Проблемы китайцев в том, что они каждые два года делают рестайлинг и быстро прекращают выпускать кузовщину на предыдущую модель. Ну и да, красят прямо по железу. Без всякой оцинковки и грунта...
Поверь всё у него нормально с покраской. И кузовня на самые первые доресты в избытке. У тебя сильно устаревшие данные. Лет на 15 так
Серьезно? То то я смотрю блогеры приходят, тыкают толщиком, который показывает убоги 80 единиц и металл, вместо 120+ и цинк. Это даже на самых дорогих китайцах так. Про обычные вообще молчу, максимум низ передних крыльев кое как обработаны. Но один фиг слой краски в два раза ниже нормы!
34 миллиона авто в год выпускают теперь китайцы. Благодаря добровольно им предоставленному полигону для обкатки авто, доведения до ума косяков... Бывшие лидеры мирового автопрома в 2022м году сами это сделали, уйдя из России. Хуево не то, что это произошло. А то, что многие понимали и предвидели тогда с их уходом от нас, до сих пор не понимают владельцы всех этих некогда успешных европейско-азиатских концернов. Лавров прав, говоря,- какие же тупни теперь стоят у руля большинства стран мира, их экономик, ранее передовых отраслей.
Почему бывшие лидеры? Бывшие лидеры это компании или страны? Европа с Мерикой выпускают 30 миллионов, если добавить Корею и Японию - это ещё 12 миллионов. Ты сравниваешь 90% хлама с нормальными машинами? Кому нужен этот сарай, параметры которого только на бумаге за 200к баксов? У кого есть такие бабки, те купят последнюю бэху или мерс, а если добавить полтос, то феррари можно взять
посоны, ребятушки, гуглим "пекинское автошоу 2026" там западные автобренды в коленно локтевой позиции. даже модели древних авто пятидесятилетней давности не помогли (а они там как на корове седло) А Китай всех рвёт!
Свистоперделками и планшетами рвёт? Такие амортизаторы с гидравликой еще на древних ситроенах, например были. В штатах все рейсовые автобусы лет как 10 опускают корпус вниз, чтоп инвалиды зайти могли. Китайцы понторезы ещё те - любят старьё за прорыв выдавать!
Серьезно? То то я смотрю блогеры приходят, тыкают толщиком, который показывает убоги 80 единиц и металл, вместо 120+ и цинк. Это даже на самых дорогих китайцах так. Про обычные вообще молчу, максимум низ передних крыльев кое как обработаны. Но один фиг слой краски в два раза ниже нормы!
Какой еще цинк Автопроизводители не оцинковывают автомобили уже лет 20-30, два слоя покраски и все, за исключение некоторых премиальных моделей АвтоТаз вообще всю жизнь пиздид про оцинковку, хотя на заводе даже такого технологического процесса за всю историю не было
Это сообщение отредактировал fear88 - 27 апр 2026 в 04:22
Эххх.. Отдать бы узкоглазым 12 лямов за машину... Дилеров нет. Гарантии нет. Запчасти заказывать через Ахмета&Ашота и ждать месяцами. Через 3 года продать, если очень повезет, за 5. М - мечта!!!
"Вы че угораете? В какую дурку?"
P.S. Они так и оставили там двигатель от Пежо? В целых полтора литра? С которым этот бегемот дай бог едет 100 в час. Или же поставили все таки 2.0? Тогда какой смысл в батареях и всей прочей электронной требухе, если с 2х турбо литров спокойно можно снять 300 сил.
Эххх.. Отдать бы узкоглазым 12 лямов за машину... Дилеров нет. Гарантии нет. Запчасти заказывать через Ахмета&Ашота и ждать месяцами. Через 3 года продать, если очень повезет, за 5. М - мечта!!!
"Вы че угораете? В какую дурку?"
P.S. Они так и оставили там двигатель от Пежо? В целых полтора литра? С которым этот бегемот дай бог едет 100 в час. Или же поставили все таки 2.0? Тогда какой смысл в батареях и всей прочей электронной требухе, если с 2х турбо литров спокойно можно снять 300 сил.
Эххх.. Отдать бы узкоглазым 12 лямов за машину... Дилеров нет. Гарантии нет. Запчасти заказывать через Ахмета&Ашота и ждать месяцами. Через 3 года продать, если очень повезет, за 5. М - мечта!!!
"Вы че угораете? В какую дурку?"
P.S. Они так и оставили там двигатель от Пежо? В целых полтора литра? С которым этот бегемот дай бог едет 100 в час. Или же поставили все таки 2.0? Тогда какой смысл в батареях и всей прочей электронной требухе, если с 2х турбо литров спокойно можно снять 300 сил.
Этот двигатель заряжает батареи.
Которые садятся быстрее, чем заряжаются. Либо тошнить в правом ряду, тогда да - экологично
34 миллиона авто в год выпускают теперь китайцы. Благодаря добровольно им предоставленному полигону для обкатки авто, доведения до ума косяков... Бывшие лидеры мирового автопрома в 2022м году сами это сделали, уйдя из России. Хуево не то, что это произошло. А то, что многие понимали и предвидели тогда с их уходом от нас, до сих пор не понимают владельцы всех этих некогда успешных европейско-азиатских концернов. Лавров прав, говоря,- какие же тупни теперь стоят у руля большинства стран мира, их экономик, ранее передовых отраслей.
посоны, ребятушки, гуглим "пекинское автошоу 2026" там западные автобренды в коленно локтевой позиции. даже модели древних авто пятидесятилетней давности не помогли (а они там как на корове седло) А Китай всех рвёт!
Свистоперделками и планшетами рвёт? Такие амортизаторы с гидравликой еще на древних ситроенах, например были. В штатах все рейсовые автобусы лет как 10 опускают корпус вниз, чтоп инвалиды зайти могли. Китайцы понторезы ещё те - любят старьё за прорыв выдавать!
сложно даётся понимание, что западное авто, на которое все Васи молились все эти годы, терпят поражение от китайского дракона Гы
Проблемы китайцев в том, что они каждые два года делают рестайлинг и быстро прекращают выпускать кузовщину на предыдущую модель. Ну и да, красят прямо по железу. Без всякой оцинковки и грунта...
ну,во первых,их все грунтуют в ваннах. а во вторых,нафига заморачиваться,если срок службы авто не должен превышать 5-7 лет?а за это время она не сгниёт.
Эххх.. Отдать бы узкоглазым 12 лямов за машину... Дилеров нет. Гарантии нет. Запчасти заказывать через Ахмета&Ашота и ждать месяцами. Через 3 года продать, если очень повезет, за 5. М - мечта!!!
"Вы че угораете? В какую дурку?"
P.S. Они так и оставили там двигатель от Пежо? В целых полтора литра? С которым этот бегемот дай бог едет 100 в час. Или же поставили все таки 2.0? Тогда какой смысл в батареях и всей прочей электронной требухе, если с 2х турбо литров спокойно можно снять 300 сил.
а нафига ему 2.0 литра ?там и простого бензинового генератора хватит двигатель не крутит там колёса...
Какой еще цинк Автопроизводители не оцинковывают автомобили уже лет 20-30, два слоя покраски и все, за исключение некоторых премиальных моделей АвтоТаз вообще всю жизнь пиздид про оцинковку, хотя на заводе даже такого технологического процесса за всю историю не было
Не оцинковка, а анодирование, немцы анодируют, BMW точно.
Перенасытился наш рынок этими лисянами. Сейчас стоишь в пробке и можно сразу несколько увидеть вокруг. Также, Панда и ГалиГЕВИЧ все говорят, что Лиавто переживают не смое простое время, как производитель. Нет бы сделали новую модель, так они старую (привычную нам) коробку замыленную допиливают и нахлабучивают софтом и железом. Так он не поедет в массы, как мне кажется. Определённо "эльки" прикольные, но оскомину уже набили.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
двигатель не крутит там колёса...
yaplakal.com