты? О чем вы?!
Тайбэй, 14 апреля. За рулем принадлежащего реабилитационному центру микроавтобуса был новый сотрудник, который ориентировался исключительно по навигатору. Пациентов в салоне не было, никто не пострадал.
Микроавтобус, как уточняют СМИ, три года назад был подарен городскими властями, а его стоимость на тот момент превышала 2 млн тайваньских долларов (порядка 5 млн рублей).
Ого. Даже ограничитель же был. Шуруп, да грохни ты тему гогарумы вместе с ним на пару дней, чего церемониться. У меня такие полномочия были бы, яб так и делал бы. В следующий раз пускай думает вперёд кого раньше выкладывает. Это не ты позже на минуту выклал, это он поторопился на целую минуту. Субординацию то надо соблюдать иначе бардак будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас в городе есть арка одна загадочная, очень часто собирает подобных своих жертв. Почти каждую неделю в новостях. Как-то работала в одной фирме и в обязанности входило нанимать транспорт для перевозок, там когда заполняются документы, водители указывают габариты тс. То есть знают их. Неужели не видят знаков?
А я вот не водитель, но мне непонятно, что по-хорошему должен был сделать водитель скорой, когда ему стукнуло ограничителем по крыше? Сдать назад, резко затормозив? Ведь он уже въехал в "коридор", откуда не повернёшь?
А я вот не водитель, но мне непонятно, что по-хорошему должен был сделать водитель скорой, когда ему стукнуло ограничителем по крыше? Сдать назад, резко затормозив? Ведь он уже въехал в "коридор", откуда не повернёшь?
Водитель скорой (как и любой другой водитель) должен знать габариты своей машины и видеть знаки!
Ехал на фургончике h-2.00.Висит железяка с указателем 2,1. Поехал потихоньку,короче та железяка бьет по фургону,сварка этой железяки отлетает и падает одним концом на землю. Подбежала охрана,сдал назад и стал ждать решения "вышестоящих"органов. Пришел какой-то крендель с рулеткой,померил высоту фургона,посмотрел на качество сварки этой железяки и отпустил меня с миром.
А я вот не водитель, но мне непонятно, что по-хорошему должен был сделать водитель скорой, когда ему стукнуло ограничителем по крыше? Сдать назад, резко затормозив? Ведь он уже въехал в "коридор", откуда не повернёшь?
Водитель скорой (как и любой другой водитель) должен знать габариты своей машины и видеть знаки!
Я, вероятно, неудачно сформулировал. Знак "2 метра" я увидел, в отличие от водителя . Просто, какой смысл этой горизонтальной штанги - ведь уже ничего умного не сделаешь, когда она стукнула по крыше?
А я вот не водитель, но мне непонятно, что по-хорошему должен был сделать водитель скорой, когда ему стукнуло ограничителем по крыше? Сдать назад, резко затормозив? Ведь он уже въехал в "коридор", откуда не повернёшь?
Водитель скорой (как и любой другой водитель) должен знать габариты своей машины и видеть знаки!
Я, вероятно, неудачно сформулировал. Знак "2 метра" я увидел, в отличие от водителя . Просто, какой смысл этой горизонтальной штанги - ведь уже ничего умного не сделаешь, когда она стукнула по крыше?
Плавно снизить скорость, потом сдавать назад. Ну не навечно же там устраиваться, попал в ловушку?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ведь он уже въехал в "коридор", откуда не повернёшь?
. Просто, какой смысл этой горизонтальной штанги - ведь уже ничего умного не сделаешь, когда она стукнула по крыше? 
yaplakal.com