В этом главная проблема китайских автомобилей в России: мнение эксперта

Страницы: 1 ...  3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
maxxim3432 3 ноя 2025 в 15:21
Приколист  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (ivanuшка @ 1.11.2025 - 15:42)
Цитата (Ron3128 @ 1.11.2025 - 15:36)
А то у наших машин проблем нет. Вот сравнить со старой техникой, которой я так сказать большой любитель. К примеру ДВС 21083, ресурс 200 тысяч километров. Но он простой как молоток, и самое главное изначально спроектирован под возможность ремонта. То же самое можно сказать о ЗМЗ 406, он немного сложнее но и ресурс 500 тысяч, и главное с возможностью расточки под ремонтный размер. И таких примеров не мало. На новой технике же все сделано так что проще новый купить чем чинить, а на той же Мазде к примеру их даже ремонтировать ни кто не возьмётся и не потому что они в большинстве своем опозитные, просто там производитель решил что их можно только менять. И это только по двигателям.

Оппозитный двигатель на Мазде?
Может Субару?

Вот такие "эксперты" и пишут подобные "статьи".
GhosT333 3 ноя 2025 в 15:35
Ярила  •  На сайте 20 лет
0
Цитата (maxxim3432 @ 03.11.2025 - 15:21)
Вот такие "эксперты" и пишут подобные "статьи".

Сейчас эксперт каждый кто смог написать слово "эксперт" ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Andriv 3 ноя 2025 в 15:40
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Nursaltan @ 2.11.2025 - 08:44)
Нельзя. У копейки R13, у Гранты на 2 размера больше. Только разболтовка одинаковая.

На простые Гранты идут 14 и 15. На Кроссы только 15.
Если что, у меня на Гранте лето 15, демисезонка и зимняя - 14...
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 8 293
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх