АвтоВАЗ объяснил преимущества Lada для такси и каршеринга

Цитата (Unkilled @ 25.09.2025 - 17:11)

День ездишь, два чинишь? У нас во дворе мужик работает в такси на гранте. Что-то он подозрительно часто торчит под капотом.

На самом деле, вазовский 8ми клапанный довольно надежный мотор и ползать под капот нужды нет. Ну прокладка клапанной всегда сопливит, ну хомуты системы охлаждения подтягивать иногда надо, на этом всё. Клапана регулируются элементарно (просто и доступно), хватает надолго, навесного, считай, нет. Ремни грм рвёт часто и быстро (з/ч - говно, даже если на них написано гейтс), но клапана не гнет, меняется буквально за 30 минут, даже колесо снимать не нужно и вывешивать/поддомкрачивать мотор.

Мы целый таксопарк из Грант обслуживаем, в массе - грм, сцепление, шрусы, задние тормоза (закисают цилиндры и троса ручника). Простой, но убогий в плане безопасности и комфорта автомобиль. Вообще, со времен "классики" ничего не поменялось, одна из главных проблем владения вазом - говенные запчасти. С другой стороны, в этом сегменте будет сложно мотивировать владельца вместо говенного сцепления Триалли за 5тр поставить Валео за 30тр.

им надо было ауру не в премиум загонять который нахуй никому не нужен.. ну право слово какой премиум из лады а делать удлиненную версию универсала и затачивать ее под такси лимона за 1.5 даже пустую как барабан. и тогда возможно проект бы окупился.

А чего не говорят, что не только «дешевое» обслуживание и гавно качество, но и никакого комфорта, никакой безопасности??!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стоимость владения на треть меньше - потому что стоит в углу и недорого гниёт?
Да и по сервису вопросов дофига и больше, не нужно 600 сервисов, чтоб сказать "это ваша проблема, случай не гарантийный", хватит одного попугая.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (realyu @ 25.09.2025 - 17:38)

Цитата (Unkilled @ 25.09.2025 - 17:11) День ездишь, два чинишь? У нас во дворе мужик работает в такси на гранте. Что-то он подозрительно часто торчит под капотом. На самом деле, вазовский 8ми клапанный довольно надежный мотор и ползать под капот нужды нет. Ну прокладка клапанной всегда сопливит, ну хомуты системы охлаждения подтягивать иногда надо, на этом всё. Клапана регулируются элементарно (просто и доступно), хватает надолго, навесного, считай, нет. Ремни грм рвёт часто и быстро (з/ч - говно, даже если на них написано гейтс), но клапана не гнет, меняется буквально за 30 минут, даже колесо снимать не нужно и вывешивать/поддомкрачивать мотор. Мы целый таксопарк из Грант обслуживаем, в массе - грм, сцепление, шрусы, задние тормоза (закисают цилиндры и троса ручника). Простой, но убогий в плане безопасности и комфорта автомобиль. Вообще, со времен "классики" ничего не поменялось, одна из главных проблем владения вазом - говенные запчасти. С другой стороны, в этом сегменте будет сложно мотивировать владельца вместо говенного сцепления Триалли за 5тр поставить Валео за 30тр.

Ну что именно он там делает - не знаю.
Может машина просто болезная попалась.

Помню был у нас на работе мужик. Мерседесы любил. За 8 лет 3 штуки поменял в сторону улучшения. И вот помню от него такую мысль. Даже немцев лучше прям с конвеера не брать. Брать лучше годовалый, двухгодовалый. Мотивировал он это тем что если есть "болячки" то за это время они вылезут. И могут дать цепь поломок.

Может и тут такая ситуация. Я не автомеханик и даже не водитель.

Так "союз таксистов" или кто там уже говорили что им нужны машины не те которые легко и везде можно ремонтировать, а те которые вообще не надо ремонтировать, а только делать плановые ТО и мелкие ремонты.

Карш или такси под управлением чурбека(эконом) на ручке? Ню-ню. Ощущения в городе с пробками будут покруче чем на перевале Ай-Петри после 5дневного запоя без минералки в запасе без кондюка)

АвтоВаз: «Ну, купииии!»

Конечно стоимость владения ниже.
Ведь теперь полукитайская Лада,
половину времени простаивает.

Цитата (bono @ 25.09.2025 - 16:49)

А почему не предлагают всех чиновников пересадить на лады. Их же дохуя, вот и решение...

Даешь гранты депутатам всех дум и пусть катаются и без водителей!! Пусть пример покажут
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (shurup @ 25.09.2025 - 18:12)

Сами автомобили дешевле иностранных аналогов,

Если убрать утильсбор, то нихуя не дешевле

Знаете?! Я своего рода тоже пиздабол 😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Главный аргумент — низкая стоимость владения. За три года эксплуатации расходы на Lada примерно на треть ниже, чем на иномарки.

Это в каком месте? В том где машина будет стоять в сервисе потому что не выдерживает нагрузок?

Цитата

Компания также подчеркнула: при закупке крупных партий таксопарки могут рассчитывать на дополнительные скидки. Сами автомобили дешевле иностранных аналогов, что снижает первоначальные вложения при покупке и обновлении парка.

Если посчитать суммарно то нифига они и не дешевле, потому что такси как и самолет зарабатывает пока летает

Цитата

К плюсам относят и простоту обслуживания. Для Lada доступна разветвлённая сеть сервисных центров и дилеров — около 350 по всей стране. Есть программы поддержки покупателей и лизинг с гибкими условиями. По словам представителей компании, эти факторы делают Lada особенно удобным выбором для таксомоторных предприятий.

И сколько сервисных центров устранили проблему с клином руля на ходу пока об этом уже везде не написали?

Цитата

АвтоВАЗ сообщил, что в ближайшее время планирует заключить соглашения на поставку четырёх тысяч автомобилей Granta, Vesta и Aura в 25 городов России. Это только первый шаг: производственный план на текущий и будущий годы предусматривает выпуск до 600 тысяч машин в год. Этого объёма хватит, чтобы закрыть потребность отрасли, которая оценивается примерно в 100 тысяч автомобилей ежегодно.

А Рогозин несколько лет назад планировал многоразовые ракеты запустить.

Цитата (realyu @ 25.09.2025 - 17:38)

Ремни грм рвёт часто и быстро (з/ч - говно, даже если на них написано гейтс), но клапана не гнет, меняется буквально за 30 минут, даже колесо снимать не нужно и вывешивать/поддомкрачивать мотор.

Любопытно посмотреть,как это описанное ты на дороге сделаешь )

Цитата

Главный аргумент — низкая стоимость владения. За три года эксплуатации расходы на Lada примерно на треть ниже, чем на иномарки.

Погоди, там в первые три года что то "расходовать" надо?

Цитата (Шульц78 @ 25.09.2025 - 16:16)

АвтоВАЗ на подъёме! В 2024 году выпустили 525 тысяч автомобилей, в 2025 планируется 300 тысяч. Это успех! Даже утиль и прочие меры уже не помогают. Но задумываться о том, что идёт не так - рано ещё!

Может сдохнет к 2030му году?

Цитата (tigdimskykot @ 26.09.2025 - 12:15)

Может сдохнет к 2030му году?

Да неееее. Это ж такая дыра денежная, что безопасно можно бюджетные деньги осваивать. Будет он присмерти ещё много лет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Speculum @ 25.09.2025 - 18:16)

Рено логан ничто не переплюнет в качестве такси

Логан был отличной машиной кстати..без сарказма. за свои деньги он отрабатывал на 100 процентов.

Много тут написали причём не поаделтцы современных тазов. А я напишу как владелец ваза 2х детки, будет в ноябре. Эксплуатация ежедневная жесткая было 2 замены дросселя, ступичного подшипника, ремня привода агрегатов, 2х фар, лягушки заднего хода, на позапрошлой неделе мотор застучал в области распредвала, приехав уточнить что делать был записан на 17 октября, судя по всему их не интересует что будет с мотором на прошлой неделе мотор благополучно стал 3х цилиндровым, но дал возможность проехать на 3х цилиндра 60 км. Бросив авто у дилера стал ждать, на этой неделе мотор вскрыли. Рассухарился клапан и ушёл вовнутрь. Как сказал специалист по подбору запчастей заказана новая голова и клапан, что с поршнем и шатуном и двигателем в целом узнаю сегодня попросив посмотреть на мотор. Новые жигули покупал потому что старая машина начала выкидывать номера. По факту вложив в старое авто 71000рублей оно меня опять исправно возит, а жигули стоят. Пробег 48000км

Цитата (anikifya @ 26.09.2025 - 12:11)

Цитата Главный аргумент — низкая стоимость владения. За три года эксплуатации расходы на Lada примерно на треть ниже, чем на иномарки. Погоди, там в первые три года что то "расходовать" надо?

То проходить чтобы с гарантии не слететь. Обычное 16200, с заменой ремня около 36

да такси уже изжило себя! особенно когда его накрыло автотазом! но прогресс не стоит на месте! посмотрим в сторону кетая и на наши улицы! дарю идею всем оборотистым людям - доставка человеков вот будущее!!! для этого не нужны автотазы! достаточно трехколесной брички с 50 кубовым мотором и на аккумуляторах. для северов есть брички с крышей и подогревом! миллиардный кетай ездил на таких колясках и как поднялся?!

И ещё по поводу владения вазом оригинальные Колодки стоят 2000р,они же без лейбы ваз 1000. Самые дорогие и нормальные колодки на матиз стоят 1700 от японского алид ниппон

Цитата (miklyha @ 25.09.2025 - 16:14)

Ох уж эти фантазеры.

Ну в небольших городах вполне возможно такое. Мелькают Весты в такси от таксопарков работающих с агрегаторами.
В больших городах больше сейчас китайцев чем ВАЗа. ВАЗ там только если в экономе от мелких таксопарков сдающих машины в аренду.

И ещё влалея вазом иы автоматически начинаешь ему многое прощать типа дребезга стёкол тупость при разгоне гул коробки понимая что это ваз, но даже если ты ездил на нексии в ней этих косяков нет, она ощущается собранный автомобилем, а не недособранным. По сравнению с ней логан реально эталон надёжности.

Цитата (smilerxxl @ 26.09.2025 - 12:54)

Цитата (anikifya @ 26.09.2025 - 12:11) Цитата Главный аргумент — низкая стоимость владения. За три года эксплуатации расходы на Lada примерно на треть ниже, чем на иномарки. Погоди, там в первые три года что то "расходовать" надо? То проходить чтобы с гарантии не слететь. Обычное 16200, с заменой ремня около 36

На китайцах ТО примерно как на ВАЗ стоит. По крайней мере первые 3-4 ТО.
А дальше для такси уже смысла нет в официальном ТО так как за пару лет китайцы с гарантии слезут из-за намотанного пробега. Так же и ВАЗ по этой же причине.
А ТО по пробегу тоже до упора нет смысла держать. Максимум до ТО где автомат(робот) обслужат. Иначе устанешь по пробегу ТО делать часто и платить. У ВАЗ не знаю интервал по пробегу но у китайцев вроде через 15к. км. или год регламент.