в Логан 1.4 садилось 5 человек, в багажник лодка резиновая, на крышу байдарка Таймень, рюкзаки в салон и вот таким образом я ездил в Карелию на неделю с друзьями. А так да - малолитражка.
Как по мне, так это все какая то сенсорная ебула с моторами от бензопилы. Стоит просто представить такой гей-кар в середине ноября где нибудь на дороге от Тотьмы до Солигалича. Тьфу, бл
Видел вживую? Ездил? Странно, что одни люди задают вопрос: а почему "кей"? Это про какой-то "ключ"? А другие всё сводят к гейской повестке. Чем больше тачка - тем меньше член. Это из этой оперы?
Нормальные, симпатичные машинки по цене 500-600 тысяч рублей, нафаршированные по самые не балуй, да ещё и расход топлива 3-4 литра, когда везёт трёх человек. Что в этом плохого? Лучше покупать барабан эдишен за 2 миллиона?
Я ездил. И расход бензина, который вы указали - лютый пиздеж. Чтобы кей кар ехал, мотор постоянно приходится крутить, в районе 5000 оборотов. Зима, два человека по 100 кг каждый, печка - по Чебоксарам (холмы ) расход , блядь 12 - 13 литров на 100 км, а иной раз и 15. И это не "японские" , сколько км проедешь на одном литре , а именно "привычный расход"
все автоблогеры в 99,99 % начинают свои обзоры с мощности и дизайна. НАХУЯ мне в городе 200+ кобыл ? от светофора до светофора смотреть как стрелка бензина падает на глазах ??? для рядовых 99% людей эти мощности нахуй не нужны. первая была калина-105 лошадей-за глаза-трасса/горрод похуй на бензин, потом форд вагон-125 лошадей -за глаза, но в городе летом с кондеем уже 14 литров на сотню, и похуй что в паспорте написано 9,6 литров-пиздаболы блеать !
У меня на 250+ кобыл расход в городе 11-13 л, а на Матизе например у людей 9-10. Не знаю, кого такая разница разорить может. Но моя к тому же и увезет народ с кучей скарба, и на трассе как пушка с 80 до 130, и пассивная безопасность опять же выше, и ресурс огромный - движок крутить не надо, и т.д. и т.п. Вон в статье написано, что в америке перепрыгнули на малолитражки из-за кризиса, в Японии кей-кары популярны из-за низких налогов, и парковочное место покупать не надо. Так что в целом это всё желание сэкономить
Видел вживую? Ездил? Странно, что одни люди задают вопрос: а почему "кей"? Это про какой-то "ключ"? А другие всё сводят к гейской повестке. Чем больше тачка - тем меньше член. Это из этой оперы?
Нормальные, симпатичные машинки по цене 500-600 тысяч рублей, нафаршированные по самые не балуй, да ещё и расход топлива 3-4 литра, когда везёт трёх человек. Что в этом плохого? Лучше покупать барабан эдишен за 2 миллиона?
Где можно за 600 тыщ купить нафаршированную машину, свежего года?
Как по мне, так это все какая то сенсорная ебула с моторами от бензопилы. Стоит просто представить такой гей-кар в середине ноября где нибудь на дороге от Тотьмы до Солигалича. Тьфу, бл
Видел вживую? Ездил? Странно, что одни люди задают вопрос: а почему "кей"? Это про какой-то "ключ"? А другие всё сводят к гейской повестке. Чем больше тачка - тем меньше член. Это из этой оперы?
Нормальные, симпатичные машинки по цене 500-600 тысяч рублей, нафаршированные по самые не балуй, да ещё и расход топлива 3-4 литра, когда везёт трёх человек. Что в этом плохого? Лучше покупать барабан эдишен за 2 миллиона?
Я ездил. И расход бензина, который вы указали - лютый пиздеж. Чтобы кей кар ехал, мотор постоянно приходится крутить, в районе 5000 оборотов. Зима, два человека по 100 кг каждый, печка - по Чебоксарам (холмы ) расход , блядь 12 - 13 литров на 100 км, а иной раз и 15. И это не "японские" , сколько км проедешь на одном литре , а именно "привычный расход"
Если бы в СССР 60-х годов не пошли по ебанутому европейскому пути с малолитражками, с нашими расстояниями и просторами сам Бог велел машины американского типа - большие, мощные, на большую семью и груз в багажнике или в кузове пикапа. А сейчас неадекватный транспортный налог все душит и утильсбор.
Если бы в СССР 60-х годов не пошли по ебанутому европейскому пути с малолитражками, с нашими расстояниями и просторами сам Бог велел машины американского типа - большие, мощные, на большую семью и груз в багажнике или в кузове пикапа. А сейчас неадекватный транспортный налог все душит и утильсбор.
Нахрен никому не нужный вид авто. Идеал в наших условиях - ФФ2 и его производные на другие случаи жизни - Симакс и Куга. Покроет 90% запросов.
Крайслер Вояджер 2002 года. V6. 3.3 литра. 182 кобылы. Полноценные 7 мест. Расход в городе 17, на трассе 12. 92 бенз.
Караван SXT 2005 3.8 литра. И цепь, а не ремень в двигле. Кожа, рожа, 2 двд, 7 дисков ченджер, ну акустика вся мной поменяна. И доволен как слон. Ну про подогрев жопы, регулировка педалей - даже молчу. До этого 3 литра был 1996 года и то я на нём 200 выжимал. А на Цивике 120 уже страшно. Не, машина должна быть мощной. И обгон не страшен и сама машина большая - безопасность. А вёдра с болтами 1.6-1.7 литра - бабушке в магазин ездить. Орут, но не едут.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) расход , блядь 12 - 13 литров на 100 км, а иной раз и 15. И это не "японские" , сколько км проедешь на одном литре , а именно "привычный расход"
yaplakal.com