Президент США Дональд Трамп в субботу заявил об уничтожении большой подводной лодки с наркотиками на пути в сторону США, добавив, что в результате операции погибли двое из четырех наркотеррористов, находившихся на борту.
"Для меня было большой честью уничтожить очень большую подводную лодку с наркотиками на борту, которая направлялась в сторону Соединенных Штатов по известному маршруту наркотрафика", - написал он в социальной сети Truth Social.
Трамп добавил, что на борту судна находились четыре наркотеррориста, из которых двое были убиты, а двое выживших вернутся в страны своего происхождения - Эквадор и Колумбию - для задержания и судебного преследования.
Лодки из Колумбии ходят, естественно, но, и с таким же успехом, можно рассказывать о ежедневном уничтожении подводной лодки с наркотой. Вот, например, ожесточённый бой 18 подводных лодок:
Президент США Дональд Трамп в субботу заявил об уничтожении большой подводной лодки с наркотиками на пути в сторону США, добавив, что в результате операции погибли двое из четырех наркотеррористов, находившихся на борту.
"Для меня было большой честью уничтожить очень большую подводную лодку с наркотиками на борту, которая направлялась в сторону Соединенных Штатов по известному маршруту наркотрафика", - написал он в социальной сети Truth Social.
Трамп добавил, что на борту судна находились четыре наркотеррориста, из которых двое были убиты, а двое выживших вернутся в страны своего происхождения - Эквадор и Колумбию - для задержания и судебного преследования. https://dzen.ru/ria Или технологии на службе террористов, или кокс таки доходит по назначению...
Скажите Трампу, что на большой подводной лодке экипаж никак не 4 человека, и если из четверых, после уничтожения лодки, остаются в живых двое, то лодка, наверняка, не подводная.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
- Россия понемногу месит Украину, точнее западное вооружение и технологии на этом полигоне.
- Европа взбесилась и выглядит обезумевшей в своей жажде включиться в эту войну , готовится к ней.
- штаты тихо приводят в боевую готовность войска на своем континенте всем своим видом показывая, что они только и исключительно за мир во всем мире, а войска нужны только чтоб погонять наркобаронов у своих границ. И не смотрят они даже на Евразию, у них свои проблемы - наркобароны в южной Америке, какие то криминальные элементы в крупных городах и поэтому туда требуется вводить войска, хотя законом в США запрещено использовать армию в качестве полиции. Не, Трамп вон аж 8 войн уже остановил! Он вообще за мир!
Или технологии на службе террористов, или кокс таки доходит по назначению...
или технологии.
Цитата
Субмарины для контрабанды наркотиков условно разделяются на две категории: легкие и тяжелые. Первые перехватываются пограничниками чаще остальных, однако с обнаружением стеклопластиковой лодки также связано множество трудностей.
«Этот транспорт вполне вписывается в понятие малозаметного. Там ведь нет сотен тонн оборудования, которое шумит и вибрирует, нет ни реактора, ничего такого. Простейший двигатель и средства связи, самыми дорогими из которых являются спутниковый телефон и навигатор», – отметил в интервью телеканалу «Звезда» ветеран-подводник командир БЧ-5 в отставке Виктор Головин.
По словам подводников, главной проблемой таких подлодок является способ перехода в пункт назначения. Ввиду особенностей конструкции такие субмарины зачастую лишены возможности погружаться даже на небольшую глубину, и часть корпуса, включая ходовую рубку, всегда находится на поверхности.
При этом колумбийские судостроители-самоучки, нанятые наркомафией для строительства собственного флота, активно экспериментируют не только с формами корпуса и материалами, но и со способами доставки нелегального траспорта.
Военно-морские силы США, Мексики и Канады с начала 2000-х годов регулярно задерживают у берегов страны лодки, больше похожие на торпеды, до отказа набитые кокаином. В отличие от субмарин, экипаж которых может достигать пяти-шести человек, «торпеды» буксируются крупными гражданскими или рыболовными судами.
Управляемые экипажем легкие подлодки проектируются иначе: с учетом маневров дальность хода таких субмарин, способных перевозить по пять-семь тонн кокаина на борту, может составлять до тысячи морских миль – более 1800 километров, а длительность плавания – от двух до трех недель.
Участие в строительстве второго типа подлодок, по словам отставных офицеров-подводников, принимают специалисты совершенно иного уровня. Конструкция тяжелых субмарин, выполняющих рейсы в интересах наркомафии, прорабатывается с учетом длительного пребывания экипажа: помимо современных средств связи, на борту имеются запасы воздуха, стенки корпуса укреплены с учетом вероятного столкновения с прогулочными катерами, а грузовой отсек такого судна вмещает вдвое или даже втрое больше груза, чем «багажник» более простых судов наркомафии.
В 2011 году бойцы спецподразделения колумбийских ВМС обнаружили и захватили одну из самых крупных подлодок наркомафии из когда-либо построенных. В устье реки прибрежного города Тимбики на одной из судостроительных верфей наркокартеля бойцы спецназа обнаружили готовую к отправке 30-метровую подводную лодку, общую грузоподъемность которой эксперты оценили в девять-десять тонн.
По данным специалистов, найденная подлодка представляет собой совершенно иной тип подводных судов, а технология ее изготовления даже при общей примитивности конструкции далека от кустарной. Бывшие подводники отмечают, что такая субмарина оснащается в примерном соответствии с конструкцией боевого корабля: средства наблюдения в виде двух видеокамер укрыты в специальный герметичный «колпак», установленный на массивную надстройку в верхней части ходовой рубки.
«Это своего рода перископ, только стационарный. Экипаж может по нему ориентироваться, фактически не обнаруживая себя», – пояснил Виктор Головин.
Специалисты подчеркивают, что в отличие от судов меньшего размера и водоизмещения тяжелые подлодки наркомафии могут обладать минимум вдвое большим запасом хода – до четырех-пяти тысяч километров. Захваченная колумбийским спецназом подлодка, согласно оценке экспертов, способна погружаться на глубину 10–12 метров с заглушенным двигателем. Корпус субмарины разделен на несколько отсеков и оснащен системой фильтрации воздуха и климат-контролем, а погружение и всплытие контролируют несколько клапанов системы воздуха высокого давления, сваренных из обычных водопроводных ПВХ-труб.
Большая часть «порошкового флота» строится в единственном экземпляре: эксперты отмечают, что стоимость перевозимого груза зачастую в 10–15 раз превышает стоимость строительства лодки и в свое второе плавание такие субмарины почти никогда не отправляются. Однако 30-метровая подлодка, обнаруженная спецназом ВМС Колумбии в 2011 году, по словам представителей правоохранительных органов, совершила не менее четырех рейсов по доставке наркотиков из Колумбии в Мексику.
Эксперты в области безопасности добавляют, что обнаруженная у тихоокеанского побережья Колумбии подводная лодка не единственная из судов подобного типа и совершенно точно не последняя в составе «Тихоокеанской флотилии» колумбийской наркомафии.
Кустарное судостроение, несмотря на свою примитивность, с каждым годом требует использования все больших сил и средств: помимо привлечения военной авиации и кораблей береговой охраны, приходится задействовать и спецслужбы. Прибрежные районы Мексики и США укрепляются особенно тщательно: помимо мониторинга воздушного пространства, в Тихом океане размещены системы слежения, одной из задач которых является обнаружение судов с контрабандой.
Или технологии на службе террористов, или кокс таки доходит по назначению...
или технологии.
Цитата
Субмарины для контрабанды наркотиков условно разделяются на две категории: легкие и тяжелые. Первые перехватываются пограничниками чаще остальных, однако с обнаружением стеклопластиковой лодки также связано множество трудностей.
«Этот транспорт вполне вписывается в понятие малозаметного. Там ведь нет сотен тонн оборудования, которое шумит и вибрирует, нет ни реактора, ничего такого. Простейший двигатель и средства связи, самыми дорогими из которых являются спутниковый телефон и навигатор», – отметил в интервью телеканалу «Звезда» ветеран-подводник командир БЧ-5 в отставке Виктор Головин.
По словам подводников, главной проблемой таких подлодок является способ перехода в пункт назначения. Ввиду особенностей конструкции такие субмарины зачастую лишены возможности погружаться даже на небольшую глубину, и часть корпуса, включая ходовую рубку, всегда находится на поверхности.
При этом колумбийские судостроители-самоучки, нанятые наркомафией для строительства собственного флота, активно экспериментируют не только с формами корпуса и материалами, но и со способами доставки нелегального траспорта.
Военно-морские силы США, Мексики и Канады с начала 2000-х годов регулярно задерживают у берегов страны лодки, больше похожие на торпеды, до отказа набитые кокаином. В отличие от субмарин, экипаж которых может достигать пяти-шести человек, «торпеды» буксируются крупными гражданскими или рыболовными судами.
Управляемые экипажем легкие подлодки проектируются иначе: с учетом маневров дальность хода таких субмарин, способных перевозить по пять-семь тонн кокаина на борту, может составлять до тысячи морских миль – более 1800 километров, а длительность плавания – от двух до трех недель.
Участие в строительстве второго типа подлодок, по словам отставных офицеров-подводников, принимают специалисты совершенно иного уровня. Конструкция тяжелых субмарин, выполняющих рейсы в интересах наркомафии, прорабатывается с учетом длительного пребывания экипажа: помимо современных средств связи, на борту имеются запасы воздуха, стенки корпуса укреплены с учетом вероятного столкновения с прогулочными катерами, а грузовой отсек такого судна вмещает вдвое или даже втрое больше груза, чем «багажник» более простых судов наркомафии.
В 2011 году бойцы спецподразделения колумбийских ВМС обнаружили и захватили одну из самых крупных подлодок наркомафии из когда-либо построенных. В устье реки прибрежного города Тимбики на одной из судостроительных верфей наркокартеля бойцы спецназа обнаружили готовую к отправке 30-метровую подводную лодку, общую грузоподъемность которой эксперты оценили в девять-десять тонн.
По данным специалистов, найденная подлодка представляет собой совершенно иной тип подводных судов, а технология ее изготовления даже при общей примитивности конструкции далека от кустарной. Бывшие подводники отмечают, что такая субмарина оснащается в примерном соответствии с конструкцией боевого корабля: средства наблюдения в виде двух видеокамер укрыты в специальный герметичный «колпак», установленный на массивную надстройку в верхней части ходовой рубки.
«Это своего рода перископ, только стационарный. Экипаж может по нему ориентироваться, фактически не обнаруживая себя», – пояснил Виктор Головин.
Специалисты подчеркивают, что в отличие от судов меньшего размера и водоизмещения тяжелые подлодки наркомафии могут обладать минимум вдвое большим запасом хода – до четырех-пяти тысяч километров. Захваченная колумбийским спецназом подлодка, согласно оценке экспертов, способна погружаться на глубину 10–12 метров с заглушенным двигателем. Корпус субмарины разделен на несколько отсеков и оснащен системой фильтрации воздуха и климат-контролем, а погружение и всплытие контролируют несколько клапанов системы воздуха высокого давления, сваренных из обычных водопроводных ПВХ-труб.
Большая часть «порошкового флота» строится в единственном экземпляре: эксперты отмечают, что стоимость перевозимого груза зачастую в 10–15 раз превышает стоимость строительства лодки и в свое второе плавание такие субмарины почти никогда не отправляются. Однако 30-метровая подлодка, обнаруженная спецназом ВМС Колумбии в 2011 году, по словам представителей правоохранительных органов, совершила не менее четырех рейсов по доставке наркотиков из Колумбии в Мексику.
Эксперты в области безопасности добавляют, что обнаруженная у тихоокеанского побережья Колумбии подводная лодка не единственная из судов подобного типа и совершенно точно не последняя в составе «Тихоокеанской флотилии» колумбийской наркомафии.
Кустарное судостроение, несмотря на свою примитивность, с каждым годом требует использования все больших сил и средств: помимо привлечения военной авиации и кораблей береговой охраны, приходится задействовать и спецслужбы. Прибрежные районы Мексики и США укрепляются особенно тщательно: помимо мониторинга воздушного пространства, в Тихом океане размещены системы слежения, одной из задач которых является обнаружение судов с контрабандой.
"Это хорошее чувство, это приятно сказать, знаете, я только что сказал это в первый раз. Я сказал, что заложники вернулись. Так приятно это говорить. Когда вы улаживаете восемь войн за восемь месяцев, это означает, что вам не нравится война", — отметил Трамп."
"Для меня было большой честью уничтожить очень большую подводную лодку с наркотиками на борту, которая направлялась в сторону Соединенных Штатов по известному маршруту наркотрафика", - написал он в социальной сети Truth Social.
Ни дня без героических свершений. Да дайте уже ему премию Мира, может дед успокоится
Вообще, хорошее определение. В РФ еще-бы "коррупционный терроризм" ввести как юридический подвид терроризма. Потому-что если в США "коррупция", которая названа "лоббированием", не несет огромных человеческих жертв среди населения, то в РФ из-за одних только очистных на Волге не построенных сколько людей накрылось, если реально заняться этим вопросом учёным... Грязная вода - это экология, прямой удар по экосистеме, здоровье людей напрямую зависит от экосистемы. Или как пи*дили на водоводах в ЛДНР, что миллионный прифронтовой город почти без воды несколько лет уже сидит и сидел-бы и дальше, если-бы не СМИ независимые, раструбившие на всю страну с превеликим трудом из-за противодействия. А уж истории с недопостроенным жильём(да, есть недостроенное жилье, но когда на этапе 99% готовности стройку намеренно морозят - это реально "недопостроили") для военных и МВД... Сотни тысяч квартир - это сотни тысяч разрушенных семей и миллионы нерожденных детей среди коренного населения(ну сотни тысяч, если брать по 2 ребенка на семью в среднем, но многие из этих детей скоро стали-бы совершеннолетними, или даже к этому моменту, что опять дало-бы прирост населения). И так по всей стране. Даже утиль-сбор... Вытянутые из карманов семей деньги на авто, без которого в нынешнее время ни одной семье не обойтись, снова ударяют по демографии...
Это сообщение отредактировал diver11 - 19 окт 2025 в 00:18
"Для меня было большой честью уничтожить очень большую подводную лодку с наркотиками на борту, которая направлялась в сторону Соединенных Штатов по известному маршруту наркотрафика", - написал он в социальной сети Truth Social.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Грязная вода - это экология, прямой удар по экосистеме, здоровье людей напрямую зависит от экосистемы. Или как пи*дили на водоводах в ЛДНР, что миллионный прифронтовой город почти без воды несколько лет уже сидит и сидел-бы и дальше, если-бы не СМИ независимые, раструбившие на всю страну с превеликим трудом из-за противодействия. А уж истории с недопостроенным жильём(да, есть недостроенное жилье, но когда на этапе 99% готовности стройку намеренно морозят - это реально "недопостроили") для военных и МВД... Сотни тысяч квартир - это сотни тысяч разрушенных семей и миллионы нерожденных детей среди коренного населения(ну сотни тысяч, если брать по 2 ребенка на семью в среднем, но многие из этих детей скоро стали-бы совершеннолетними, или даже к этому моменту, что опять дало-бы прирост населения). И так по всей стране. Даже утиль-сбор... Вытянутые из карманов семей деньги на авто, без которого в нынешнее время ни одной семье не обойтись, снова ударяют по демографии...
yaplakal.com
Agava13718 окт 2025 в 22:26