Самолëт совершал посадку в условиях бушующего на острове тайфуна «Подул».
На кадрах видно, как грузовой борт из Гонконга сначала качает в воздухе от сильного ветра, а затем при приземлении лайнер бьëтся двигателем и правым крылом о взлëтно-посадочную полосу. После этого экипажу всë-таки удалось завершить руление, никто не пострадал. Власти уже начали расследование инцидента.
Как в кабине пилотов орала сигнализация Снос ветра! Но пилоты приняли твёрдое решение - сажать борт!
Это сообщение отредактировал Swenum - 14 авг 2025 в 23:41
Пассажирский 747 на этой линии это прям редкость, не знаю ни одной авиакомпании с этого маршрута кто бы их эксплуатировал. Скорее всего грузовой все таки
Грузовой рейс 5X61 компании United Parcel Service (UPS) Express вылетел из международного аэропорта Гонконг-Чек Лап Кок (HKG) в 09:50 UTC и направился в международный аэропорт Тайбэй-Тайвань Таоюань 13 августа.
Драматические кадры показывают, как самолет снижается для посадки под невероятно неудобным углом.
Когда самолет приблизился к взлетно-посадочной полосе, он покачивался так сильно, что при приземлении его правое крыло было опущено настолько, что подвесной двигатель мог скребтись по взлетно-посадочной полосе.
Это немедленно вызвало драматический взрыв искр, когда самолет продолжал раскачиваться на взлетно-посадочной полосе.
Сообщается, что гигантский самолет с регистрационным номером N613UP прибыл в период порывистого ветра, принесенного тайфуном Подул.
Из-за сложившихся погодных условий самолет провел три захода на взлетно-посадочную полосу 05L, прежде чем успешно приземлиться.
В отчете об инциденте от Aviation Safety Network говорится: «Boeing 747-8F, рейс 5X61 UPS, пострадал от удара двигателя во время ночной посадки на взлетно-посадочную полосу 05L в международном аэропорту Тайбэй-Тайвань Таоюань (TPE)
«На момент прибытия в TPE были зарегистрированы сильные порывистые ветры со сдвигом ветра, связанные с тайфуном Подул. В 11:20 UTC рейс прервал заход на посадку на взлетно-посадочную полосу 05L и выполнил уход на второй круг. Самолет был подготовлен к еще одному заходу на посадку, который также был прерван.
«В 12:08 UTC самолет приземлился после третьего захода на посадку и вырулил на перрон. На фотографиях после инцидента видно, что капот отделился от двигателя».
Самолет завершил выкатку без дальнейших происшествий и вырулил на перрон. Официальные лица подтвердили, что двигатель #4 получил повреждение гондолы.
Подробности. Dailymail. невероятно неудобным углом.было опущено настолько, что подвесной двигатель мог скребтись по взлетно-посадочной полосе. вызвало драматический взрыв искр, когда самолет продолжал раскачиваться на взлетно-посадочной полосе. самолет провел три захода. сильные порывистые ветры со сдвигом ветра
Держи нормальный перевод, убожество. И не позорься больше своими дешевыми интернет-переводчиками.
---
**В Тайбэе грузовой Boeing 747 задел крылом ВПП при посадке, вызвав фейерверк искр**
В Тайбэе зафиксирован инцидент с грузовым авиалайнером Boeing 747-8F, когда во время посадки его крыло коснулось взлётно-посадочной полосы, что сопровождалось снопом ярких искр.
Грузовой рейс **UPS Express 5X61** вылетел 13 августа из международного аэропорта Гонконг-Чек Лап Кок (HKG) в 09:50 UTC и направлялся в международный аэропорт Тайвань Таоюань (TPE).
Согласно видеозаписи, заход на посадку выполнялся под значительным креном. При касании ВПП правая консоль крыла была настолько опущена, что **четвёртый двигатель (№4)** внешней подвески коснулся поверхности полосы. В момент контакта произошло трение мотогондолы об асфальтобетонное покрытие, что вызвало интенсивное искрообразование.
Инцидент произошёл в условиях шквалистого ветра и сдвига ветра (windshear), вызванных тайфуном **Podul**. По данным **Aviation Safety Network**, самолёт, бортовой номер N613UP, совершил три захода на ВПП 05L: первый и второй были прерваны выполнением процедуры ухода на второй круг (go-around). Посадка состоялась лишь в 12:08 UTC, после чего воздушное судно самостоятельно проследовало на перрон.
Осмотр показал повреждение гондолы двигателя №4 и отделение части обтекателя (cowling). Пострадавших нет. Начато расследование обстоятельств происшествия.
Тайфун **Podul** принёс на юг Тайваня порывы ветра до 191 км/ч (118 миль/ч), что привело к массовым отменам рейсов и закрытию ряда объектов инфраструктуры. По данным Центрального метеорологического управления Тайваня, циклон достиг побережья города Тайтун около 13:00 по местному времени, пересёк южную оконечность острова и спустя три часа вышел в Тайваньский пролив.
Власти эвакуировали свыше 8 тысяч человек, один числится пропавшим без вести, не менее 112 получили травмы.
Это сообщение отредактировал odinman - 15 авг 2025 в 00:05
Самолет Boeing 747 с регистрационным номером N613UP едва не разбился на Тайване при посадке из-за тайфуна, сообщает 14 августа The U.S. Sun.
Авиаинцидент, который чуть не закончился трагедией, произошел накануне, когда грузовой самолет рейса UPS 5X61 попытался приземлиться в международном аэропорту Тайбэй-Таоюань на Тайване. В это самое время на воздушную гавань обрушился сильный тайфун.
Самолет вылетел из международного аэропорта Гонконга Чхеклапкок (HKG) и пытался приземлиться три раза, прежде чем наконец коснулся взлетно-посадочной полосы.
Во время снижения из-за сильного ветра он начал дергаться из стороны в сторону, а затем накреняться. Затем его правое крыло зацепило землю, выбросив сноп искр в воздух.
Согласно официальной информации, пострадавших в результате экстремальной посадки не было.
Однако самолет получил серьезные повреждения, и власти начали расследование инцидента.
В отчете об инциденте от Aviation Safety Network говорится: «Самолет Boeing 747-8F авиакомпании UPS, выполнявший рейс 5X61, получил удар в гондолу двигателя во время ночной посадки на взлетно-посадочную полосу 05L в международном аэропорту TPE».
На момент прибытия в TPE сообщалось о сильном порывистом ветре, связанном с тайфуном «Подул».
P/S Уж Подул, так подул. Это сообщение отредактировал UlAlex - 15 авг 2025 в 07:46
Ну он не собирался разбираться. 747 имеет очень большую парусность и низко посаженные двигатели. Из-за этого у него ограничены углы крена,очень тяжело компенсировать боковой ветер креном,видео яркий пример этому,царапнул копотами двигателя. От этого не разбиваются, ебут за это ,но не разбиваются.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com