Как живёт под арестом наш танкер в Индии

Кто в теме, отпишитесь.А что,их на берег не выпускают?Хотя бы за едой-водой сходить?Индия страна то не совсем дикая,чай не сожрут людоеды при походе в магазин.

Цитата (BCEMCOCATb @ 17 июл 2026 в 00:02)

Цитата (Неждалигады @ 17 июл 2026 в 08:51) Счегобы? У моряков есть контракты, где всё прописано. Я конечно не читал их контракты, но вряд ли в них написано что надо потерпеть, если не платят деньги, не кормят и нет воды попить и помыться. Любой моряк, оформляющийся на эти канистры, знает что за судно и куда ходит. Мы проверяем порты захода прежде чем подписаться. В крюинге сразу говорят что за судно и какие риски это несёт. По себе скажу, если на канистре у греков мне платят 12к в месяц, то у Сечина легко дают 20к, но риск застрять. А там кому как повезёт, но чаще всего везёт чем нет. Документы экипажа забирает капитания порта при аресте, никуда не денешься пока не разрулят.

Да с чего бы?
Что конкретно они возят и как это оформлено, это уже тёрки другого порядка. Может капитану и скажут перед наймом, а остальной толпе ничего не скажут, или расскажут, что все наоборот очень хорошо. В контракте моряка нет негативных моментов. В должностных обязанностях тоже "теневые флаги" не упоминаются. Это может вы начнёте по знакомым узнавать, чего и как, кинут или не кинут, убитый пароход или более менее. А кто то не будет.
Тем более, что в наше время всё меняется очень быстро. Была уважаемая контора, потом резко попала под санкции, или груз который дали попал под санкции. Когда они контракт подписывали, месяцев 4-6-8 тому назад, были одни порты захода, сейчас может быть совсем другое, как и флаг, владелец или оператор. Пароход могут просто перегнать в любой район мирового океана, и в конце концов на любую линию поставить. При подписании контракта никто этим не заморачивается. Крюинг так вообще обычно ничего не знает (или делает вид, что не знает), им главное человека отправить = дыру заткнуть, и получить за это деньги. А что там дальше, пофиг. Надо будет смену найти, будут искать (снова за деньги конечно).

Цитата (SamediClub @ 17 июл 2026 в 00:24)

Спасибо - много морских экспердов, отметилось - мол, сами дураки морячки, повелись на такую хуйню. Но реально, морякам на этих застрявших суднах, от этого не легче.

Таксистов из Яндекса напоминают... У капитана, старпома, стармеха и второго механика там месячная зарплата от $10000. Когда эти бабки они получали наверное о помощи не просили и тем более налоги с них в России не платили. А как прижало, тут же все им оказались должны вкруг.

Когда ты устраиваешься в проблемную компанию на пароход без коллективного соглашения (всю нужную информацию при желании можно пробить), одобренного ITF, нужно просчитывать последствия и быть готовым к такому развитию событий. Но деньги застят глаза... А может в нормальные конторы такие их мореманов просто не брали?

Долбиться в наш МИД нет никакого смысла. Они ж не оружие от нашего ВПК под прикрытием возили. Пусть торопят события через профсоюзы. Продадут танкер с аукциона, получат репатриацию и задолженность с продажи. По крайней мере в Европе это так работает. В Индии может только репатриацию.

Цитата (Waterwall @ 16 июл 2026 в 18:35)

Всегда так удивляюсь нашим гражданам. Нафига они там тусуются? Не платят деньги? Собрались и свалили домой. Билеты на самолет дороговато выйдет, но всяко лучше, чем месяцами бездельничать. Без интернета и жратвы. Судно - хер с ним, не моё, пусть владелец делает с ним что хочет.

Вам уже объяснили что с арестованного судна не так просто списаться, ну вот например изъяли паспорта, и куда вы поедите?

Цитата (Waterwall @ 17 июл 2026 в 00:35)

Всегда так удивляюсь нашим гражданам. Нафига они там тусуются? Не платят деньги? Собрались и свалили домой. Билеты на самолет дороговато выйдет, но всяко лучше, чем месяцами бездельничать. Без интернета и жратвы. Судно - хер с ним, не моё, пусть владелец делает с ним что хочет.

Судно стоит на рейде. Как ты до земли доберёшься?

Официально ты не прошел погран контроль. Как ты собираешься вылететь из страны? Тебя в аэропорту скрутят и отправят в каталажку за незаконный въезд в страну.

Что с задолженностью по зарплате? Пока ты на борту, есть шанс получить хоть что-то и призрачная надежда получить все. Когда ты улетел домой, долг тебе скорей всего простят.

Цитата (Jetsam @ 16 июл 2026 в 18:57)

Когда эти бабки они получали наверное о помощи не просили и тем более налоги с них в России не платили. А как прижало, тут же все им оказались должны вкруг

Причём тут налоги?
Налоги они не платят вполне законным образом.
Скажу больше, эти люди ввозят в страну деньги на которые существуют мед.центры, разные тренажёры и курсы которые очень часто оплачиваются самим моряком

/Билеты на самолет дороговато выйдет/
Вот ещё
Ну а как их купить если денег нет, в кассе судна налички нет, переводы затруднены , как оплачивать ?

Цитата (Mari777 @ 16 июл 2026 в 23:38)

А я один не понимаю причем тут матросы ? Они ведь не собственники, какие к ним претензии , почему их не могут, на берег /домой отправить ?

А они сами не хотят, ибо зарплаты за пол года не увидят больше, и за свои бабки домой пилить придется

Цитата (BigCap @ 17 июл 2026 в 01:00)

Цитата (Waterwall @ 16 июл 2026 в 18:35) Всегда так удивляюсь нашим гражданам. Нафига они там тусуются? Не платят деньги? Собрались и свалили домой. Билеты на самолет дороговато выйдет, но всяко лучше, чем месяцами бездельничать. Без интернета и жратвы. Судно - хер с ним, не моё, пусть владелец делает с ним что хочет. Вам уже объяснили что с арестованного судна не так просто списаться, ну вот например изъяли паспорта, и куда вы поедите?

На ЯП пиздоболить.Не к вам,а к челу которому вы ответили этот комментарий относится
Это сообщение отредактировал horror34 - 17 июл 2026 в 01:34

Цитата (Jetsam @ 17 июл 2026 в 00:57)

Когда эти бабки они получали наверное о помощи не просили и тем более налоги с них в России не платили.

Да понятно, что подоходный не платили в РФ. Но на совершенно законных основаниях (более полугода в году вне пределов РФ). И на бирже труда не стояли, и государство о помощи в трудоустройстве наверное не просили. За рубежом тоже не платили налог со своей ЗП кстати.
Но деньги все тратили в РФ. То есть косвенные налоги с этих огромных сумм все дома потрачены. Да и сами эти суммы тоже остались тут. Кстати теперь, а точнее года уже четыре, чтобы россиянину получить ЗП из за рубежа, надо ему самому подсуетиться, ибо почти все банки под санкциями. Государство же в этом помогает примерно никак. Конечно санкции вводило не оно, но..
Или может государство оплачивало морякам курсы по продлению рабочих дипломов? Ну эти, которые каждые 5 лет надо по новой, не? А чего так? Деньги то небольшие, всего тысяч 150-200 рублей в среднем и вагон времени, плюс медкомиссии новые, эти с фгдс и мазками из уретры, и стоимость под 20 тыс и более. Как блеать космонавтам. Подсуетилось наше государство, конечно - такие деньжищи народ зарабатывает абсолютно законно и никого помогать не просит. Жируют поди - надо потрясти немного, чтобы не охуевали.
Или может государство морякам жизнь легче делали?
Один пример. Раньше был паспорт моряка. Он заменял загран паспорт. Был один документ, а потом стало три. А именно, загран паспорт как у всех, мореходная книжка и удостоверение личности моряка. А паспорт моряка отменили нафиг.
Или вот ещё.
Приехал в 08:09 (начало работы в 08:30) на подачу документов в Питерский МАП (б/ц Гапсаль). На улице толпа народа уже стоит. На улице. Запись на листке А4. Я на это время был уже 19м на подачу. Подался ближе к 13:00. Пять лет назад была запись по интернету, дистанционная. А сейчас отменили. Не работает какая то IT хуета или просто заебало. Чай не баре - постоят подождут и на улице.

А так конечно, работа в море это халява за огромные деньги. От желающих не протолкнуться. Бабки то лёгкие - нагнуться и поднять. И все моряки на танкерах же работают как один, с танкерными огромными ЗП. Об этом тоже забывать не стоит. Сейчас вон пароходы вообще взрывать сталиив море, и не важно танкер или нет.
Ну охренеть конечно. Нашли холявщиков.
Ещё напишите "они мешают нам жить".
Это сообщение отредактировал Неждалигады - 17 июл 2026 в 01:54

Цитата (WWald @ 16.07.2026 - 23:39)

А почему он "наш" то ? Ты же вот сам пишешь: "...реестре Камеруна. ..... судовладельцем Petroleum United FZCO."

Теневой флот же. Они все хрен пойми откуда
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зеркально поступить с индийскими мигрантами

Цитата (realyu @ 17 июл 2026 в 00:00)

Цитата (BigCap @ 16 июл 2026 в 23:50) Цитата (realyu @ 16 июл 2026 в 17:44) "Наш" ©?! Наши люди по заграницам на танкерах с английским названием хуй пойми под чьим флагом не ездят.  Так что вообще насрать. Чей танкер - того и заботы. Экипаж? Если знали, под чем подписались, то хули скулить? Если не догадывались - то вообще не жалко, там iq отрицательный. 2. Скорее всего они не знали "под что подписывалась ". Тогда они дебилы. Которые "Я не думал" или "Думал, что я особенный". Но, скорее всего, было "Авось?". Итого: смысл вызволять дебилов, когда их на тыщу лет вперед припасено? Давай следующих!

Ну как бы сейчас непростое время и деваться морякам некуда.
Не берут российских моряков европейские компании.
У некоторых полностью запрет официальный, у других неофициальный. В связи с санкциями.
Аналогично круизный Costa cruises не сажает туристов из России, только тех, у кого ВНЖ другой страны или хотя бы выписки из иностранных банков.
У меня знакомый в крюинговой компании, сидит сейчас на хлебе и воде, хотя раньше только так деньги пулял на 4 бывшие семьи и нынешнюю любовницу. Она чуть ли не каждый месяц заграницу летала.
Другое дело, что может и можно домой улететь, нафик вот так мучиться, но тут уже сказали, что администрация порта забирает паспорта, не знаю, правда или нет.
Это сообщение отредактировал ШерлокХолмс - 17 июл 2026 в 05:56