Запас хода 1500 км, 340 км без бензина: Li Auto показала новый элитный кроссовер Li Auto L9 Livis за 6 млн рублей

Цитата (goodlord @ 27 апр 2026 в 01:18)

Цитата (Maxim13 @ 26 апр 2026 в 23:36) 34 миллиона авто в год выпускают теперь китайцы. Благодаря добровольно им предоставленному полигону для обкатки авто, доведения до ума косяков... Бывшие лидеры мирового автопрома в 2022м году сами это сделали, уйдя из России. Хуево не то, что это произошло. А то, что многие понимали и предвидели тогда с их уходом от нас, до сих пор не понимают владельцы всех этих некогда успешных европейско-азиатских концернов. Лавров прав, говоря,- какие же тупни теперь стоят у руля большинства стран мира, их экономик, ранее передовых отраслей. Мировому автопрому Российский рынок не в хуй не упёрся, BMW и MERCEDES перестали покупать те, кто брал их в кредит, те кто мог купить без кредитов, и сейчас покупают. Китайской шняге до люксовых немецких брендов, как до луны пешком.

херню несешь их покупают меньше только потому что завозят их меньше, ибо это проблема обойти блокировки поставок в РФ и везти а\м большими объемами своими силами. Если раньше поставлял а\м завод, то теперь а\ перекупаются у диллеров за бугром, а при таком раскладе много за раз не закупишь. МБ черти контролируют продажи а\м и з\ч по диллерам и если видят сильное увеличение продаж, отправляют аудит выявляя продажи в РФ и наказывая провинившихся диллеров Европы (или откуда там перекупали). Плюс проблема в прекращении поддержки (невозможность поставки деталей связанных с противоугонной системой), что делает а\м менее привлекательным.

те кто готов был брать авто "в ипотеку" и сейчас берут (понт дороже всего). с одним соглашусь, что те кто брали без кредитов и сейчас их берут не плохо, деньги для них не проблема.

Цитата (tretei @ 3 мая 2026 в 08:17)

34 миллиона авто в год выпускают теперь китайцы. Благодаря добровольно им предоставленному полигону для обкатки авто, доведения до ума косяков... Бывшие лидеры мирового автопрома в 2022м году сами это сделали, уйдя из России. Хуево не то, что это произошло. А то, что многие понимали и предвидели тогда с их уходом от нас, до сих пор не понимают владельцы всех этих некогда успешных европейско-азиатских концернов. Лавров прав, говоря,- какие же тупни теперь стоят у руля большинства стран мира, их экономик, ранее передовых отраслей. Мировому автопрому Российский рынок не в хуй не упёрся, BMW и MERCEDES перестали покупать те, кто брал их в кредит, те кто мог купить без кредитов, и сейчас покупают. Китайской шняге до люксовых немецких брендов, как до луны пешком. херню несешь их покупают меньше только потому что завозят их меньше, ибо это проблема обойти блокировки поставок в РФ и везти а\м большими объемами своими силами. Если раньше поставлял а\м завод, то теперь а\ перекупаются у диллеров за бугром, а при таком раскладе много за раз не закупишь. МБ черти контролируют продажи а\м и з\ч по диллерам и если видят сильное увеличение продаж, отправляют аудит выявляя продажи в РФ и наказывая провинившихся диллеров Европы (или откуда там перекупали). Плюс проблема в прекращении поддержки (невозможность поставки деталей связанных с противоугонной системой), что делает а\м менее привлекательным. те кто готов был брать авто "в ипотеку" и сейчас берут (понт дороже всего). с одним соглашусь, что те кто брали без кредитов и сейчас их берут не плохо, деньги для них не проблема.

Херню несешь ты, та чухня, которая брала в кредит, теперь покупает лишнягу, потому что отвалить 15 млн за немца они не могут, проблем с запчастями нет, с диагностикой есть, поскольку дилерский сканер мерседес, с определённого года, работает только онлайн, с подключением к серверу мерседес, но и эту проблему обходят.