блять... долбоёб какой-то ему ясно объяснили, почему надо ложиться головой к поезду, но точную причину "он не знает" что у него в голове то? опилки? или всё ради "напишите мне"?
Это сообщение отредактировал Хунху3 - 24 дек 2025 в 04:21
Инструктор егэшник какой-то. Всегда головой к источнику взрыва ложились, чтобы в очелово удара взрывной волны избежать. Это не касается тех, кто ходит с вставленной пробкой со стразами. Таким бы я посоветовал к пробке привязать, на всякий случай, кусок веревки. Патологоанатому проще будет потом достать и скальпель не повредит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как вариант. Если головой в сторону поезда, то вероятнее ляжет на живот, если ногами к поезду то на спину. Чисто инстиктивно. Мордой в пол как то спокойнее и меньше паники
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нет у нас метро и никогда не будет, так что как гипотетическую случайность упасть на станции, можно считать равную нулю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
1. Одежду и волосы не зацепит поездом из-за ветра. 2. Минимизируется желание вытянуть руки или встать после остановки состава, ибо под вагоном дофига чего находится под высоким напряжением.
Инструктор егэшник какой-то. Всегда головой к источнику взрыва ложились, чтобы в очелово удара взрывной волны избежать. Это не касается тех, кто ходит с вставленной пробкой со стразами. Таким бы я посоветовал к пробке привязать, на всякий случай, кусок веревки. Патологоанатому проще будет потом достать и скальпель не повредит.
Ебать ты умный. Только к взрывам, любым, всегда ногами ложились. Но тебе с дивана виднее.
Инструктор егэшник какой-то. Всегда головой к источнику взрыва ложились, чтобы в очелово удара взрывной волны избежать. Это не касается тех, кто ходит с вставленной пробкой со стразами. Таким бы я посоветовал к пробке привязать, на всякий случай, кусок веревки. Патологоанатому проще будет потом достать и скальпель не повредит.
Автомат как класть - дулом к взрыву, или прикладом?
Инструктор егэшник какой-то. Всегда головой к источнику взрыва ложились, чтобы в очелово удара взрывной волны избежать.
Да, конечно. При команде: вспышка слева, вспышка справа, вспышка с тыла, обучаемые залегают на местности лицом вниз, ногами в сторону взрыва (на дно кузова).
1. Одежду и волосы не зацепит поездом из-за ветра. 2. Минимизируется желание вытянуть руки или встать после остановки состава, ибо под вагоном дофига чего находится под высоким напряжением.
Ветер знает, что Вы легли головой вперёд и дуть не будет..
Инструктор егэшник какой-то. Всегда головой к источнику взрыва ложились, чтобы в очелово удара взрывной волны избежать. Это не касается тех, кто ходит с вставленной пробкой со стразами. Таким бы я посоветовал к пробке привязать, на всякий случай, кусок веревки. Патологоанатому проще будет потом достать и скальпель не повредит.
Автомат как класть - дулом к взрыву, или прикладом?
Автомат надо держать на вытянутой руке, чтобы расплавленный металл не капал на казённые сапоги...
На моменте "человек на человеке", да потом "платье задралось" у меня мысль сбилась с нужного русла. Интересно, кто нибудь пробовал, ну в процессе, когда над вами двумя состав проносится?.. И да, я не нормальный
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Инструктор егэшник какой-то. Всегда головой к источнику взрыва ложились, чтобы в очелово удара взрывной волны избежать. Это не касается тех, кто ходит с вставленной пробкой со стразами. Таким бы я посоветовал к пробке привязать, на всякий случай, кусок веревки. Патологоанатому проще будет потом достать и скальпель не повредит.
Автомат как класть - дулом к взрыву, или прикладом?
Автомат надо держать на вытянутой руке, чтобы расплавленный металл не капал на казённые сапоги...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com