Boeing 777 "Аэрофлота", следовавший из Дубая в Москву, вернулся в аэропорт из-за поломки

Покинуть ОАЭ более 400 пассажиров пытаются на протяжении четырёх с лишним часов.

Рейс SU 521 вылетел в 16:35 по местному времени. Однако через 15 минут отправился назад "по техническим причинам", объявили людям по громкой связи. После — 40 минут кружения в воздухе, слив топлива, приземление и 1,5 часа неведения на земле.



Уже в аэропорту пассажирам объяснили, что борт неисправен. И всё. Никакой информации о новом времени и гостинице до сих пор нет. Выдали лишь талоны на еду. Люди переживают — у многих дети, впереди ночь.

кто-то заказал боинг: сплошные поломки

1,5 часа в неведении... Кошмар!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и смелые люди! Летать на Боинге компании Аэрофлот сейчас - это лотерея с большими шансами не долететь до места назначения. Какое там обслуживание самолёта без запчастей?

если предварительно ты полетел домой, 40 минут кружил над аэропортом вылета, как оказалось, на неисправном самолёте? И хуй его знает, когда и насколько безопасно тебе до дома ещё лететь? лично я бы начал нервничать

Нет должного обслуживания и деталей

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Летать не боюсь, но боюсь упасть... Поэтому да ну их, эти самолёты да в кризис...

Хорошо что благополучно вернулся и сел.

Только воду выдали, устриц и омаров зажали суки

В русскую рулетку играют,летая на Бингах ремонтируемых фиг знает у кого.

Кто то купил самолёт из Китая, и сразу отзывы пишут: 5 минут, полет нормальный...
10 минут, полет нормальный...
Экраны потухли через полчаса, но это ерунда, надо перепрошить, если долетим ))

Как страшно и неполживо написано,впереди неведение и НОЧЬ и талоны на просрочку.Ууууу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня вот дилема,лететь или ехать.Пока туплю ,цены растут а безопасность падает.

Сколько смельчаков ещё осталось, пользующихся отечественными авиалиниями без 9-ти жизней и парашюта.

Запчастей в Россию везут очень много. Здесь буквально на днях обсждули случай в сша с самолетом и там это считается нормальным, а в России всё пизда 🤣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отдохнуть захочешь - не так раскорячишься.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так запчасти то китайские везут..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну не упал же ни один! Хорош нагрваривать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в штатах у одного колесо отвалилось, у другого через день шасси подломилось... И да, оба Боинги. Но в Штатах. Там, судя по всему тоже болт молотком забили на обслуживание. И судя по плотности летных проишествий уже давно. Т.е. понятно что в Европе и Азии и подавно забили. Ты вот только скажи мне мил человек, как ты в тот же ОАЭ, Тай, Египет лететь собрался, на стерхах??? Или поездом? И еще, как много боингов Аэрофлота не долетело до места назначения? Ко мне одна дама знакомая всерьез приходила прощаться, узнав что Аэрофлотом в Бангкок лечу, при том что абзац из методички один в один, может вы с ней из одного клуба?

За полтора месяца этого года поломок росс авиалиний было больше, чем за весь прошлый 2023 год

Да при чем тут раскоряка то?
В Дубай летает много кто, те же бюджетные Флайдубай и Эмирейтс для тех кто побогаче. И самолеты там обслуживаются нормально. И у Флай цена даж подешевле аэрофлота. Просто народ на такие "мелочи" почему-то внимание не сильно обращает покупая пакетный тур. По итогу любители играть в лотерею сами себе злобные Буратины.

Это сообщение отредактировал Arsan - 11.03.2024 - 22:38

Статистику по всяким нештатным ситуациям,даже из новостей, на самолетах гляньте в 22-24 г.Пока они успевают вернуться и сесть,но без нормального обслуживания тупо начнут падать. Раньше такого не было.

Слышал от известного летчика, что их щя даже "фиг знает у кого" бросили ремонтировать (попробовали и передумали), ибо это даже хуже, чем зная у кого внутри страны, и с запчастями с "продленным" сроком службы )))

Я понимаю, что с обслуживанием бортов ща всё мягко говоря не очень хорошо, но те, кто говорят, что сейчас страшно летать нашими авиакомпаниями, когда узнают страшную тайну вообще не будут летать. Что то около 80 процентов бортов, поправьте, если ошибаюсь, выходят на рейс с замечаниями от техников. Условно 8 из 10 самолётов не полностью исправны, просто поломки не критичные, например работает 2 из трёх высотомеров, это не критичная поломка. Или например сломан один реверс, и это тоже не критично. И это не у нас, а по всему миру

Это сообщение отредактировал fleaper - 11.03.2024 - 22:50

Отлетевшее колесо у 777 на взлете в Сан Франциско - косяк наземных служб, а не Боинга. Это колесо откручивали и закручивали много раз. Это расходка - резина же не вечная. Занимаются этим наземные службы. Вот и вопрос - кто последним, где и когда трогал это колесо?
Случай с подломившимся шасси - косяк пилотов United.
История такая. IAH, он же George Bush International - один их хабов United, и, кроме того, достаточно нагруженный аэропорт. Там пять полос, все в работе, но, все равно, нагружен аэропорт очень сильно. Это я как "местный" говорю.
Итак, садился самолёт на 27 полосу, которая хороша тем, что с нее можно быстро, не петляя по перрону, уйти к терминалу и начать разгрузку/погрузку. Время - деньги. И вот, совершив вполне нормальную посадку, но имея "на хвосте" ещё пяток садящихся самолётов, эти деятели очень быстро катились аж до самого торца полосы, до самого последнего съезда, который находится четко напротив того терминала, куда им причалить надо. Все, на первый взгляд, логично, но исполнение этого трюка подкачало. И они зарулили с полосы на taxiway, совершив поворот на 90°. На скорости в 30 узлов и на мокрой полосе. Результат предсказуем - в поворот не вписались и съехали в дренажную канаву и размокший после дождя грунт. С ожидаемым результатом - повреждена стойка. На бетоне следы видны от колес - их несло, боковое скольжение было.
И при чем тут производитель самолёта, если пилоты совершили ошибку?

Это сообщение отредактировал MountainView - 11.03.2024 - 23:47