Каждый раз попадая в дождь, поражаюсь летящим в даль. В дождь, 120км/ч. А оно надо? Сколько можно проиграть по времени, если снизить скорость до 80-90?
Топ шин и скорость на которой они теряли сцепление на обводнённой поверхности по версии журнала ADAC Ниже приведены результаты протестированных шин. Важно отметить, что приводится скорость на которой автомобиль полностью теряет сцепление с поверхностью, т.е. становится полностью неуправляемым. Логично предположить что если лучший результат в 78,5 км/ч на новой шине, то на шине в 50% износом он может быть в два раза ниже. Это ещё раз доказывает важность снижения скорости во время движения по обводнённой дороге.
Это сообщение отредактировал 4awd - 19 июн 2025 в 02:12
Потому что сзади может быть торопыга. И не 20, а 37! Понятно, что скажешь, что смотришь в зеркало, и тд. Но правильнее на пустой дороге - перестроиться обратно в правый ряд. Тогда не окажется что тебя торопыга справа обходит. А случаев много. И 37 секунд это очень много, особенно если правда всего 110 ехал!
Так может автор зеркалами пользуется и видит, есть ли там торопыга или нет. Я вот, например, так делаю: постоянно смотрю в зеркала, чтобы дёрганного нетошнота увидеть заранее. И если там никого такого нет, то зачем в дождь туда-сюда дёргаться?
Практика показывает, что не смотрят. А если "обычно" и смотрят, то в те моменты когда надо - не смотрят...
Опять на видео рег тошнит в левом ряду. Ну обогнал - перестройся. Догонишь следующего - перестроишься. Потом снова вернись. Неужели сложно так?
Смотрите внимательно, от грузовика до следующей медленной машины меньше 20 секунд. Шёл дождь. Какой смысл перестраиваться 2 раза??
Потому что сзади может быть торопыга. И не 20, а 37! Понятно, что скажешь, что смотришь в зеркало, и тд. Но правильнее на пустой дороге - перестроиться обратно в правый ряд. Тогда не окажется что тебя торопыга справа обходит. А случаев много. И 37 секунд это очень много, особенно если правда всего 110 ехал!
А смысл подстраиваться под превышающих дебилов? Чтобы что? Чтобы им приятно сделать? Если торопыга без мигалки то как ему удобнее нарушать это его проблемы а не мои. ТС спокойно обгонял свой ларгус в полном соответствии с ПДД. А лезть в мокрую колею на 20 секунд чтобы сделать хорошо гипотетическому мудаку (а превышать на такой дороге априори способен только мудак) это путь терпил.
Ну вот потому и не перестраивается народ, т.к. "а смысл". Ну не уважайте друг друга и ПДД, ездийте в левом, раз вам лень перестроиться и нет смысла. Что уж тут поделать... Всех не исправишь.
Трасса женского рода, потому опасна, а не опасен. 122 км/ч как у тс на экране там дохуя даже посуху, я на новгородчину гонял не так давно, качество покрытия не очень. Основной поток идет 110-115.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Опять на видео рег тошнит в левом ряду. Ну обогнал - перестройся. Догонишь следующего - перестроишься. Потом снова вернись. Неужели сложно так?
Я понял, те сракеры, которые обгоняют и сразу перестраиваются в твой ряд не соблюдая дистанцию по всей видимости у вас в почёте. Дистанцию до тихохода, в зеркале посмотреть, не обязательно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну вот потому и не перестраивается народ, т.к. "а смысл". Ну не уважайте друг друга и ПДД, ездийте в левом, раз вам лень перестроиться и нет смысла. Что уж тут поделать... Всех не исправишь.
Вы на моём месте сразу после фуры перестроились бы? Потом пришлось бы тормозить за ларгусом. Я после ларнуса перестроился, видно же в конце видео. Вы высосали из пальца хрень.
Я писал про клейность и опасность платной трассы!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Трасса женского рода, потому опасна, а не опасен. 122 км/ч как у тс на экране там дохуя даже посуху, я на новгородчину гонял не так давно, качество покрытия не очень. Основной поток идет 110-115.
На этой трассе, путь опасен, И скорость, на машине выбирай. Чтоб трасса выкинуть не смела, А путь закончен дома был.
Ты из тех, кому "мне нада"? Одна такая дама с левого ряда направо решила повернуть прямо передо мной, тоже оправдывалась "мне нада было на парковку". Похоже, что фраза "мне нада" позволяет отступать от ПДД и здравого смысла.
Колейность в дождь зло - часто вижу на симферопольке горе гонщиков и их разбитые тачки / к сожалению часто они сносят и другие авто . Это не лечится ( желание показать что можно херачить быстрее других )
Позавчера еду там 130 мимо пролетает бмв скорость явно 200++ меня чуть ветром с полосы не сдуло. Машина если что Ларгус 4 пассажира. И ещё удивили перевозчики прицепов прущие 140 км/ч. Я с прицепом не умею но что-то мне подсказывает что в случае торможения телега может на взлёт пойти. Один пер катер размером больше чем машина которой он его пер.
М11 - немецкий автобан. Bmw - машина для немецкого автобана и скоростей 200+. Так что же вас удивляет?
Для немецких автобанов в Германии, там где разрешено ехать 200, обслуженная у дилера, с нормальной резиной, нормальной подвеской, водителем способным пройти "идеотен тест" и как минимум включающим поворотники. А не с реальны пацанчиком за рулем двадцатилетней машины все ТО которой заключается в замене масла в гараже у Ашота.
В начале мая ехал по М-12 спокойно на круизе поставил 130, "тошню", мимо с хорошим превышением пролетают солярисы, ларгусы, рио и тп. Под Москвой в основном. Каждый сам решает как ехать, просто некоторые совсем необучаемы...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com