За последние 15 лет в Москве создан мощный транспортный каркас, заявил мэр столицы Сергей Собянин.
В ходе ежегодного отчета в Мосгордуме о результатах деятельности правительства Москвы он отметил, что сегодня транспортный каркас столицы включает 443 станции метро, МЦК, МЦД, МСД и другие хордовые трассы и вылетные магистрали, передает Агентство городских новостей «Москва».
По словам Собянина, было введено более 47 млн кв. м промышленных цехов, технопарков, торговых, офисных зданий и других мест приложения труда, что позволило создать 2 млн новых рабочих мест, в основном за пределами центра. Это улучшило распределение рабочих мест по спальным округам, районам, что очень важно с точки зрения трафика и доступности мест работы.
Мэр добавил, что столица сделала огромный шаг в реализации концепции 15-минутного города. Он отметил рост обеспеченности рабочими местами в большинстве московских районов. По его словам, продуктовыми магазинами в пешей доступности сегодня обеспечены 97% горожан. А приобрести непродовольственные товары рядом с домом имеют возможность 83% москвичей.
Мэр также добавил, что сегодня власти столицы переходят от реализации отдельных проектов к реализации комплексной программы градостроительного развития Москвы. Он обозначил стратегические цели градостроительного развития.
Ясно, куда бабло регионов трятятся. Чтобы шлюхи с патриков кричали - "вааау" с новых поребрикофф, плиток и цифровой идентификации клауса. Збз мэр. О, пикабушные урапатриоты жаренную тему минусят активно.)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
За последние 15 лет в Москве создан мощный транспортный каркас, заявил мэр столицы Сергей Собянин.
там слово каркас надо заменить на коллапс улица у дома, раньше по утру пробка в сторону трешки часов до 10-11 утра и потом свободна, вечером от трешки. сейчас она целый день, за то два года реконструкции)
Без бля, транспорт (для тех, кто по пояс деревянный, общественный)в МСК это пиздец какая грамотная машина
Это сообщение отредактировал cobakalist - 24 дек 2025 в 23:50
Все по швабу и нмп. Скоро сделают въезд в центр платным, потом выезд из своего района только по определённому цензу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как говорил один большой босс, прочно причастный к этим транспортным чудесам, "С деньгами любой дурак сможет такое сделать, а вы попробуйте бесплатно!"
там слово каркас надо заменить на коллапс улица у дома, раньше по утру пробка в сторону трешки часов до 10-11 утра и потом свободна, вечером от трешки. сейчас она целый день, за то два года реконструкции)
Раньше едешь такой по рязанке, бах встали. Прошло 2 часа, вроде тронулись. Марксистская площадь, это прям пиздец был, особенно после обеда. Час минимум нужно в запас брать. По волгоградке на работу за 2 часа выезжал, там ещё с люблинки в сторону центра поворачивал... А в субботу 10 минут и на месте. Встать на мкаде в пробку на 4 часа было вообще не удивительным делом. Хотя, бывало, стояли и 6 часов. Я такого уже лет 15 не видел..
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Поребрики устарели. Срочно переделывать! Сука с пригородными электричками разобрался что ли. Передо мной коммент полностью поддерживаю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну тут Семенычу кстати респект с транспортом, не смотря на моё отношение к этой власти. Как бы не хуесосили государство в государстве - мск, с этими возможностями и бюджетом, логистику, метро, дороги-развязки он заебенил. С плиткой и бордюрами бы только пыл поумерил, ибо заипал. Про невойну кстати тоже че-то не особо он пиздит в эфирах...
Все ясно территория бордюров и плитки будет увеличена
Хрен с ней территорией бордюров платных парковок, теперь у них новая идея- платные районы в дополнение к платным парковкам!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com