«Буханка» нужен пример Bronco

Цитата (HeresDeorum @ 24 апр 2026 в 20:39)

Цитата (cobakalist @ 24.04.2026 - 20:35) Бронко это вот. Всё остальное хуета)) Этот из 80х, если не ошибаюсь?

ага

Цитата (Kevvy @ 24.04.2026 - 20:31)

500 тысяч??? А на хрена так много эксплуатировать одно и то же авто? Bronco, в зависимости от двигателя, предлагает пробег от 150 до 200 тысяч миль! Это приблизительно, 15-20 лет эксплуатации

Сила привычки. Когда находишь что-то «своё», полностью закрывающее имеющимся функционалом поставленную задачу, совершенно не хочется с этим расставаться ни через 20, ни через 30 лет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Похмел @ 24.04.2026 - 20:44)

Сила привычки. Когда находишь что-то «своё», полностью закрывающее имеющимся функционалом поставленную задачу, совершенно не хочется с этим расставаться ни через 20, ни через 30 лет.

Спорный вопрос, но ладно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Что мешает оставить кузов в стилистике оригинала, но добавить нормальную электронику, шумоизоляцию и минимальную эргономику.

Неорганизованность, безответственность и долбоебизм

Просто их Bronco в 1965 был не идеален. В отличие от буханки.
Всё просто!!!

Вот BRONCO.


Это сообщение отредактировал Жынбырдык - 24 апр 2026 в 21:05

Цитата (makkaka @ 24 апр 2026 в 17:44)

Почему бы нам не подсмотреть у них? Не слепо копировать, а перенять подход

За 60 лет инженерам не пришла в голову такая гениальная идея!
Срочно отправляйтесь на завод, вас гендиром сразу назначат!

Цитата (conung @ 24 апр 2026 в 19:02)

у меня есть буханка 2012 года впрысковый 409 112 лс.Можно легко разогнать до 150-180 л.с Едет на грязевых колёсах с крейсерской 100 по асфальту Может на легковой резине и 150.Ездили..знаем.. Легко едет по бездорожью Ничего глобально не ломается. Совсем и вообще Ремонты,которые ей требовались в дороге всегда связаны с пофигизмом водителей. Ремонт несложный и легко делается в любых условиях и без гаража Не требует никаких вливаний и доработок изначально для передвижения вне дорог Можно вложится и поставить дорогую музыку Можно поставить блокировки в мосты Можно сделать полную шумоизоляцию для комфорта Это не более 150000 с работой,материалами и прочим Это около 10% от стоимости новой Ломаются все и любые машины Если у вас много денег и вам нужен комфорт, то купите себе за 10млн иномарку и езжайте в лес бока обдирать ветками. Уверен что жаба задушит.. Все разговоры про её плохие качества трёп людей,которые её видели только на картинках и никогда не владели

В собственности не было но, по роду деятельности пришлось поездить. И не мало... (привет Нефтянка! 👻)
Бронко не уверен что сдюжит то что на её долю выпадает - от условий наших, да и от водителей которые в ней ничего не видят акромя как - "на колени поставить". Хотят чтоб она летала под 240,чтоб там удобства как в приусе...
Это у них автомобиль роскошь, а у нас с нашей географией - это средство передвижения. И оно работает. И... Я не знаю альтернативу которую можно поставить в один ряд... "козла" ток.. Но, по проходимости и уж комфорту - он явно буханке уступает.

Цитата (Мурчанн @ 24 апр 2026 в 19:18)

такой концепт куда нужнее для страны, особенно для сельской местности.

Коров с таким передком распугивать?

Цитата (dimkko @ 24.04.2026 - 18:11)

Китайцы и тут скопировали

И давно танк 300 выпускается с 2025 года?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже представить жутко "буханку" по таким ценам.

О 5 доебались до военной санитарки, мля ну сколько можно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

и потом все это провалится с треском в продажах. Почему? да потому что вот такие проходимцы с красивым и комфортным салоном, крутой электроникой и всеми наворотами нафиг никому не нужны. Почем? да потому что такой внедорожник никогда не получит управляемости плоскодонки или даже паркетника. При этом его динамика будет страдать, а расход не будет радовать. И куда такая машина? выехать на бездор? так максимум куда ты сунешься на нем так это на дачу по грунтовке проедешь Или вон на рыбалке к берегу подъехать Но все это может сделать и паркетник с хорошим клиренсом и нормальной управляемостью И сделает он все это намного дешевле.
Все эти мечты и фантазии рождаются у тех людей , которые никогда на бездор не выезжали не представляют что там такое. Этого даже не показывают в роликах на ютубе. Но вы может на себе это провернуть, даже елси у вас нету паркетника. Просто выезжаете куда нить в загород и машину оставляете на дороге. А потмо вот как естьв одежде просто ныряете в эту грязь . Прям все измазываетесь с ног до головы Представили себе ? а теперь садитесь в салон. Тот самый с вентиляциями и попогрейками. Да еще и белый, для полного счастья. И впятером. и вы поймете что уаз буханка имеет не только хорошую проходимость, но и еще одно неоспоримое достоинство: ее можно керхером помыть изнутри. Именно поэтому там такой аскетичный салон. Его можно мыть керхером.
У меня был полноприводный баргузин и одна из основных причин его продажи была то что я заебался в нем убираться. Это пиздец честно гворя. Там после поездки, просто на разведку, по сухому, без грязи , но и вне дорог, по полям, в салоне такое творилось что пиздец. Там бухали человек 15 сутки и то было чище. А после поездки такое ощущение что там свиней разводили последние лет 10.
Так что увы и ах, но уаз он и етсь уаз. Я его не защищаю, но понимаю зачем и для чего он нужен. это явно машина не для всех. И как сказал один человек: уаз это продуманная машина от и до И если вы не понимаете этого, то это вы не понимаете.

Цитата

Сами ездили ? Из двух последних поломок УАЗа Патриота в лесах. 1 Порванный кардан 2 Умер датчик коленвала и распредвала и машина перестала заводиться. Что из этого вы не почините на Паджеро или Тлк100 при наличии запчастей ? А на УАЗе как починить без запчастей?

Конечно ездил просто так не писал бы, 30 лет в Якутии прожил, оба кардана с собой если ездишь далеко, говорю же, дальняя поездка пол машины с собой, а датчик коленвала так это вообще-то расходник , куда без него, катушка, насос топливный, и тд... В тайге не купишь!А вот приедешь домой , а там уже можно и на Паджеро, и на Крузаке покататься!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что мешает?
А что мешает текущую версию хоть делать нормально? Не машиноподобный набор скобяных изделий из говна, собранный жопами и покрашенный ими-же?

Цитата

Да с такими спорить и доказывать обратное - бесполезно. Они и ниву, и УАЗ, и ЛуАЗ на коленке чинят. Только это надо прицепом вторую машину тащить, чтобы не думать, что наебнется в очередной раз. Он пишет, что "своими силами и на себя надежда", но, скорее всего даже не знает, как щетки генератора поменять или открыть капот у запорожца.

Спорить не стоит, по этому вопросу, мнение у каждого своё! Опыт жизненный, в Якутии охотники почти все на Уазах и Нивах, в тайге, открыть капот у запорожца это придел технических познаний для вас?А на счет генератора, владелец СТО,на вывеске присутствует надпись, ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GhosT333 @ 24 апр 2026 в 18:36)

Цитата (syperyrod777 @ 24.04.2026 - 18:31) Уаз доедет, потому что прост, и ремонт на коленке обычное дело. Страна большая и краёв географии много,кто по дебрям ездит, пол машины с собой возит, не по наслышке знаю. Якутия 500 км между городами, все своими силами и на себя надежда. Современные авто отремонтировать невозможно в таких условиях, так что будет актуален Уаз долго еще... Сами ездили ? Из двух последних поломок УАЗа Патриота в лесах. 1 Порванный кардан 2 Умер датчик коленвала и распредвала и машина перестала заводиться. Что из этого вы не почините на Паджеро или Тлк100 при наличии запчастей ? А на УАЗе как починить без запчастей?

Какой вы неудачный. Родной кардан на Патриоте порвать не реально. Да и датчик коленвала сразу не умирает и не чаще чем на других авто

Цитата (ЯПвдулBLEATb @ 24.04.2026 - 18:00)

Ниве - Сузуки Джимне УАЗу - Toyota А зачем?🤦‍♀️

Нива и джимник вообще абсолютно разные машины... И концепцией и внутренне.. Ток размеры и то не то..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (syperyrod777 @ 25.04.2026 - 02:12)

Конечно ездил просто так не писал бы, 30 лет в Якутии прожил, оба кардана с собой если ездишь далеко, говорю же, дальняя поездка пол машины с собой, а датчик коленвала так это вообще-то расходник , куда без него, катушка, насос топливный, и тд... В тайге не купишь!А вот приедешь домой , а там уже можно и на Паджеро, и на Крузаке покататься!

Только вот ни на паджеро ни на крузаке тебе эти запчасти не понадобятся.
Ты просто спокойно вернёшься домой )
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (prime09 @ 25.04.2026 - 08:08)

Какой вы неудачный. Родной кардан на Патриоте порвать не реально. Да и датчик коленвала сразу не умирает и не чаще чем на других авто

Оба уаза были новые.
Японцы просто молча работают
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ягненоок @ 25.04.2026 - 08:11)

Нива и джимник вообще абсолютно разные машины... И концепцией и внутренне.. Ток размеры и то не то..

Это из разряда сказок про плаката с благодарностью
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Autling @ 24 апр 2026 в 17:51)

Когда появился УАЗ Патриот, я надеялся что УАЗовцы дальше пойдут по пути Лэнд Ровер. Как же я ошибался.

А что это за "путь ленд ровер" такой?
Это когда стоит охулиард и из автосервисов не выезжает? Спасибо, не надо нам такого. Я на патриоте 7 лет катаюсь и в сервисе один раз был, когда шаровые менял. Только масло меняю и заправляю. И стоит он, при этом, дешевле даже китайцев!

На Драйве есть путешественник, который на УАЗе весь континент объездил - от Якутии до Монголии. Так вот, он брал с собой в группу человека на ленд ровере и пожалел: "это английское говно" задержало им экспедицию и сломало график своими поломками. Алексей Тулупов - легко найти и почитать можно. Ещё один - Варламов, помоему, решил на лендровере куда-то в Азию своим ходом доехать... тоже просто бросил это ведро там, чтоб не мучиться с ремонтами, и вернулся на самолёте.
Народ в Турцию на Патриотах катается запросто семьями, так что не надо гнать на машину.


Это сообщение отредактировал Nursaltan - 25 апр 2026 в 10:05

Цитата (marihuanna77 @ 24 апр 2026 в 18:10)

Уаз буханка не стала легендой, она настолько испортила себе репутацию, что она считается полным отстоем

Ничего буханка не портила, она какая была, такая и есть. Это полупокеры-видеообзорщики её обосрали: "ой, йа сломал ноготок, когда ехал на отбеливание ануса, уаз - говно!"
Помнится, какой-то пидор на ютубе рассказывал, что то ли поцарапал, то ли порезал руку об панель Патриота... Я долго рассматривал и щупал панель в своём Патре, так и не нашёл обо что можно поцарапаться.

Цитата (GhosT333 @ 24 апр 2026 в 18:36)

Цитата (syperyrod777 @ 24.04.2026 - 18:31) Уаз доедет, потому что прост, и ремонт на коленке обычное дело. Страна большая и краёв географии много,кто по дебрям ездит, пол машины с собой возит, не по наслышке знаю. Якутия 500 км между городами, все своими силами и на себя надежда. Современные авто отремонтировать невозможно в таких условиях, так что будет актуален Уаз долго еще... Сами ездили ? Из двух последних поломок УАЗа Патриота в лесах. 1 Порванный кардан 2 Умер датчик коленвала и распредвала и машина перестала заводиться. Что из этого вы не почините на Паджеро или Тлк100 при наличии запчастей ? А на УАЗе как починить без запчастей?

Представить не могу как там можно порвать кардан. Это физически невозможно.
С неисправным датчиком распредвала уаз продолжает ездить, только чек вылазит.
Катаюсь на третьем уже патриоте, лет 12 общее время, никогда не слышал о выходе из строя дпкв. Это надо машину не просто утопить в воде, а, наверное, в жидком чернозёме по пояс, чтобы под датчик коленвала что-нибудь попало и сломало его.

Цитата (Похмел @ 24 апр 2026 в 17:49)

Ага-ага, был легендарный и узнаваемый бездорожник, а стал технологичный китаеобразный поджопник, растерял всю харизму. Про буханку ничего не скажу, до сих пор все немногочисленные поездки на ней вспоминаю с ужасом

Так сказал уже, "буханку вспоминаю с ужасом"