Советская классика с американским характером. Под капотом этой Волги — турбомотор от Dodge Neon SRT4 мощностью 264 л.с. и коробка Mercedes. Все изменения юридически чисты. Уникальный свап-проект из Чебоксар ждет нового владельца. Цена — 1 млн рублей.
На автомобильном рынке появился экземпляр, который сложно назвать обычной «Волгой». В Чебоксарах выставлен на продажу ГАЗ 31105 2007 года выпуска, прошедший глубокую техническую модернизацию. Автомобиль с пробегом 95 тысяч километров превратился в настоящий проект, сочетающий советский кузов с американской мощью и немецкой надежностью.
Под капотом установлен двигатель объёмом 2.4 литра с турбонаддувом TD04LR. Этот агрегат изначально предназначался для заряженных версий Dodge Neon SRT4 и Chrysler PT Cruiser GT. Мотор был ввезен из Японии и прошел профессиональную настройку на диностенде в Москве. Если стоковая отдача составляла 182 л.с., то после чип-тюнинга инженеры сняли 264 л.с. при 4000 об/мин и внушительные 477 Нм крутящего момента.
Вместо родной коробки передач установлена 6-ступенчатая механика от Mercedes Benz W204. Для сопряжения агрегатов изготовлены кастомный одномассовый маховик, переходная пластина и кардан. Сцепление использовано от Mercedes Sprinter. Задняя ось осталась неразрезной, но получила главную пару 3.58 и самоблокирующийся дифференциал ДАК-5. Подвеска практически сохранила стоковую геометрию, но получила полиуретановые сайлентблоки, рулевые тяги Mercedes, стойки стабилизатора Volvo и масляные амортизаторы HOLA. Задние рессоры усилены до шести листов, установлены регулируемые трекшенбары.
Инженеры серьезно подошли к безопасности. Передняя ось оснащена двухпоршневыми суппортами и дисками 296 мм от Honda Elysion, задняя — механизмами от Ford Focus. Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель взяты от Subaru. Выхлопная система полностью изготовлена из нержавеющей стали с прямоточным глушителем и катализатором под стандарт Евро-3.
Салон также подвергся доработкам. Передние сиденья заменены на комфортные кресла от Chrysler PT Cruiser, задний диван перешит. Автомобиль получил полноценную шумовиброизоляцию и мощную аудиосистему с сабвуфером. Внешний свет апгрейдили до би-ксеноновых линз.
Главная особенность этого автомобиля — прозрачность истории тюнинга. Все технические изменения, включая свап двигателя и трансмиссии, официально внесены в ПТС. Это редкий случай для рынка, позволяющий новому владельцу избежать проблем с ГИБДД.
Автомобиль укомплектован двумя наборами колес: лето на 18-дюймовых дисках и зима на 17-дюймовых SKAD. Все технические жидкости и расходники заменены на оригинальные или качественные аналоги. Стоимость проекта составляет 1 000 000 рублей.
Изменения внесены?на учёт встанет?а то написать всё что угодно можно,а как коснется то пиздец. У меня отказ был только из за руля не оригинального.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Главная особенность этого автомобиля — прозрачность истории тюнинга. Все технические изменения, включая свап двигателя и трансмиссии, официально внесены в ПТС. Это редкий случай для рынка, позволяющий новому владельцу избежать проблем с ГИБДД.
з.ы. Что-то не дорого. В чем подвох?! Это сообщение отредактировал ЛетКоломбо - 26 фев 2026 в 10:48
Задний привод как газанешь - так только догадываться, в какую обочину вынесет.. Это как с продвинутыии Феррари и БМВ
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com