В России создали станок с ЧПУ для вертолётостроения

Входящий в госкорпорацию Ростех холдинг СТАН выпустил новый специализированный станок с ЧПУ для вертолетостроения. По заявлению компании, это её первый станок, способный обрабатывать сплавы лёгких металлов, в том числе магния. Модель 700V предназначена для комплексной обработки деталей сложной формы для корпусных компонентов вертолетов. Станок может за минимальный период времени производить различные фрезерные операции и обрабатывать крупные заготовки массой до 1,5 тонн.

Особенностью модели 700V является встроенное в неё устройство тушения пожара. При механической обработке магниевых сплавов образуется огнеопасная стружка, которая может привести к возгоранию и повреждению оборудования. Рабочая зона станка объёмом 18 куб. метров обеспечена системой газового пожаротушения, используемые в ней инертные газы безопасны для людей и оборудования.

По заявлению предприятия, обрабатывающий центр с ЧПУ модели 700V – это первая разработка из партии в 50 высокоточных станков, которые СТАН поставит заказчику в рамках долгосрочного контракта. Станок создавался порядка восьми месяцев, доля отечественных комплектующих в нём составляет 80% – все основные компоненты произведены заводом-изготовителем.

раз
два

А когда обычные токарные делать научимся заново по приемлемой цене? А то пока только ОЕМный китай гонят.

парни,есть кто на ДМУ работает? уж сильно похож

Правильное направление развития компетенции в разработке своих станков

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хочу выточить сковородку из поковки

Глядишь лет через 50 дойдет и до гражданки - может автомобили нормальные делать начнут. Хотя...

если это фрезерный станок для легких металлов, то при чем тут вертолеты? Нельзя написать по делу, что фрезерный станок с ЧПУ для обработки цветных металлов. Нет, надо какие то вертолы приплетать....

И кто тебе "выточит" на фрезерном станке, даже с ЧПУ, сковородку?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже на такой фотке видно стойку Сименс)

Из сплавов магния? Однако Вылей из чугуния, если уж так хочется.

Я могу, правда из массива

Размещено через приложение ЯПлакалъ

с вертолетами пафоса больше.


а на самолеты уже не получится. надо другой спец станок

Это сообщение отредактировал SVRko - 14.05.2024 - 12:06

Цветные металлы лёгкие?
Тут, как я понял, на магний, люминий и титан упор. Т.е. на "крылатые" металлы. Для этого и система пожаротушения.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что сухарик не может стоить $10, а крутон - может

Прикольно. Оказывается для обработки алюминиевых и магниевых сплавов нужны какие-то особенные станки. Поколение тик-токеров, бля.

А кроме системы тушения ещё какие новинки в агрегате есть?

да заебень штамп что бы ковать сковородки, с минимум мехобработки.

за четверть века стабильности родили один станок... прям браво... когда аппараты МРТ сделают?

хорошо подметил, я вот не догадался.

а можно ли его применять в самолетостроении? или он прям только для вертолетостроения?

https://www.wiki-prom.ru/43/stankostroitelnye-zavody.html

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Google говорит, что ты пиздишь

Это,конечно,замечательно,что собрали станок для пиления дюральки(то есть с более слабой станиной,чем у станка для обработки стали).
Похожие станочки собирают,кстати,у себя в гаражах и домах оставшиеся невостребованными специалисты.Лично работал на таких.
Не могу,однако, удержаться и не задать вопрос-а оно того стоило,уничтожать советские ЧПУ станки?Которым те же НАСА и Беркли завидовали,командированные в Курчатник американцы говорили,что у них такой роскоши нет,кстати.
Все подобное оборудование уже было,и массово,только кремлевская нечисть вопила-"Нам не нужны ваши дерьмовые станки,мы все купим за границей"!
И отправляла на свалку оборудование,предварительно порезав автогеном по станинам.
Я еще в начале 90х поражался,как такую дичь можно творить на государственном уровне.

Не шарю я в них совсем... но, пройдёт пару месяцев, и будет тема, что только шильдик к нему прикрутили.
Попомните мои слова.

Если есть эксперты, может подскажут. Но вроде как в самолётостроении используют алюминий и титан, которые не огнеопасные.

А в вертолётах, для еще большего снижения веса, используют магниевые сплавы. В этом и специфика.