Немецкий автопроизводитель BMW готовится к глобальному внедрению своего логотипа седьмого поколения, отличающегося минималистичным дизайном, который будет использоваться как в бензиновых, так и в электрических автомобилях для оптимизации взаимодействия с цифровыми платформами.
Начиная со следующего месяца, BMW официально примет свой логотип седьмого поколения во всем мире. Это самое масштабное обновление фирменного стиля немецкого производителя автомобилей класса люкс с 1997 года, знаменующее собой значительный сдвиг в сторону дизайнерского языка «Neue Klasse» (Новое поколение), ориентированного на электрификацию и цифровизацию.
Новый логотип претерпел фундаментальные визуальные изменения. BMW полностью убрала внутреннее хромированное кольцо и традиционные сине-белые разделительные полосы. Наиболее заметное изменение — это внешнее черное кольцо, которое теперь заменено матовым сатиновым покрытием, что создает более изысканный и современный вид. Внешняя хромированная окантовка сохранена, но теперь имеет уникальный дымчатый эффект.
В частности, BMW будет реализовывать стратегию унификации логотипа для всего модельного ряда. Компания больше не будет использовать синюю рамку для различения электромобилей, как это было раньше, обеспечивая единообразие между автомобилями с двигателями внутреннего сгорания и полностью электрическими транспортными средствами.
Философия дизайна Neue Klasse Фактически, этот новый дизайн уже появился на iX3, который был представлен в сентябре прошлого года. По словам Оливера Хайльмера, директора по дизайну BMW (ответственного за 3-ю серию, X3 и серию M), новая эмблема представляет собой сочетание традиционных ценностей и современной точности. Детали надписи были отполированы, что создало изысканную отделку, подобную той, что используется в дорогих часах.
Физически белый фон расположен ближе к внешнему краю, из-за чего логотип в целом выглядит более плоским. Однако поверхность сохраняет едва заметные рельефные линии, что обеспечивает ощущение премиум-класса при непосредственном контакте.
Изменение логотипа BMW соответствует общей тенденции среди современных брендов автомобилей класса люкс. Mercedes-Benz убрал выпуклость из своей трехлучевой звезды, а Audi также скорректировала расстояние между кольцами в своей эмблеме. Все они движутся в сторону плоского дизайна для лучшей интеграции с цифровыми интерфейсами.
Этот сдвиг отражает значительную тенденцию в автомобильной промышленности: от чисто механической эстетики к цифровой эстетике. В эпоху электромобилей логотипы брендов должны не только хорошо выглядеть на кузове автомобиля, но и оптимально отображаться на сенсорных экранах и онлайн-платформах.
Вот не понимаю этой хуйни. Какое ещё нахер оптимальное отображение на цифровых платформах и сенсорных экранах? Сраная двухмерная одноцветная пиктограмма? Блядь, в том же микрософт Офисе наоптимизировали так, что хрен проссышь, то ли это кнопка, то ли просто надпись.
Надо было белые и голубые сектора местами поменять. Вот был бы прорыв. (Интересно, сколько людей заметило бы?) А так кровати в блядюшнике переставили. ))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com