avaava, тоннели на Сахалине есть и немало, но и не особо длинные вроде. А так дальность хода этих вот водородных поездов 400-700 км вроде как, протяженность все сахалинской ЖД - около 800 км. Электрификация там отсутствует, так что нет, это будет просто поезд на газу.
Где он будет ездить? Там скоро рельс не останется.
1993 — Долинск — Стародубское (полностью демонтирована к середине 2000-х), Дачное — Анива (демонтирована к 1995 году) 1994—1995 — Южно-Сахалинск — Холмск. Закрытая ввиду нерентабельности соединительная линия между станциями Южно-Сахалинск и Холмск-Сортировочный, построена японскими специалистами. Сквозное сообщение было открыто в 1928 году. Протяжённость — 83 км. Построены 35 мостов и 15 тоннелей. На линии было около 10 станций. Этот участок считался красивейшим во всем СССР, включал знаменитую железнодорожную петлю и «Чёртов мост». После закрытия ветки линия была полностью разобрана и разграблена, остались действующими только два небольших отрезка (для «дачных поездов») Южно-Сахалинск — Новодеревенская и Холмск-Сортировочный — «Чёртов мост». Приказ Министерства путей сообщения РФ об окончательном закрытии движения Николайчук — Новодеревенская датирован 4 сентября 1996 года, демонтирована к 1998 году, на участке Николайчук — Чёртов мост рельсы лежат и используются для туристических поездок). В 2019 году ООО «Роза Хутор» — оператор одноимённого горнолыжного курорта в Сочи — решило взяться за организацию на ветке Южно-Сахалинск — Холмск туристического маршрута, известного как «Сахалин-Экспресс», с соответствующим восстановлением инфраструктуры. Согласно оценке компании, по аналогии с маршрутами Glacier Express в Швейцарии или Skyway на Аляске, он может стать востребованным брендом[46]. 1995 — Узкоколейная железная дорога Поронайск — Тихменево (рельсы демонтированы и проданы на металлолом). 2004 — Новоалександровка — Синегорск (пассажирское сообщение прекращено 1 сентября 1997 года, по состоянию на октябрь 2021 года линия разобрана и заросла молодыми деревьями. Участок от Новоалександровки до села Ключи оставался на колее 1067 мм до конца 2022 года и использовался как склад рельсошпальной решетки японской колеи, свезенной со всего Сахалина в связи с перешивкой островной дороги на всероссийский стандарт. Во второй половине 2022 года остатки рельсошпальной решетки были вывезены, а участок до конца разобран. 2004—2005 — Полностью разобрана ведомственная ужд Углегорского ЦБЗ, депо УЦБЗ вместе со всем подвижным составом (часть единиц попали в депо ужд ШПТУ), а также на Узкоколейной железной дороге Шахтёрского погрузочно-транспортного управления разобран участок Узловая — Углегорск. 2006 — Оха — Ноглики; рельсы демонтированы и проданы на металлолом. К 2007 году ликвидирована вся дорога, часть подвижного состава перевезена в Южно-Сахалинский железнодорожный музей. 2009 — Ведомственная линия Горнозаводск — Шебунино. 2015 — Узкоколейная железная дорога Поронайск — Трудовое (рельсы демонтированы и проданы на металлолом). 2016 — Вахрушев — Вахрушев-Угольный — путь не используется для движения подвижного состава, путь обильно зарос травой, светофорная сигнализация отключена и не обслуживается. 2016 — Прекращено движение по линии Победино — Первомайское. 2016 — Шахта-Сахалинская — 8-й километр участка Шахта-Сахалинская — Ильинск. Путь, однако, непригоден для движения, светофорная сигнализация демонтирована. 2017—2018 в связи с закрытием и ликвидацией шахты «Ударновская» в 2017 году, Узкоколейная железная дорога Шахтёрского погрузочно-транспортного управления полностью ликвидирована, а пути разобраны. Рельсы и весь подвижный состав, включая локомотивы, полностью порезаны и сданы в металлолом. Жд тоннель, построенный японцами в сопках, соединяющий порт «Шахтёрский» и шахту «Ударновскую», тоже разграблен и заброшен. 2019 — Сокол — Быков. Закрыт в связи с отказом со стороны РЖД проводить работы по перешивке этой тупиковой ветки[47]. 2019 — Дальнее — Новодеревенская. Закрыт в связи с отказом РЖД от перешивки на колею 1520 мм. Движение дизель-поездов по маршруту Дальнее — Корсаков.
Фраза вспомнилась - А где же ему ездить гулять?
Какой кошмар, совсем ездить негде, а если вот добавить к этому пиздецу
Всего с 2003 года, когда началось переустройство дороги, до 2014 года построены 59 мостов и 80 водопроводных труб, обходы двух тоннелей — 22-го и 23-го, а также опасного участка земляного полотна на 118—120 км, где постоянно «плыл» грунт. Кроме того, был реконструирован под новый габарит самый длинный тоннель № 21 в районе станции Томари.
Перешивка почти всей колеи на 1520 мм была завершена 30 августа 2019 года. На начало сентября 2019 года на широкую колею переведено 670 км островной дороги, проложено 120 км новых путей, установлено 240 стрелочных переходов.
то окажется, что позакрывали старые узкоколейки, которые еще японцы строили, и которые попросту стали не нужны в силу разных причин, а там где ЖД нужна, ее перешили на российскую колею.
Это сообщение отредактировал vaisman - 5 мар 2026 в 11:31
У подавляющей части жителей острова, этот попил, в виде водородных поездов, и водородного кластера в целом, не вызывает никакого доверия. У меня тоже. Экономическая целесообразность: ноль. Экологическая: ноль. Если учесть, что эта херня, как обычно "неимеетаналоговвмире" - он покатается полгода, и встанет, потому что комплектующих для ремонта нет. Ну и это, у нас на острове железная дорога такая, что на ней максимальная разрешенная скорость меньше 80 км/ч.
Матриссы ещё остались?
У нас Орланы ходят, рельсобусами зовут. И ещё пассажирский до Ноглик. Так что депо в порядке
В результате поезд сможет двигаться по неэлектрифицированным участкам железной дороги, не загрязняя окружающую среду выбросами
А по электрофицированым как? Тема нераскрыта. А тс нравится. Ему бы на 1анале новости строчить, подымать члены у потреотов.... п.с. ну какой нахуй водород, блять.... тут на ослах стралинки возят, а он про водород....
У подавляющей части жителей острова, этот попил, в виде водородных поездов, и водородного кластера в целом, не вызывает никакого доверия. У меня тоже. Экономическая целесообразность: ноль. Экологическая: ноль. Если учесть, что эта херня, как обычно "неимеетаналоговвмире" - он покатается полгода, и встанет, потому что комплектующих для ремонта нет. Ну и это, у нас на острове железная дорога такая, что на ней максимальная разрешенная скорость меньше 80 км/ч.
Матриссы ещё остались?
У нас Орланы ходят, рельсобусами зовут. И ещё пассажирский до Ноглик. Так что депо в порядке
Во как! Я уехал в 75 году.Ездили ещё эти игрушечные поезда.
Текнолоджия давно отработана, еще во времена Советского Союза, даже серийные авто в Японии выпускает тойота, вроде бы. Единственная нерешенная проблема - хранение водорода как такового ))) он как бы диффузионен шибко, ничто его как следует не держит )))
А говорят у РЖД убытки. А тут сверхдорогую хрень построили, которая никогда не окупится.
Строит то не РЖД, РЖД потом закупает.
Не закупает. Им на обычные вагоны и обновление подвижного состава денег не хватает.
Цитата
Задержание (Vgudok первым сообщил об этом) Романа Хойхина, начальника Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры (ЦДИ) ОАО «РЖД» стало одним из эпизодов масштабного расследования, охватившего недавно национализированного оператора «СГ-Транс».
А по электрофицированым как? Тема нераскрыта. А тс нравится. Ему бы на 1анале новости строчить, подымать члены у потреотов.... п.с. ну какой нахуй водород, блять.... тут на ослах стралинки возят, а он про водород....
Так как и по неэлектрифицированным
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Весь казус, в добыче дешёвого водорода в товарных количествах.и его последующем хранении. А ещё водород крайне любит образовывать гремучий газ. Там кислорода надо весьма чуть чуть чтобы иобнуло. Масштабировать технологию на жд вероятно просто распил денег.
Taк водород можно хранить в гидридах щелочных металлов. Их порошок можно разлагать в керамическом высокотемпературном циклоне...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com