Ну, во-первых, со временем она "потечет", т.е. в месте статичной нагрузки на сжатие она начнет деформироваться, ну а во-вторых - Москва и Питер, соли и реагенты на дорогах, как быстро они сожрут эту раму? PS У китайцев всегда было не очень с материаловедением.
Ну, во-первых, со временем она "потечет", т.е. в месте статичной нагрузки на сжатие она начнет деформироваться, ну а во-вторых - Москва и Питер, соли и реагенты на дорогах, как быстро они сожрут эту раму? PS У китайцев всегда было не очень с материаловедением.
Какое им дело до Москвы и Питера, до соли и реагентов на дорогах ? Люди для себя технологию делают. Так можно начать и Витязь сравнивать, с другими автомобилями. Люди, в другом веке живут, по уровню развития, это еще - не поняли ?
Ну вот честно — китайцы снова изобрели проблему и выдали её за прогресс. Цельнолитая рама из алюминия — это, конечно, красиво на презентациях. Литьё, интеграция, «меньше швов», «жёсткость конструкции» — все эти слова маркетологи любят.
Но как только дело дойдёт до реальной жизни, вся эта красота превращается в геморрой космического уровня.
Первый же нормальный удар — не ДТП, а просто неровность, бордюр, ямка, парковка неудачная — и всё. Пиздец, как сказал первый комментатор. Алюминий НЕ рихтуется. Ну то есть теоретически можно, но на практике — только извращение для костоправов. Мой товарищ после алюминиевого капота от Audi TT вообще сказал: «Никогда больше. Хоть миллионы плати — замена и точка».
А теперь представь это на масштабе целой рамы размером четыре квадратных метра. ЦЕЛИКОМ. То есть китайцы сделали машину, у которой при любом серьёзном повреждении нет варианта «починить» — только выкинуть или менять всю раму целиком.
Это в условиях Европы или США ещё куда ни шло: страховка, сервисы, деньги есть. А у нас? В реальных условиях? На постсоветском пространстве ремонт алюминия — это либо пытка, либо приговор автомобилю.
И вот китайцы гордо говорят: «Мы сделали прорыв!» Да нет, вы сделали одноразовую тачанку, которую не починить.
Литьё — ради литья. Прогресс — ради пресс-релиза. А практическая польза? Да какая польза, если после любого удара машина — тотал.
Типичный китайский подход: «построили, рапортовали, а дальше хоть трава не расти».
А если вспомнить за то, что ещё и алюминий будет китайский то вообще
ну вам то виднее все кругом говно. То есть алюминиевая рама на заклёпках и сварке нормально а цельно литая гуано. Кстати BYD это машину выпускает с 2023 и вроде нареканий на нее нет. Да и это не полноценный проходимец гелик и прочие разметки. Это технология которая не стоит на месте а судя по комментариям все фанаты НИВЫ да УАЗа . Просто признай что Китайцы в перед планеты всей а мы в "тепле"
очередной высер диванного материаловеда... которому видимо невдомёк, что такое старение дюралюминиевых сплавов.
Ну дак расскажи про нам про это К примеру объясни самолётные крылья , которые по 60 лет летают и тд... Ты даже не диванный аналитик , ты просто долбойоб
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дешевле, быстрее, машина легче. Прослужит такая рама явно не менее 5 лет, то есть гарантийный срок отходит. Авария? Ну, не гоняй...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Забавные тут комментарии про неремонтопригодность и т.д. Это гибридный премиальный внедорожник, цена которого в переводе составляет около 0 000. Вы серьёзно думаете, что покупатели таких машин будут забивать себе голову ремонтопригодностью рамы?
Верно говоришь, но ведь лиха беда начало, верно? Сейчас дорогие машины, потом машины попроще, потом бюджетники станут цельнолитыми... И приехали.
Заебись, чё сказать. Примял где-нибудь один угол и всё, пиздец. Тачка на выброс. Алюминий не рихтуется.
Модно так сейчас. У Tesla Cybertruck перед цельнолитой аллюминиевый c полом, лонжеронaми, поэтому при малейшем повреждении разбирают и меняют пол-машины.
Модно так сейчас. У Tesla Cybertruck перед цельнолитой аллюминиевый c полом, лонжеронaми, поэтому при малейшем повреждении разбирают и меняют пол-машины.
Забавные тут комментарии про неремонтопригодность и т.д. Это гибридный премиальный внедорожник, цена которого в переводе составляет около $180 000. Вы серьёзно думаете, что покупатели таких машин будут забивать себе голову ремонтопригодностью рамы?
Будут считать,ещё как!!!Знаю пару людей с очень неплохим количеством нулей после единицы.Так вот такие люди деньги пиздец как дотошно считают(правда они зарабатывают а не пиздят),потому у них есть деньги,а кто без счета сливает их в конце концов нет.
Монжаро в Китае стоил около полтора 🍋 к нас 5 почти. Ти нужно делать и делать. Авто приравняли к телефону 3 года и на выброс. Он просто устал. Нет запчастей и тд. Постоянные обновления затрудняют поиск зч. Вот и идет максимальное упрощение удешевление производства.
Чему удивляться,мир становится одноразовым. В Австралии при любом ДТП авто списывается в тотал и не ремонтируется.Но у них там всё вверх ногами. И к нам этот перевернутый мир просачивается.
Чему удивляться,мир становится одноразовым. В Австралии при любом ДТП авто списывается в тотал и не ремонтируется.Но у них там всё вверх ногами. И к нам этот перевернутый мир просачивается.
Я в Австралии авто списывается в тотал только при повреждении силовых элементов и восстановление не допускается. Есть ещё списывание в утиль страховыми если ремонт дороже самого авто, к примеру старый авто побило нафиг градом, как на картинке, но эти машины можно ремонтировать и ставить снова на учёт, но у них будет пожизненная отметка "repairable write-off" (ремонтируемое списание), которая стоимости и легкости перепродажи не добавляет.
Заебись, чё сказать. Примял где-нибудь один угол и всё, пиздец. Тачка на выброс. Алюминий не рихтуется.
Очередной высер диванного аналитика .. Что то знаешь о сплавах ? В курсе что алюминий так же лигируется как и сталь ? Есть сплавы которыми и кирпич долбить можно , например 7075 Д16Т прочный Авиа алюминий - авиаль Всё зависит от задач применения И да - при дтп он ведёт себя куда лучше стали , так как увеличивается толщина и пластичность на разрыв , относительно утоньчения стали для уменьшения веса Остаётся вопрос цены... И да берите побольше алюминиевых тачек ) Практикую TIG (аргон) сварку , так что знаете к кому обращаться ))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com