Виноваты, конечно, всегда другие… • На сайте 2 года
Сообщений: 156
15
Депутаты призвали поднять выплаты по «автогражданке» по ущербу имуществу с 400 до 700 тысяч рублей, а по вреду жизни и здоровью — с 500 до 800 тысяч рублей. Также предлагается ввести механизм ежегодной индексации страховых сумм.
Авторы инициативы настаивают, что актуальные лимиты по выплатам давно не покрывают полный размер ущерба из-за роста цен на автозапчасти и работы по ремонту. Предельный размер компенсации ввели в 2014 году и с тех пор ни разу не меняли, хотя сама страховка дорожает каждый год.
Копейки сраные! Когда повышают цены просто так, то есть одна хитрая фраза – повышение общего благосостояния населения. Выплат, как правило, это не касается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По-моему, у нас любая инициатива заканчивается исключительно повышением цены на всё. Это ведь не только на частников ляжет, но и на грузоперевозки. Просто прилипнет пару рублей к цене всего.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Странно, стоимость машин возросла в два с лишним раза, а стоимость жизни снизилась почти до нуля, но вот выплаты по железу превышают выплаты по жизни и здоровью.
она в любом случае вырастет, как и цена на бензин - это аксиома, практически наша духовная скрепа
Это сообщение отредактировал Телебашня - 4 мар 2026 в 14:59
Странно, стоимость машин возросла в два с лишним раза, а стоимость жизни снизилась почти до нуля, но вот выплаты по железу превышают выплаты по жизни и здоровью.
Зато средняя зарплата выросла. Раньше Вася и Петя производили 100 пар калош в день за 50 тысяч рублей. Васе надоело, он плюнул и подписал контракт. Теперь они с Петей производят 50 пар калош, но уже за 125 тысяч в среднем. Это ли не рост?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всю нормативщину по осаге надо сжечь и пепел обоссать, а потом сделать с нуля нормальную систему в которой потерпевший получает справедливое возмещение, а виновник защищен от исков с формулировкой "недоплатили, не хватает". ИМХО должно быть примерно так: 1. Полис привязан к водительскому удостоверению. В идеале, права действуют только при наличии страховки. 2. Единый тариф для всей России без дискриминации по прописке. 3. Все собранные страховые премии идут в общий пул из которого осуществляются выплаты. 4. Обратиться с убытком можно в любую страховую на всей территории РФ. Она соберет документы, организует возмещение, после чего получит деньги из упомянутого в п.3 пула. 5. Категорический запрет на любые взыскания с виновника пока полностью не выбран лимит ответственности. 6. Достаточность выплаты для качественного ремонта авто. 7. Четкие правила признания полной гибели ТС. Если размер ущерба превышает 50 (70, 80)% от стоимости, то выплата в размере рыночной стоимости машины с передачей годных остатков страховщику. 8. Нормальная работа ГАИ с выездами на оформление ДТП.
Депутаты постоянно что-то предлагают, по нескольку раз в день. Но в жизнь воплощаются только антинародные предложения. А это всё чистый популизм перед выборами.
Это сообщение отредактировал SantaJohn - 4 мар 2026 в 15:11
Всю нормативщину по осаге надо сжечь и пепел обоссать, а потом сделать с нуля нормальную систему в которой потерпевший получает справедливое возмещение, а виновник защищен от исков с формулировкой "недоплатили, не хватает". ИМХО должно быть примерно так: 1. Полис привязан к водительскому удостоверению. В идеале, права действуют только при наличии страховки. 2. Единый тариф для всей России без дискриминации по прописке. 3. Все собранные страховые премии идут в общий пул из которого осуществляются выплаты. 4. Обратиться с убытком можно в любую страховую на всей территории РФ. Она соберет документы, организует возмещение, после чего получит деньги из упомянутого в п.3 пула. 5. Категорический запрет на любые взыскания с виновника пока полностью не выбран лимит ответственности. 6. Достаточность выплаты для качественного ремонта авто. 7. Четкие правила признания полной гибели ТС. Если размер ущерба превышает 50 (70, 80)% от стоимости, то выплата в размере рыночной стоимости машины с передачей годных остатков страховщику. 8. Нормальная работа ГАИ с выездами на оформление ДТП.
У нас в Мурманске страховка давно уже перевалила за 20 тысяч в год. Последний раз стразовался в 2020-м и заплатил что-то около 27к. Просто машину надо было на учёт ставить, так бы не стал, ибо за 20 лет опыта у меня была только одна авария. Виновным сделали меня, хотя малолетний придурок просто подлез справа мне под микроавтобус по обочине, но гаишник написал, что я не занял крайнее положение при повороте направо. Но хрен с ним, я виновник. С меня взыскали 42 тысячи. Страховка для меня ещё взлетела. То есть, с 20-го года я бы уже отдал под 200к страховым, а за что? Просто так? Да, всякое может случиться. Но не случается же. Очень двоякая инициатива выходит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com