Гра́бли — сельскохозяйственный инструмент, применяемый для грабления, сгребания, валкования или сгромаживания сена, соломы переворачивания её и вообще при уборке культивируемых растений, сгребания опавшей листвы, мусора, очистки от выкопанных корней сорных трав, а также для лёгкого разрыхления почвы между рядами растений, разбивания комьев перекопанной почвы.
Процесс работы граблями по сгребанию называется грабление, от глагола грабить[1][2][3] (не следует путать с грабить при ограблении[4]). Также применяется слово «скородить»[5][6].
Работающих граблями называли в прошлом гребщик, гребчиха, громадильник, громадильница, громадильщик, громадильщица.
У отца был. Но сразу нюанс - там стоял реношный двиг, хоть и на 8 клапанов. Шо сейчас туда втыкают, да и качество помимо двига - мне неведомо Даже на дальняк ездили. Вполне норм. Хотя как по мне, это больше рабочая машина. Если нужно возить длинное, объёмное - вполне подходит
Размещено через приложение ЯПлакалъ
90, 106 лс. Тебе она для работы или со светофора резину жечь? Движки ремонтопригодные и как ни странно довольно живучие. Качество запчастей только на них хромает - помпа, ролики, датчики и т.п.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нехуй спрашивать, бери и зарабатывай, через 2-3 года продавай, покупай новую Вот и весь рассказ. Нагрузил на нее килограмм восемьсот и погнал Киров-Мск с тремя пассажирами еще. И нормусь. Машине 10 лет было
Это сообщение отредактировал cobakalist - 27 мар 2026 в 18:53
Что еще? Буду признателен если расскажите про грабли. Ну грабли это такая штука ,которой или землю равняют .Или мусор сгребают в кучу .Бывают разных размеров. Черенок длинный или короткий. Ну много исполнений
Для работы нормальная машина, утилитарная практичная. Длинная база - на трассе комфортно. У меня на компании есть несколько, когда на них езжу бесит по сравнению с нормальной машиной гораздо меньше чем та же Веста которые тоже есть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
2015 год выпуска. Реношный K4M. 320000 пробег. Полет нормальный. ТО с заменой масла и фильтров через 10000. Перетряхнуть подвеску раз в год. Антикор раз в 3 года. Замена масла в коробке, антифриза, жижи ГУР и тормозухи каждые 80000. Замена ГРМ с помпой каждые 100000. Ни каких доп. шумок и прочего.
Сейчас что пихают туда неизвестно, но было два служебных ларгуса фургона. По 200к проездили без поломок особых. ТО вовремя. А таскали по 500+ килограмм. Если тяжелое возить быстро стойки стабилизатора кончаются. И смотреть почаще под капот, у обоих вздулся патрубок от радиатора, заменили и норм. Один был на Жигулевском моторе другой Рено, по обслуживанию жигулёвский выходил дороже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В чем проблема-то? Есть щадача, ищешь инструменты для её решения, выбираешь тот, что больше понравился. Если найдёшь что-то в формате Ларгуса за такие же деньги в живом состоянии, то бери. Если не найдёшь, что скорее всего, тогда бери Ларгус.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У отца и у меня Ларгусы, обе 19 года. Отличная рабочая машина. Родители на своей постоянно то в Москву, то в Крым, то в Питер, мотаются, я часто по работе по бездорожью катаю. Ездит. Ремонт по мелочи периодически. Шумит, но мне норм, не с чем сравнить.
Довоенный ВАЗ от Рено еще можно взять. У нас рабочий Ларгус 400т.км без капиталки с ВАЗовским двиглом и обслуживанием через жопу
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Брал в 2013г,двс француз 106л.с.приходится крутить,маловато,салон как и подвеска деревянный,шаровые ходят максимум(лично у меня) 36000км,стойки(передние) брал дорогие,фирму не вспомню,менял 2 раза,масло лил elf,теперь лью motul,пробег 160 000 от замены до замены.в городе тачка норм,за городом шумновата,не хватает 6 передачи!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com