Видел вживую? Ездил? Странно, что одни люди задают вопрос: а почему "кей"? Это про какой-то "ключ"? А другие всё сводят к гейской повестке. Чем больше тачка - тем меньше член. Это из этой оперы?
Нормальные, симпатичные машинки по цене 500-600 тысяч рублей, нафаршированные по самые не балуй, да ещё и расход топлива 3-4 литра, когда везёт трёх человек. Что в этом плохого? Лучше покупать барабан эдишен за 2 миллиона?
Где можно за 600 тыщ купить нафаршированную машину, свежего года?
Бензопилу нужно постоянно держать в тонусе, иначе она нихрена не едет! И низов там вообще нет! Если сравнить средний расход полторашки и 2.5, то он будет одинаковый.
В это трудно поверить, но это факт. Мои 2.9 по расходу в городе, примерно равны 1.7 у соседа.
УАЗ и Нива. :)))
Это смотря какие машины сравнивать. Калина с двигателем 1.4 литра жрёт вдвое меньше Патриота с мотором 2.7 литра. При этом Калина едет быстрее и резвее.
Это смотря какие машины сравнивать. Калина с двигателем 1.4 литра жрёт вдвое меньше Патриота с мотором 2.7 литра. При этом Калина едет быстрее и резвее.
Оооочень сильно зависит от водителя. Состояние авто и частота и продолжительность топтания педали газа. :)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это смотря какие машины сравнивать. Калина с двигателем 1.4 литра жрёт вдвое меньше Патриота с мотором 2.7 литра. При этом Калина едет быстрее и резвее.
Мало сравнивать машины - нужно сравнивать эксплуатацию. Загрузка машины на фото - около 500 кг. Рессоры просели на сантиметр. И отвёз это с расходом 11,2/100 из центра Москвы в Троицк.
Малолитражка с мотором 1.6-1.7... ну с таким объемом и полноценные автомобили есть. Та же Королла и куча бюджетников от Киа и хендай. Все же до 1,2-1,4 малолитражка наверное. Возить жопу на работу и по городу - самое оно. Экономично и парковать можно везде. Не понимаю людей которые отчаиваются ехать на дальние расстояния на Кей карах. Они не рассчитаны на длительное путешествие. На трассе сдувает фурами)) а маломощный мотор не позволяет обгонять безопасно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Все машины хороши, но пока тачки на ДВС не могут сравниться с тем, как едят и рулятся их электрические аналоги. физику не обманешь
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Все машины хороши, но пока тачки на ДВС не могут сравниться с тем, как едят и рулятся их электрические аналоги. физику не обманешь
Особенно рулятся, электрички, ага. Возьми тот же Гольф, БМВ 3ку, Импрезу и сравни их рулёжку с электричкой. Все эти электрички либо имеют запас хода только за хлебом, либо если есть запас и мощность, то весит мама дорогая. Сравнить ту же Тесла модель С и БМВ М5. Размеры схожие, мощность у Теслы даже ниже, а вот вес у Теслы на 400 кг выше, запас хода меньше.
Так что электричка не сможет рулиться лучше схожей бензинки в силу законов физики.
Видел вживую? Ездил? Странно, что одни люди задают вопрос: а почему "кей"? Это про какой-то "ключ"? А другие всё сводят к гейской повестке. Чем больше тачка - тем меньше член. Это из этой оперы?
Нормальные, симпатичные машинки по цене 500-600 тысяч рублей, нафаршированные по самые не балуй, да ещё и расход топлива 3-4 литра, когда везёт трёх человек. Что в этом плохого? Лучше покупать барабан эдишен за 2 миллиона?
Вот одного не понимаю, почему всё, ну или почти всё думают, что мощный мотор это расход и старты от светофора до светофора? В Топ Гир ещё сравнение делали BMW M3 и Prius, и о чудо, при спокойной езде М-ка кушала всего на литр больше чем Приус. Только вот на трассе М-ка, ну или любой мощный автомобиль даёт возможность безопасного обгона, а условный Приус и Опель с 1.4 нет. А прелесть мощных машин в том, что они и пустые и гружёные отлично разгоняются в диапазоне 80-160 для быстрых обгонов, а пакеты с соком на это н способны. мне как водителю 0-100 нах не впёрлись никуда, мне важнее 80-150 на трассе, а для этого нужна мощность и объём.
Рассуждения стандартного долбоеба, коими дороги ныне, к сожалению, забиты более чем полностью. На трассе с хорошим покрытием редко кто скорость держит менее максимально разрешенной. Даже дальнобой, которым в принципе положено ехать медленней легковых. В условиях России это 90 кмч. О каких обгонах речь? Ах да, долбоеб же потратился на авто с дрыгателм в 3,5 литра и ему теперь не по масти тащиться за условным Солярисом с "пакетом сока" о 120-ти конях. Нужно обязательно его обойти разогнавшись до 160.
Собственно именно поэтому превышение скорости и выезд на встречную полосу являются причинами самых тяжелых по последствиям ДТП. Мелкописечники свое ЧСВ тешат, а гибнут в том числе невиновные люди без понтов.
А если хочешь мне рассказать об автомагистралях, где скорость и до 130 бывает, подсказать почему там обгон невозможен в принципе или сам догадаешься ?
Как по мне, так это все какая то сенсорная ебула с моторами от бензопилы. Стоит просто представить такой гей-кар в середине ноября где нибудь на дороге от Тотьмы до Солигалича. Тьфу, бл
Видел вживую? Ездил? Странно, что одни люди задают вопрос: а почему "кей"? Это про какой-то "ключ"? А другие всё сводят к гейской повестке. Чем больше тачка - тем меньше член. Это из этой оперы?
Нормальные, симпатичные машинки по цене 500-600 тысяч рублей, нафаршированные по самые не балуй, да ещё и расход топлива 3-4 литра, когда везёт трёх человек. Что в этом плохого? Лучше покупать барабан эдишен за 2 миллиона?
Я ездил. И расход бензина, который вы указали - лютый пиздеж. Чтобы кей кар ехал, мотор постоянно приходится крутить, в районе 5000 оборотов. Зима, два человека по 100 кг каждый, печка - по Чебоксарам (холмы ) расход , блядь 12 - 13 литров на 100 км, а иной раз и 15. И это не "японские" , сколько км проедешь на одном литре , а именно "привычный расход"
Чувак, попробуй съехать с Нюрбургринга. Кей- кар - это не гонка, если на нём наваливать, то и расход будет соответствующий. Странно, что человек, который ездит на такой машине не понимает таких элементарных вещей. Зимой, с печкой, два сумоиста, газ в пол. А чё прицеп двухтонный не зацепил?
Ездил на такой и Казани в Питер, расход по платке - 6 литров, это там, где реально газ в пол. На М-11 хватило бака 30 литров от Дмитрова до С.-Пб Считай расход.
Видел вживую? Ездил? Странно, что одни люди задают вопрос: а почему "кей"? Это про какой-то "ключ"? А другие всё сводят к гейской повестке. Чем больше тачка - тем меньше член. Это из этой оперы?
Нормальные, симпатичные машинки по цене 500-600 тысяч рублей, нафаршированные по самые не балуй, да ещё и расход топлива 3-4 литра, когда везёт трёх человек. Что в этом плохого? Лучше покупать барабан эдишен за 2 миллиона?
Где можно за 600 тыщ купить нафаршированную машину, свежего года?
Особенно рулятся, электрички, ага. Возьми тот же Гольф, БМВ 3ку, Импрезу и сравни их рулёжку с электричкой. Все эти электрички либо имеют запас хода только за хлебом, либо если есть запас и мощность, то весит мама дорогая. Сравнить ту же Тесла модель С и БМВ М5. Размеры схожие, мощность у Теслы даже ниже, а вот вес у Теслы на 400 кг выше, запас хода меньше.
Так что электричка не сможет рулиться лучше схожей бензинки в силу законов физики.
Вообще то Мка тяжелее, едет хуже и разгон так себе, а у Теслы под 1000 сил Так, что твоя физика не такая как моя
Неее, ребят, я свои 2,5 атмосферных литра на полудохлых пони не променяю.
Просто тебя еще не прижучило. Пример у меня родственник в Германии имел прекрасный спортивный BMW в обвесе люкс с кожаным салоном и всегда гордился этим авто, а недавно я узнал что он продал BMW и купил малолитражку Opel и на вопрос почему, сказал что замучился каждый день заправлять BMW, а Opel он заправляет дай бог раз в неделю и то не каждую.
Я как то пожаловался одному человеку на расход в 20 литров, но что он мне ответил: "Это не машина много ест, это ты мало зарабатываешь!" Ну как бы заставляет задуматься... С тех пор перестал делить машины по расходу топлива. Нет большого, малого, среднего, терпимого, охеренного и пр. Есть уровень дохода при котором можешь позволить себе нормальную человеческую машину с большим мотором и есть отсутствие дохода при котором остается только обсуждать всякое одноразовое говно. И делать это на серьезных щах, типа экологичность, езда только по городу, мне больше и не надо, полный фарш, у всех знакомых так и прочая ересь.
Это сообщение отредактировал 6220292 - 20 мая 2026 в 11:59
Вы поймите, я не таксист, мне надо проезжать по 1000 км в день, мне надо сесть и поехать с удовольствием, на мои расстояния хватает за глаза
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это смотря какие машины сравнивать. Калина с двигателем 1.4 литра жрёт вдвое меньше Патриота с мотором 2.7 литра. При этом Калина едет быстрее и резвее.
Оооочень сильно зависит от водителя. Состояние авто и частота и продолжительность топтания педали газа. :)
Один и тот же водитель. На Калине стиль чуть более агрессивный. Разница вдвое. На Патриоте даже при пенсионерском стиле езды меньше 16 не получается в городе. На Калине в городе 8.
Неее, ребят, я свои 2,5 атмосферных литра на полудохлых пони не променяю.
Просто тебя еще не прижучило. Пример у меня родственник в Германии имел прекрасный спортивный BMW в обвесе люкс с кожаным салоном и всегда гордился этим авто, а недавно я узнал что он продал BMW и купил малолитражку Opel и на вопрос почему, сказал что замучился каждый день заправлять BMW, а Opel он заправляет дай бог раз в неделю и то не каждую.
Я как то пожаловался одному человеку на расход в 20 литров, но что он мне ответил: "Это не машина много ест, это ты мало зарабатываешь!" Ну как бы заставляет задуматься...
Как бывший владелец четырех автомобилей с моторами больше 5.7 литра скажу- нафиг они не нужны. Щас катаюсь на тигуане с двумя литрами и посматриваю в сторону кейкаров. Чтобы жопу перевезти больше не надо
Это смотря какие машины сравнивать. Калина с двигателем 1.4 литра жрёт вдвое меньше Патриота с мотором 2.7 литра. При этом Калина едет быстрее и резвее.
Мало сравнивать машины - нужно сравнивать эксплуатацию. Загрузка машины на фото - около 500 кг. Рессоры просели на сантиметр. И отвёз это с расходом 11,2/100 из центра Москвы в Троицк.
500 кг и всего на 1 сантиметр просел? Не верю. Как владелец Патриота - не верю. Если только что-то с подвеской сделали.
По трассе с крейсерской скоростью 100-110 км/ч на бензе с полным салоном и багажником у меня тоже расход 11,5-12 литров на сотню. На пустом добивался 10,5 литров, но скорость была около 80 (ехал до заправки на парах, поэтому экономил, как мог).
Это сообщение отредактировал Nice79 - 20 мая 2026 в 12:02
в Логан 1.4 садилось 5 человек, в багажник лодка резиновая, на крышу байдарка Таймень, рюкзаки в салон и вот таким образом я ездил в Карелию на неделю с друзьями. А так да - малолитражка.
Где-то было видео, что в Оку и по 7 человек садилось и ехали. Только вот нафиг такая езда нужна - я не понимаю. Разве что только от безысходности.
Это сообщение отредактировал p748mx - 20 мая 2026 в 12:03
Это смотря какие машины сравнивать. Калина с двигателем 1.4 литра жрёт вдвое меньше Патриота с мотором 2.7 литра. При этом Калина едет быстрее и резвее.
Мало сравнивать машины - нужно сравнивать эксплуатацию. Загрузка машины на фото - около 500 кг. Рессоры просели на сантиметр. И отвёз это с расходом 11,2/100 из центра Москвы в Троицк.
Ну если всё это сложить в форд транзит, то увезти можно с большим комфортом и расходом в 7-8 литров
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) расход , блядь 12 - 13 литров на 100 км, а иной раз и 15. И это не "японские" , сколько км проедешь на одном литре , а именно "привычный расход" 
yaplakal.com