Зачем лишнее?

Если они не будут заняты на заводе - начнут другой хуйней заниматься.. и опять по кругу, только еще и за автоваз дань платить..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Просто дань платим Тольятти, на хлеб с маслом, а они держат свои кривые руки подальше от машин.

схуяли, собственно?

Тогда миграция в Тольятти будет страшная и вскоре этот симпатичный город превратится в Грозный...

Бред какой то.

С хрена должны кому то дань платить? Тольятти.
Просто кто то нажрется когда там, тогда и прекратится эта история.
Думаю пяток лет еще повисит

Звучит практично!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это будет второй город Грозный тогда. Если туда деньги просто так перечислять
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В принципе у меня бы не было претензий к тазам,хер бы с их качеством,допилим...но блядь не по этой цене.каких нахуй два миллиона за Весту или ларгус.какие нахуй полтора за ниву трехдверку которая разваливается сразу же после выезда от дилера?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помимо самого сборочного завода-дохуя смежников
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Unregistred @ 26.09.2025 - 15:53)

схуяли, собственно?

Эти ребята просили 5 процентов с покупок всех маркетплейсов им отчислять, потому что маркеты много зарабатывают.

Эти ребята, делают платные экскурсии на тему как быть успешными.

Эти ребята, продают коврики как доп опцию, а подушка безопасности считается люкс услугой.

Так что данная инициатива вполне в духе этих ребят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Unregistred @ 26.09.2025 - 15:53)

схуяли, собственно?

Ну Чечне же платишь и Москве тоже . И там почему то вопросы не задаёшь
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот говорят всё про "национальную идею", ищут её, а про рыночную экономику что?...

У предприятия и так агония. У народа денег нет, продавать свою продукцию по довоенным ценам не смогут, на обязаловке (таксопарки и госпредприятия) далеко не уедешь. Новинки безнадёжно устаревшие. Крах - вопрос времени…
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (s1m @ 26.09.2025 - 17:53)

Если они не будут заняты на заводе - начнут другой хуйней заниматься.. и опять по кругу, только еще и за автоваз дань платить..

В смысле "начнут другой хуйней заниматься"?
А это что?

Красная цена этих поделок не более 500 600 тыс рублей. И то я бы подумал стоит ли покупать это дерьмо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я давно как то предлагал,в одном из постов.Ёбнуть по Автотазу "Орешником", предварительно вывести людей.А на этом месте,разбить парк с вечным огнём.Как памятник нашему автопрому.Место проклятое.

Как бы тут автоваз не ругали... Прошелся по автосалонам. Везде тишина, и только в салоне лада очередь на выдачу! Нивы, гранты, весты берут одну за другой. Товарищ у меня недавно весту купил. На мой вопрос - нахуя, он ответил - я на ней года 3-4 ездить буду и проблем не знать. Новые китайцы за те же деньги говно перетурбированное предлагают, а ьу брать - это лотерея, как повезет с надежностью.

До этого у него была иномарка. К 6 годам владения и 11 годам автомобилю сыпаться начала вся.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

если не в мск или другом крупном городе то даже гранта норм машина, правда на старых компонентах и когда стоила 500к почти, за максималку 5-6 лет назад.
опять вбросы какието.
Это сообщение отредактировал vdtr - 26 сен 2025 в 18:21

Пффф, как ребенок маленький, ВАЗ сейчас такой какой он есть из за того что мы отстали на 50 лет в автомобилестроении, и нет здравой школы. А отстали мы из за отсутствия здоровой конкурентной среды, которая в свою очередь отсутствовала в виду плановой экономики, ибо и так на дефиците все раскупят.
Так вот, есть 2 пути, первый открыть рынок всем производителям автомобилей, как это было в 90-х, так мы люди получаем относительно дешевые машины, ровно по той цене по которой импортерам позволит продавать конкуренция, если договорятся зарабатывать, будут зарабатывать. В случае любого кипиша, машины и детали прекращают поступать в страну. Ну и где то миллион человек в России идут гулять и искать новую работу, да добавочная стоимость выводится по корпоративным каналам на родину бренда...
Почему засуетились по заградительным мерам именно сейчас? Потому что ситуация идеальная, крупнейших производителей как бы нет в России, с заводами их ситуация подвешенная отдадут вероятно, но с доп. нагрузкой ну и каналы параллельного соответственно нужно перекрыть что бы это не было перекладыванием из кармана официалов в карманы серых импортеров...
В итоге расчет на то что когда закончится СВО и большие бренды получат сигнал "Можно" они начнут меньжеваться, рынок России достаточно богатый пусть и не такой многочисленный, но весьма платежеспособный, а соответственно желанный.
И это будет предметом переговоров, наши будут двигать китайский сценарий заводы в России + долевая собственность с передачей технологий, бренды будут стараться дать как можно меньше + рычаги влияния на российскую долю бизнеса, как это было в союзе Рено и ВАЗа, то не производи (будет конкуренция для нашей машины), тут дадим технологию, а эту не дадим....
Вот если на бизнес переговоры не продаст, а есть вероятность что на начальном этапе будет жесткий гос. контроль на тему коррупции в этом секторе.
То вероятно спустя лет пять могут появиться несколько сильных коллабораций и здравый рынок
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, извини, но просто несерьёзно. Одни эмоции.
В той теме отемечал другое мнение по этой проблеме. Почитай, если интересно. https://t.me/prbezposhady/27650
Но закрыть всё своё и перестать делать уже проходили в 90ые. Ножки Буша привезут, ведь Америка их дешевле делает и т.д. и т.п.
Все не так просто как тебе кажется. Да, проблема АвтоВАЗа - завышенные цены, но и они не с потолка берутся. Друзья китайцы ой как жмут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может уже хватит им идеи подкидывать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так если без эмоций.
1)Автоваз конечно не верх автомобилестроения, но полстраны ездит на этих авто.
2) Мы уже таким макаром " а нахера нам наши "плохие шумные"самолёты, станки, трактора комбайны, дорожные машины, компьютеры ноутбуки и.т.д. просрали 80% промышленности. И потихоньку под бурные крики просираем остальное,что осталось.....Даже рабочих своих уже не хватает, зато охранников, менеджеров, юристов, "продажников" и IT-специалистов можем даже на "экспорт" отправлять пачками (особенно первые три категории!). Х.з. как тут поступить, вроде как бы и есть правда в призывах закрыть Автоваз и ездить на китайце, японце, немце, корейце и.т.д. Только не автоваз! Но есть, и не одно -но....

Да они уже много раз доказывали свою бесполезность и никчемность. Все дотации в трубу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не-а. Нет такого варианта! Нужен системный подход. Я подожду пока Китай уже нормально придёт, коммунизм неизбежен
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Supremeqw @ 26.09.2025 - 18:13)

Как бы тут автоваз не ругали... Прошелся по автосалонам. Везде тишина, и только в салоне лада очередь на выдачу! Нивы, гранты, весты берут одну за другой. Товарищ у меня недавно весту купил. На мой вопрос - нахуя, он ответил - я на ней года 3-4 ездить буду и проблем не знать. Новые китайцы за те же деньги говно перетурбированное предлагают, а ьу брать - это лотерея, как повезет с надежностью. До этого у него была иномарка. К 6 годам владения и 11 годам автомобилю сыпаться начала вся.

Хер его знает где ты ходил..
Мне тут знакомая рассказала про китайцев..
За август и сентябрь их диллерский центр годовой план перевыполнил.. Который до июля в полном проёбе был..