Газовоз «Алексей Косыгин» совершил свой первый рейс по СМП и начал работу на проекте «Арктик СПГ 2»

Цитата (tzertis @ 9.02.2026 - 11:05)

А отправлять атомный ледокол в сопровождение газовозу,- это я думаю очень накладно по деньгам.

Ну, навигация по СМП - круглогодична. И к каждому парохотду, ледокол не приставляют.
По два ледокола на караван. В караване - от трех до пяти судов. Так что, не вижу никаких проблем, провести газовоз на восток, а не на запад.
Мне кажется, дело в другом.
В Ура-губе, до всей этой заварухи в 14-м году, французы, должны были строить завод по сжижению газа.
Более того, "Новатек", в Белокаменке, типа, построил "Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений ЦСКМС", который сейчас благополучно помер. Ну, или - почти помер.
Новая идея Чибиса и его курятника - газопровод в Мурманскую область и строительсво завода по сжижению газа своими силами. Да и ту же "Лавну" (еще один тупой проект), надо хоть как-то загружать.
Короче, все это смахивает, на очередную потёмкинскую деревню.

Цитата (ЙеТти1 @ 9.02.2026 - 11:19)

Так, еще раз. Грузить газ в Гыдане, тащить его в Мурманск. Перегружать на обычные газовозы и по большому кругу, через Суэц, тащить в Китай. Почему не перегружать в Восточном, откуда до Китая - доплюнуть можно?

Потому,что газ не только в Китай идет

Цитата (шумасброд @ 8.02.2026 - 23:42)

Я правильно понимаю,что все силы и средства в РФ брошены на добычу и вывоз ресурсов?

Уже давно - с 1992-го года

Цитата (renc @ 9.02.2026 - 11:33)

Цитата (ЙеТти1 @ 9.02.2026 - 11:19) Так, еще раз. Грузить газ в Гыдане, тащить его в Мурманск. Перегружать на обычные газовозы и по большому кругу, через Суэц, тащить в Китай. Почему не перегружать в Восточном, откуда до Китая - доплюнуть можно? Потому,что газ не только в Китай идет

Там где-то ссылка была. Потребитель газа - Китай.

Цитата (ЙеТти1 @ 9.02.2026 - 11:19)

Цитата (renc @ 9.02.2026 - 10:49) Цитата (ЙеТти1 @ 9.02.2026 - 10:44) Какой смысл, тащить газ в Мурманск, переливать на обычные газовозы и по большому кругу, тащить в Китай? Что за великий стратег, придумал такую схему? Почему,это экономическая целесообразность,по льдам ходят дорогие арктические газовозы,потом перегружают на плавучий терминал,и там уже газ забирают обычные,не ледового класса,которые намного дешевле в постройке и идут по чистой воде,зачем расходовать моторесурс дорогих газовозов,в обычных условиях Так, еще раз. Грузить газ в Гыдане, тащить его в Мурманск. Перегружать на обычные газовозы и по большому кругу, через Суэц, тащить в Китай. Почему не перегружать в Восточном, откуда до Китая - доплюнуть можно?

скорее всего в зимний период времени на участке пути между портом загрузки (Гыдан) и Камчаткой, льда намерзает больше и этот участок СМП сложнопроходим даже при наличии атомного ледокола, не говоря уже об судне 7-го ледового класса.
Это сообщение отредактировал tzertis - 9 фев 2026 в 11:37

Не надо верить всему написаному,посмотри куда ходят эти газовозы


Это сообщение отредактировал renc - 9 фев 2026 в 11:40

Цитата (nafaYap @ 9.02.2026 - 00:45)

Цитата (xdeviator @ 9.02.2026 - 00:02) посмотрел производительность газопровода Уренгой — Помары — Ужгород =28млрд кубов в год. этот кораблик с загрузкой 0.17млн кубов  5дней загружался - 12 дней вплавь - 5 дней разгрузка  - 12 дней назад. =  34дня или 1.7млн кубов в год. имеем что вышеназанный газопровод  эффективнее в 16'500раз. где я ошибся или в чем прикол возить морем. Газовоз везет 0.17 млн м3 газа в виде жидкости, а по газопроводу идет газ в виде газа. 1м3 газа в виде жидкости это 600 м3 газа. Т.е. для замещения газопровода надо 26 судов таких. Грубо говоря раз в день по судну отправлять. Достоинство то, что газовоз можно отправить в любой порт, где есть терминал для его приема. И не зависит от хотелок стран, по территории которых идет газопровод. У обоих технологий (газопровод и СПГ) есть плюсы и минусы. Они обе нужны.

это все меняет конечно. спасибо за пояснение. а то по моим расчетам было ну совсем странное решение.

Цитата (ЙеТти1 @ 9.02.2026 - 11:30)

Цитата (tzertis @ 9.02.2026 - 11:05) А отправлять атомный ледокол в сопровождение газовозу,- это я думаю очень накладно по деньгам. Ну, навигация по СМП - круглогодична. И к каждому парохотду, ледокол не приставляют. По два ледокола на караван. В караване - от трех до пяти судов. Так что, не вижу никаких проблем, провести газовоз на восток, а не на запад. Мне кажется, дело в другом. В Ура-губе, до всей этой заварухи в 14-м году, французы, должны были строить завод по сжижению газа. Более того, "Новатек", в Белокаменке, типа, построил "Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений ЦСКМС", который сейчас благополучно помер. Ну, или - почти помер. Новая идея Чибиса и его курятника - газопровод в Мурманскую область и строительсво завода по сжижению газа своими силами. Да и ту же "Лавну" (еще один тупой проект), надо хоть как-то загружать. Короче, все это смахивает, на очередную потёмкинскую деревню.

Размер проводимого имеет значение. 3-5 каботажников длиной в 100-150 метров (а в СМП большинство даже меньше 100 метров) провести легче чем 1 длиной 300 метров. Особенно если его ширина (49 м) больше ширины ледокола.

Цитата (tzertis @ 9.02.2026 - 11:37)

скорее всего в зимний период времени на участке пути между портом загрузки (Гыдан) и Камчаткой, льда намерзает больше и этот участок СМП сложнопроходим даже при наличии атомного ледокола, не говоря уже об судне 7-го ледового класса.

Вряд ли. Да и вообще, по прогнозам, к 27-му году, на СМП, круглый год, льдов не будет вовсе.

Цитата (Нестор779 @ 9.02.2026 - 10:02)

Интересно а Косыгин причем вообще? Или нет в честь кого назвать корабль?

Бля ну Косыгин ну знаете же .. ну Гитлеру нефть, сталь, газ, золото возил... Он им возил, чтоб им было чем воевать с нами. Ну вот и ща так же. Ебаная Европа готовится к войне с нами. Если не поможем газком - не выдюжит Европа. Поднажмем же блядь! Подайте газу гейропе блядской вонючей... Эгегойда блядь!

Цитата (ЙеТти1 @ 9.02.2026 - 10:36)

Цитата (renc @ 9.02.2026 - 11:33) Цитата (ЙеТти1 @ 9.02.2026 - 11:19) Так, еще раз. Грузить газ в Гыдане, тащить его в Мурманск. Перегружать на обычные газовозы и по большому кругу, через Суэц, тащить в Китай. Почему не перегружать в Восточном, откуда до Китая - доплюнуть можно? Потому,что газ не только в Китай идет Там где-то ссылка была. Потребитель газа - Китай.

Он должен был идти в разные стороны и торговаться на бирже.

Но потом,что-то случилось и Артик2 не достроили толком и остался только один клиент Китай.

А Китай хитрюга сам цены диктует,хоть и потребитель.

Цитата (ЙеТти1 @ 9.02.2026 - 11:59)

Цитата (tzertis @ 9.02.2026 - 11:37) скорее всего в зимний период времени на участке пути между портом загрузки (Гыдан) и Камчаткой, льда намерзает больше и этот участок СМП сложнопроходим даже при наличии атомного ледокола, не говоря уже об судне 7-го ледового класса. Вряд ли. Да и вообще, по прогнозам, к 27-му году, на СМП, круглый год, льдов не будет вовсе.

может к 2027 году и впрямь, льда на СМП поменьше будет.
а пока лёд есть. нашел спутниковую съемку от Главморпути за 2023 и 2024 годы
снято в середине лета и зимой.
если зимой идти мимо Певека по Восточно-Сибирскому море к Камчатке а далее в Китай, - то льда очень много.
Значит логичнее зимой (да и летом тоже) идти налево (толщина люда меньше), от Гыданской губы к Мурманску а от туда через Суэцкий канал в Китай.

Цитата (o4karik @ 08.02.2026 - 23:34)

Надежда на имя, что б напугало при попытке задержания. Пассивная защита, как иконки.

Какого задержания? На СМП много бритов и амеров видел?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (xdeviator @ 9.02.2026 - 00:17)

Цитата (StiplChez @ 9.02.2026 - 00:07) Цитата (xdeviator @ 09.02.2026 - 00:02) посмотрел производительность газопровода Уренгой — Помары — Ужгород =28млрд кубов в год. этот кораблик с загрузкой 0.17млн кубов  5дней загружался - 12 дней вплавь - 5 дней разгрузка  - 12 дней назад. =  34дня или 1.7млн кубов в год. имеем что вышеназанный газопровод  эффективнее в 16'500раз. где я ошибся или в чем прикол возить морем. Ужгород немного не там и Новатек сделал ставку на СПГ, они не работают в трубу я не столко про направление сколько про производительность. трубопровод явно выигрывает даже если диаметр трубы сделать как в канализации дома. пытаюсь понять зачем танкерами пытаются возить. перестраховка на случай если трубопроводы будут повреждены? на случай развала россии?

Продавать хотели по всему миру, но ситуация поменялась.

Цитата (gelezo131 @ 8.02.2026 - 23:27)

Газовоз компании «Совкомфлот», принятый в эксплуатацию 22 декабря 2025 года, успешно завершил рейс из Приморья в Мурманск.

скажите..в чем радость простого россиянина от этой новости?
газ подешевеет для населения?

СПГ без покупателя: очередь, которая не выстроилась. После провала нефтяного экспорта в Азию в Кремле делали ставку на «план Б» - сжиженный природный газ.

Казалось, что уж СПГ-то Китай точно возьмёт: без труб, с хорошей скидкой. Но реальность снова оказалась жестче ожиданий.Сразу три газовоза с подсанкционным российским СПГ застряли у берегов Китая, фактически превратившись в плавучие склады.

Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на трейдеров и данные мониторинга судоходства. Для рынка это аномалия: когда топливо нужно, такие суда не «гуляют» неделями у побережья.

Один газовоз с конца осени дрейфует в районе Гонконга, получив груз с завода «Газпром СПГ Портовая». Второй был замечен у берегов Хайнаня и вскоре исчез из публичных треков.

Цитата (КOTЯPA @ 9.02.2026 - 21:13)

Цитата (gelezo131 @ 8.02.2026 - 23:27) Газовоз компании «Совкомфлот», принятый в эксплуатацию 22 декабря 2025 года, успешно завершил рейс из Приморья в Мурманск. скажите..в чем радость простого россиянина от этой новости? газ подешевеет для населения?

для населения
но есть нюанс