ВЕСТИ. Компания Toyota борется за выживание. Японский автопроизводитель снизит требования к качеству продукции, чтобы избежать убытков. Такое заявление на встрече с поставщиками сделал 56-летний экс-глава компании Сато Коидзи.
Теперь японский автоконцерн запускает программу Smart Standard Activity, сообщает Automotive News. Прежний подход к стандартам качества стал слишком дорогим - констатировал Коидзи.
Качеством придется пожертвовать ради выживания. Руководство Toyota заверяет, что безопасность автомобилей не пострадает. Детали с микроскопическими дефектами, которые нельзя разглядеть без лупы, больше не будут считаться бракованными. Компания ранее каждый месяц утилизировала до 10 тысяч жгутов, потому как оттенок изоляции проводов был "неидеального оттенка". Теперь под борьбой с неидеальностью поставлены точка.
Потребители просто не замечают большинства таких недочетов - добавляет менеджер по закупкам Toyota Седзи Нисихара.
Теперь подход к "идеальному внешнему виду" станет гибче, проповедует Кодзи Сато, который в прошлом был президентом Lexus и Gazoo Racing. В конце марта Toyota объявила отзывную кампанию в США для более чем 140 тысяч машин Lexus. Причиной отзыва стал нестандартный цвет проводов камеры заднего вида, поясняется в двух пресс-релизах Национального управления безопасности движения на трассах США (NHTSA).
При этом, изображение с камеры заднего вида может не отображаться при включении заднего хода - отмечается в них.
Под отзыв попали 144 тысяч 200 автомобилей моделей Lexus NX350 2023-2026 годов выпуска и NX250 2022-2025 годов, а также произведенные с 2024-го по 2026 год TX350.
Коидзи Сато ушел с должности главы Toyota из-за падения прибыли компании в 2025 году. Теперь он будет директором по отраслевым вопросам.
Качеством придется пожертвовать ради выживания. Руководство Toyota заверяет, что безопасность автомобилей не пострадает. Детали с микроскопическими дефектами, которые нельзя разглядеть без лупы, больше не будут считаться бракованными. Компания ранее каждый месяц утилизировала до 10 тысяч жгутов, потому как оттенок изоляции проводов был "неидеального оттенка". Теперь под борьбой с неидеальностью поставлены точка.
Ну да, ну да: жгут электрики "Тойоты", созданной инженерами, и после 30 лет эксплуатации остаётся гибким, а жгут электрики, созданной маркетолухами, переламывается через 3-5 лет.
Выживания? Несколько лет подряд, самый продаваемый бренд. Королла, Камни и Рафик в топе продаж. С чего вдруг выживать начали и что тогда у других?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
блять я думал его уволили поэтому он экс-глава, а он типа заебись там делал, но такое заявление говорить это как себе в ногу стрелять, его повысили и унего кукуха поехала? просто блять сказал, что мы начнём делать ещё хуже чтобы поднять продажи - покупайте у нас больше... дебил
епт на дроме написано что повысил продажи в 2025, тут в статье у тса что наоборот, кому верить сука?
Причиной отзыва стал нестандартный цвет проводов камеры заднего вида, поясняется в двух пресс-релизах Национального управления безопасности движения на трассах США (NHTSA).
При этом, изображение с камеры заднего вида может не отображаться при включении заднего хода - отмечается в них.
камера не работала из за цвета изоляции провода? стандарт пиздежа автоваза, побит японцами.
Дануна!... То-то я и смотрю, сегодня на дорогах свободнее, чем в любой другой понедельник. А это на фоне новости адепты непогрешимой Тойоты устроили массовые сеппуку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com