Toyota Motor с декабря запустила в Токио опытную эксплуатацию в реальных условиях водородных таксомоторов Toyota Crown FCEV.
Первая партия автомобилей уже работает на улицах мегаполиса, к марту следующего года в Токио их станет двести.
Тариф поездок на водородном такси не отличается от цены на машинах с привычными силовыми установками.
Toyota Crown FCEV в конфигурации для такси укомплектован двумя графическими дисплеями и отдельным блоком климат-контроля для пассажиров второго ряда, он также дооборудован перегородкой между первым и вторым рядами из прозрачного поликарбоната и счетчиком стоимости проезда.
Toyota Crown FCEV оснащена одним тяговым электромотором мощностью 182 л.с. и тремя баллонами для сжатого водорода, обеспечивающими запас хода, по данным производителя, до 820 км. Привод задний.
Также партия водородных седанов Crown FCEV была передана Toyota управлению полиции Фукусимы для несения патрульной службы.
А бензин, или тем более пропан-бутан или метан прям противопожарные) И мне одному кажется, что мы тут, раздающие советы японцам по поводу автомобилестроения - это слегка абсурд?
Toyota Crown FCEV оснащена одним тяговым электромотором мощностью 182 л.с. и тремя баллонами для сжатого водорода, обеспечивающими запас хода, по данным производителя, до 820 км.
А что не написали что эта Тойота на топливных элементах?
А водород оны где берут? Его пр-во элекролизом из воды энергозатратно что песец, дешевле было бензин с луны привезти. Ну или ставили бы акб натриево содовые, это уже почти топ за свои бабки и не требует лития редкого. Но тож епонцы...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com