Вершина эволюции сверхзвуковых авиалайнеров. Lockheed L-104 Starliner. США

Страницы: 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Reaktivny 11 ноя 2025 в 16:43
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Мне с нашим Буревестником интересно, если наши ученые реально сделали компактный и безопасный реактор, который можно использовать в ракете, то я думаю, очень скоро он перекочует сначала в военную авиацию, а потом и в гражданскую

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Stereomaks 11 ноя 2025 в 16:44
Хохмач  •  На сайте 7 лет
1
...

Вершина эволюции сверхзвуковых авиалайнеров. Lockheed L-104 Starliner. США
Бедросович 11 ноя 2025 в 16:47
да, ник никудышний :facepalm:  •  На сайте 16 лет
-2
к 2030-му управятся
Stereomaks 11 ноя 2025 в 17:05
Хохмач  •  На сайте 7 лет
0
F-104 Snfrfigter - неофициально "Widowmaker" - "Вдоводел".

Крылышки маленькие, летает плохо, лётчиков перепиздилось на нём... Пиндосы когда это поняли, сами пользовать особо не стали, раздали своим партнёрам по НАТО.

Ещё читал информацию, что из-за своей необычной аэродинамики крылышки были по задней кромке тонкие и острые, и расположены низенько, поэтому на стоянке заправлялись в специальные войлочные чехлы, а то обслуживающие технари глотки резали.

Вообще у нас похож Як-38, который тоже летал не очень, но это уже другая история.

Вершина эволюции сверхзвуковых авиалайнеров. Lockheed L-104 Starliner. США
Horizen8 11 ноя 2025 в 17:11
Ярила  •  На сайте 7 лет
1
Цитата (kistanov @ 11.11.2025 - 14:47)
херрассе проект! не знал. интересно!

Не было такого проекта. Судя по всему

Это альтернатившики сами придумали.
Взяли истребитель F-104 Statfighter , увеличили масштаб и вкрячили вместо сопла картинку со связкой из семи движков.

Вершина эволюции сверхзвуковых авиалайнеров. Lockheed L-104 Starliner. США

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 11 ноя 2025 в 17:14
Witalich 11 ноя 2025 в 17:17
Приколист  •  На сайте 1 год
-1
Цитата (cat2015 @ 11.11.2025 - 15:06)
ну всё правильно, если сумму распилить на 80-100 человек, то она одна. а если на 600-700, то уже совсем другая.

Так он и жрать будет керосина в 4 раза больше. Ну, и посчитай. Идея, увы, тупиковая. Турбореактивные двигатели остались только для военной авиации, где нужна скорость. А цена - пофигу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
vovan77777 11 ноя 2025 в 17:19
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (MrRIP @ 11.11.2025 - 15:43)
Цитата (DrGrem @ 11.11.2025 - 15:08)
Больше похоже на какой то дизайнерский макет чем на реальный проект. И первое что бросается в глаза это круглая форма, которая создала бы сильное лобовое сопротивление при сверхзвуке.
И да, проблема сверхзвука это вовсе не горючка или необходимость переоборудования аэродромов. Основная проблема это звуковой удар.

"Звуковой удар" - это проблема тех, кто остался на земле ;) А вот реальные проблемы:
нагрев - на сверхзвуке любая торчащая деталька греется до 800-900° в лёгкую!
расход - топливо жрёт ка не в себя, особенно у земли - воздух слишком "густой".
комфорт - сверхвук не любит выпирающих частей, ибо они будут "тереться об воздух" и нагреваться!
В идеале - делать "суборбитальный" сверхзвук, летая на высотах более 35-40км(и выше) - там, где воздух вообще-вообще разряженный и ударная волна сама собой "рассосётся" по причине низкого давления атмосферы.

Согласен, а если еще вспомнить "правило площадей", то это корыто с таким миделем никогда физически не смогло бы выйти на сверхзвук!
MrRIP 11 ноя 2025 в 18:24
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (vovan77777 @ 11.11.2025 - 17:19)
Цитата (MrRIP @ 11.11.2025 - 15:43)
Цитата (DrGrem @ 11.11.2025 - 15:08)
Больше похоже на какой то дизайнерский макет чем на реальный проект. И первое что бросается в глаза это круглая форма, которая создала бы сильное лобовое сопротивление при сверхзвуке.
И да, проблема сверхзвука это вовсе не горючка или необходимость переоборудования аэродромов. Основная проблема это звуковой удар.

"Звуковой удар" - это проблема тех, кто остался на земле ;) А вот реальные проблемы:
нагрев - на сверхзвуке любая торчащая деталька греется до 800-900° в лёгкую!
расход - топливо жрёт ка не в себя, особенно у земли - воздух слишком "густой".
комфорт - сверхвук не любит выпирающих частей, ибо они будут "тереться об воздух" и нагреваться!
В идеале - делать "суборбитальный" сверхзвук, летая на высотах более 35-40км(и выше) - там, где воздух вообще-вообще разряженный и ударная волна сама собой "рассосётся" по причине низкого давления атмосферы.

Согласен, а если еще вспомнить "правило площадей", то это корыто с таким миделем никогда физически не смогло бы выйти на сверхзвук!

ну почему-же? Вон, у маска ракета потолще будет - а на сверхзвук выходит в плотных слоях атмосферы ;) "нужно больше мощности"! Тогда даже дом можно разогнать до сверхзвука!
ustasx 11 ноя 2025 в 20:27
Сказочный долбоёб  •  На сайте 17 лет
0
ТС, а ничего, что даже сам Локхид о таком самолёте не знает?

Что за чушь ты нам впариваешь?

Погугли - Отменённые проекты американских летательных аппаратов гражданской авиации. У Локхида там есть только - Lockheed L-2000 - https://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_L-2000

А под названием Lockheed Starliner значится совсем другая модель - Lockheed L-1649 Starliner.
Производился на заводе Lockheed в Бербанке в штате Калифорния с 1956 по 1958 год. Прототип L-1649A впервые поднялся в воздух 11 октября 1956 года.

Вершина эволюции сверхзвуковых авиалайнеров. Lockheed L-104 Starliner. США

Это сообщение отредактировал ustasx - 11 ноя 2025 в 20:32
ВотВоМхуЕнот 11 ноя 2025 в 21:13
Ярила  •  На сайте 1 год
0
Цитата (Речекряк @ 11.11.2025 - 16:42)
Цитата (ВотВоМхуЕнот @ 11.11.2025 - 16:40)

Мне даже до надписей на картинках не пришлось доходить,  в отличие от тебя.  lol.gif

Не пизди, ты прошёл дальше, аж до ссылки gigi.gif

Ты за помелом-то следи!

Вершина эволюции сверхзвуковых авиалайнеров. Lockheed L-104 Starliner. США
GromovN 12 ноя 2025 в 00:39
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Этот монстр сжирал бы весь керосин в радиусе 1000 км.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 5 017
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх